Об этом сообщает Магнолия-ТВ, передает 24Daily.net.

По информации, в машине ехали шесть человек. Внезапно их остановила иномарка. Из нее вышли трое неизвестных и начали стрелять.

Сообщается, что одного мужчину ранили в ногу, второго злоумышленники догнали и зарезали — парень скончался на месте.

В настоящее время милиция выясняет все подробности инцидента.

Об этом с места события сообщает Громадське ТБ, передает 24Daily.net.

По словам Корбана, в автомобиле находятся доказательства подкупа избирателей его конкурентом, выдвиженцем от «Блока Петра Порошенко» Сергея Березенко. В штабе последнего называют события в Чернигове провокацией Корбана.

В ходе обыска правоохранители обнаружили коробку с деньгами в конвертах, по 400 гривен в каждом. А также два рожка с патронами для карабина «Сайга».

Как известно, накануне вечером команда Корбана заблокировала автомобиль, где по их данным, находились люди, занимающиеся скупкой голосов в пользу другого кандидата — Сергея Березенко.

В штабе Березенко утверждают, что заблокированная машина им не принадлежит, и это провокация.

Довыборы в Верховную Раду в 205 округе состоятся 26 июля.

Кандидат от Блока Петра Порошенко Валерий Паска, победивший в этом округе на парламентских выборах 2014 году, в марте 2015 года был назначен председателем Черниговской ОГА и вынужден был сложить депутатский мандат.

На выборы зарегистрировалось рекордное количество кандидатов — 91.

Об этом на брифинге заявила заместитель министра внутренних дел Эка Згуладзе, пишет «Украинская правда», передает 24Daily.net.

По ее словам, речь идет о той части машин, которая оборудована только голубыми мигалками, а не красно-голубыми. Поскольку мигалки постоянно включены для привлечения внимания к полиции с целью предупреждения правонарушений, это может создавать некий дискомфорт для водителей, особенно если задействована вся ширина мигалки, а не только ее половина.

«Большинство из этих машин, даже больше половины – только голубые. Их слишком много. Мы над этим уже работаем, говорим с нашими японскими партнерами, чтобы заменить эти машины на правильные полицейские цвета – красно-голубой», – сказала она.

Згуладзе добавила, что это будет сделано не сразу, но через некоторое время автомобили заменят.

В МЧС не смогли выделить петербургскому движению «Весна» машины для доставки гуманитарной помощи пострадавшим от пожаров в Хакасии, объяснив это тем, что сейчас все машины находятся в Донбассе.

Об этом в понедельник, 20 апреля, сообщает интернет-издание «Бумага», передает 24Daily.net.

В Киеве началось голосование за лучшую маркировку новых патрульных автомобилей, сообщил глава МВД Арсен Аваков, сообщает

Выставка образцов патрульных машин с вариантами маркировки находится на Майдане Незалежности возле Главпочтампта и будет проходить ежедневно с 7:00 до 20:00 до 26 марта на Майдане Независимости со стороны Главпочтамта.

«Каждый желающий может оценить модели в натуральную величину и сделать свой выбор путем голосования в пользу одного из вариантов концепта», — отметил Аваков.

Бюллетень для голосования можно получить на месте у сопровождающих выставку сотрудников МВД.

Об этом пишет Автотема, передает 24Daily.net.

С тех пор как на АЗС бензин подорожал почти до 30 гривен за литр, начались преступления, о которых украинцы уже почти забыли, — кража горючего из припаркованных автомобилей.

Злоумышленники выкачивают из баков бензин чуть ли не до последней капли, ведь учитывая его стоимость даже с одного автомобиля можно иметь немалую прибыль.

Такие преступления обычно происходят ночью, чаще всего между первым и третьим часом после полуночи. «В тот вечер, как всегда, оставил свой легковой автомобиль под домом, рядом с автомобилями соседей, — рассказывает Павел Иванюк. – Утром к машине – а бензобак «на нуле». Я глазам не поверил: накануне, из-за сумасшедшего подорожания топлива, залил полный бак бензина марки А-95. За 40 литров заплатил более тысячи гривен. Думал, сэкономлю, если бензин будет расти в цене и дальше, а, оказывается, потерял, еще и дал ворам на себе хорошо заработать».

Водитель рассказал, что злоумышленникам удалось открутить крышку бензобака и с помощью шланга высосать топливо из канистры. А вот соседу, который поставил машину рядом, нанесли еще больший урон – воры разрезали бензопровод и слили бензин. Во дворе неподалеку вообще пробили бензобак. Теперь владельцам придется платить немалые деньги еще и за ремонт авто.

Такие преступления в последнее время правоохранители фиксируют едва ли не в каждом регионе Украины. К слову, классифицируют их как кражу. «Санкция статьи предусматривает наказание – штраф до 1700 гривен. Злоумышленника могут наказать общественными работами – от 80 до 240 часов или исправительными работами до двух лет. Виновному также может грозить арест до шести месяцев или лишение свободы до трех лет», — говорят в милиции.

«Чаще всего от воров горючего страдают владельцы старых автомобилей: «ВАЗ»,»ГАЗ», ведь на таких машинах обычно нет никаких средств защиты, — говорит активист общественного движения. – Если вы оставляете машину в темном дворе, лучше перестрахуйтесь и за несколько гривен приобретите защиту для крышки бензобака с ключом или кодом. Другой способ защитить машину – установить на крышке кнопку подключения к сигнализации. Если вор попытается добраться до бензина, звуковой сигнал отпугнет его или привлечет внимание соседей».

Автовладельцам также советуют по возможности оставлять авто на стоянках с охраной или по крайней мере в хорошо освещенных местах. А прохожим – не быть равнодушными, если заметили, что у машин подозрительно крутятся молодые люди с канистрами или пластиковыми бутылками.

Еврономера для машин начнут выдавать с 31 марта.

Об этом сообщает Автотема, передает 24daily.net.

В списке нововведений — в том числе и так называемый «налог на роскошные автомобили», который по словам премьер-министра был незначительно изменён.

Причем в базе машина уже располагает кондиционером. Дистрибуцией автомобилей марки «Саипа» занялась компания «Богдан-Автотрейд» после того, как в Черкассах прекратился выпуск автомобилей «Богдан» на платформе вазовской «десятки». Образовавшуюся пустоту на рынке и должна заполнить иранская модель.

Как сообщает «Автоконсалтинг», цены на Saipa Tiba стартуют со 121 990 гривен. В базовой комплектации ST есть центральный замок, кондиционер и электростеклоподъемники. В максимальной версии SX Saipa Tiba предлагается за 129 900 гривен и имеет пару подушек безопасности и АБС. В качестве преимуществ производитель также указывает 160-миллиметровый клиренс, багажник объёмом 420 л, регулировку руля по высоте и… тахометр в базе.

С 1,5-литровым мотором мощностью 80 л.с. автомобиль разгоняется до 179 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 13,5 с. Коробка передач — пока только 5-ступенчатая «механика». По своим габаритам (длина Tiba — 4117 мм, ширина — 1642 мм, высота — 1503 мм) Тиба является типичным представителем В-класса. В Украине Saipa Tiba имеет гарантию от производителя на 2 года или 60 тыс. км. Но не исключено, что гарантию продлят до 3 лет или 100 тыс. км. А в базовую версию добавят противотуманные фары.

На сегодняшний день в Украину прибыла первая партия из 48 автомобилей Saipa Tiba, что позволило представить новинку в 7 городах Украины: Киеве, Харькове, Днепропетровске, Запорожье, Чернигове, Полтаве и Сумах. В дальнейшем для реализации автомобилей этой марки будет задействована вся сеть мультибрендовых автосалонов «Богдан-Автотрейд». В следующем году планируется продать от 600 до 900 Saipa Tiba и занять не менее 1% рынка.

Фото с сайта sai.gov.ua

3 декабря около 10 часов вечера на Надднепрянском шоссе, водитель автомобиля «Chevrolet Aveo» создал аварийную ситуацию патрульному автомобилю ГАИ.

Инспекторы остановили нарушителя и во время проверки документов увидели в салоне четыре реактивные противотанковые гранатомёта «Муха», сообщает издание sled.net.ua, передает 24daily.net.

Объяснить, откуда у них оружие и куда его везли, ни водитель, ни пассажир не смогли. Документов и спецоборудования для перевозки такого оружия у них не было.

Для выяснения всех обстоятельств 25-летнего водителя и 28-летнего пассажира вместе с автомобилем и оружием доставили в Печерское райуправление милиции. Начато расследование.

Об этом сообщает 24daily.net со ссылкой на autosite.ua

Пару недель тому назад, Парамонова была сфотографирована за рулем Range Rover Evoque г\н АА0500МТ после выхода из судебного заседания, где она принимала участие в качестве прокурора.

Такой автомобиль (выпуска 2012-2013 годов) сейчас оцениваться в районе 1 миллиона гривен. Чтобы купить Range Rover Evoque на прокурорскую зарплату, потребуется копить не менее 14 лет (откладывая всю получку). Однако, выполняя заказы администрации Президента Януковича, Парамонова могла накопить на машину гораздо быстрее. Способности Александры Парамоновой пригодились и новой власти.

На сегодняшний день, Парамонова продолжает выполнять свои обязанности несмотря на то, что по Закону Украины «Об очищении власти» она должна быть люстрирована, как прокурор, который поддерживал государственное обвинение в уголовных производствах против активистов Евромайдана. Но, как это принято в Украине, строгость закона компенсируется необязательностью его выполнения.

По информации «Дорожного контроля», Парамонова Александра Юрьевна — дочь контр-адмирала СБУ Юрия Парамонова, которого в 2009-м году президент Виктор Ющенко назначил на должность начальника УСБУ Полтавской области. В этот период времени, СБ Украины руководил Валентин Наливайченко, который возглавляет СБУ и сегодня. В 2010-м, Виктор Янукович поставил Парамонова на должность начальника УСБУ г. Киева.

Если в целом по Украине количество угонов повысилось за последнее время в три раза, то в Донецкой области этот показатель вырос в пятикратно, сообщает 24Daily.net со ссылкой на Аргумент.

Самыми проблемными регионами стали Донецкая и Луганская области, где за 9 месяцев зарегистрировано 1800 и 1500 угонов соответственно. «Статистика демонстрирует вопиющую ситуацию. Сейчас уже на любом сайте по автопродажам можно увидеть, как люди открыто, в наглую перепродают угнанные авто по очень низким ценам», — отмечают в ГАИ, подчеркивая, что покупая подобное авто, надо быть очень бдительным.

Первое, что должно насторожить покупателя — низкая цена. Не может машина 2012 года стоить 2 тыс. долларов. Далее — следует тщательно проверить документы продавца.

«При продаже автомобиля продавец обязан иметь при себе удостоверение личности, идентификационный номер плательщика налогов, свидетельство о государственной регистрации транспортного средства (техпаспорт), а также справку из банковского учреждения о погашении кредита (если автомобиль был куплен в кредит). Также продавцу необходимо иметь на руках выписку из государственного реестра обременений движимого имущества, которую получают у нотариуса по паспорту и техпаспорту. Стоимость услуги нотариуса колеблется от 100 до 200 грн», — рассказывает адвокат департамента уголовной практики юридической компании «Алексеев, Боярчуков и партнеры» Егор Штокалов.

По его словам, проверить историю автомобиля можно путем направления официального запроса в ГАИ Украины. Они должны предоставить ведомости о том, что автомобиль не числится в угоне или не является объектом какого-либо уголовного преступления.

При этом Егор Штокалов настоятельно не рекомендует покупать по доверенности подозрительно дешевые авто.

«Есть несколько очень существенных рисков. Самый весомый из них — генеральная доверенность может быть отменена продавцом в одностороннем порядке без какого либо уведомления об этом доверенного лица. И деньги, которые покупатель (доверенное лицо) передал продавцу, вернуть крайне сложно, как и доказать сам факт передачи денег. Второй риск — это то, что машина может числиться в угоне либо быть под арестом, и путь счастливого обладателя дешевого авто закончится у ближайшего поста ГАИ»,— объясняет адвокат департамента уголовной практики юридической компании «Алексеев, Боярчуков и партнеры».

Те, кто любит рисковать и готов купить авто по дешевке с донецкими или луганскими номерами, должны понимать, что в результате они могут потерять и саму машину, и деньги, которые они за нее заплатили.

«В случае наложения на авто ареста, оно отправятся на штрафплощадку до тех про, пока арест не снимут. А если автомобиль находится в базе угнанных, против водителя может быть открыто уголовное производство по статье «угон транспортного средства» со всеми вытекающими последствиями», — сообщает Егор Штокалов.

Жителям же оккупированных территорий, у которых боевики силой отобрали автомобиль, адвокат советует срочно вызывать милицию и заявлять об угоне автомобиля. В таком случае, как только угнанный автомобиль попытаются ввезти на «мирную» территорию, он будет немедленно остановлен и отправлен на штрафплощадку.

«Если машина цела и невредима, скорее всего, ее захотят продать за более высокую цену. Соответственно, будут делать все возможное для создания видимости законности сделки. Основной совет: требуйте от продавца официального снятия автомобиля с учета в ГАИ (красные номера), после этого автомобиль юридически является чистым и готовым к оформлению на нового собственника»,— резюмируетадвокат департамента уголовной практики юридической компании «Алексеев, Боярчуков и партнеры» Егор Штокалов.

ЮК «Алексеев, Боярчуков и партнеры»

По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в июле текущего года было отмечено существенное падение продаж на рынке легковых автомобилей России.

Продажи упали на 22,9% по сравнению с июлем 2013 года. При этом в период с января по июль 2014 года объем продаж на российском автомобильном рынке сократился на 9,9%.

«К сожалению, сокращение автомобильного рынка продолжилось, набрав скорость в июле. В целом тренд тревожный, и маловероятно, что он фундаментально изменится в ближайшее время», — заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

«Конечно, Московский автосалон, который откроется в конце августа, должен иметь стимулирующий эффект на продажи автомобилей, особенно принимая во внимание, что осень — сезон высоких продаж. По крайней мере это то, что происходило обычно. Но разве этот год назовешь обычным», — добавил он.

Об этом в интервью отраслевому изданию AUTO-Consulting заявил Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

«Европейские автомобили реально подешевеют только через 15 лет?» — «Скорее всего, да. Но тут необходима одна оговорка. Автомобили каждый год становятся все сложнее, в них установлены все новые и новые системы, применяются более передовые технологии и материалы. Поэтому сами по себе автомобили постоянно дорожают. И вполне может так случиться, что через 15 лет даже самый доступный автомобиль с нулевой пошлиной будет дороже, чем нынешний, ввезенный по ставке 10%. Но я надеюсь, что уже после подписания Соглашения об Ассоциации нам удастся добиться либерализации автоимпорта», — подчеркнул эксперт.

Кроме того, Назаренко уверен, что сейчас вести речь о снижении цен на европейские автомобили не стоит. «Некоторые горе-эксперты уже прогнозируют чуть ли не обвал цен. На основании чего? Про пошлину я уже сказал. Остальные налоги все остаются. Может цена завода-изготовителя понизится? Давайте будем реалистами. Мировой авторынок – это 80 млн. авто. В Украине в прошлом году было продано 201 тыс. новых авто. Это – 0,25% мирового рынка. В пределах статистической погрешности. Будет ли Toyota, Nissan или BMW понижать вдруг цены ради такого объема? Если бы это был рынок США, Китая или ЕС, то, пожалуй, можно было о чем-то говорить. Но 0,25% — это, увы, слишком мало», — считает генеральный директор ВААИД.

Он также прогнозирует дальнейшее противостояние импортеров и автопроизводителей после подписания соглашения с ЕС. «Я скажу больше. Соглашение с ЕС позволяет проводить и защищать рынок при помощи так называемых субсидированных и антидемпинговых пошлин. И по нашей информации автопром уже инициировал такое расследование с целью ввести 23% антидемпинговой пошлины», — резюмировал Назаренко.

Снимок страницы французского журнала l’automobile Magazine с отраженным автомобилем оказался в распоряжении портала Worldcarfans .

На фото — серийная версия кроссовера Lexus NX . Вернее , его задняя часть . « Лицо » автомобиля японская компания продемонстрировала неделю назад.

Судя по фотографии , форма серийного NX значительно отличается от концепта Lexus LF — NX , который и стал предшественником модели .  

На номере есть надпись « NX 300h » , а это означает , что покупателям предложат гибрид. Возможно , это будет силовая установка , состоящая из 2,5 — литрового бензинового двигателя и электромотора.

Кроссовер Lexus NX официально представят 16 апреля на Пекинском автосалоне.

С 14 апреля уже ставка спецпошлины снижается в два раза. Это под эгидой Минэкономразвития», — сказал заместитель министра доходов и сборов Виталий Науменко. Решение о снижении спецпошлин на иномарки принято Межведомственной Комиссией по международной торговле, — сообщает AUTO-Consulting, пишут Вести.

Напомним, что годом ранее 14 апреля 2013 г, спецпошлины сроком на три года были введены на импорт новых легковых автомобилей с объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см — 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта.

Однако, через год их должны были пересмотреть. Норма о постепенной либерализации таких мер через регулярные (равные) интервалы в течение срока применения после года их действия содержится в статье Соглашения о защитных мерах ВТО и в законе Украины «О применении специальных мер в отношении импорта в Украину».

Исходя из полученной информации можно спрогнозировать, что с 14 апреля 2014 года спецпошлины будут такими:

— авто с объемом бензинового двигателя 1000-1500 куб. см в размере 3,23%
— авто с объемом бензинового двигателя 1500-2200 куб. см — 6,475%

Точные ставки спецпошлин будут обнародованы в решении Межведомственной Комиссии по международной торговле.

Таким образом, начиная со второй половины апреля уже начнутся более массовые поставки импортных автомобилей, которые операторы «затормозили» в связи с неопределенной ситуацией и в ожидании снижения спецпошлин.

Из 13 автомобилей, найденных в Гостомеле, которые считаются машинами Януковичей, в Межигорье доставили лишь 7, некоторые из оставшихся видели на разных парковках в Киеве.

Об этом сообщает «Радио Свобода«, пишет Украинская Правда.

22 февраля на складе в поселке Гостомель, что в 40 километрах от Киева, активисты Майдана нашли 13 элитных автомобилей. Большинство из найденного автопарка — собственность младшего Виктора Януковича, другие — машины из кортежа самого экс-президента. Там были: шесть «Мерседесов» (часть из них бронированные), «Бентли», «Рендж Ровер», эксклюзивный внедорожник «Найт» стоимостью почти 3 миллиона гривен. Чтобы предотвратить мародерство, активисты решили перевезти находку в безопасное место.

«Были неоднократные попытки штурма этих гаражей, — вспоминает активист Арут Папоян. — Приезжали люди с оружием, чтобы забрать эти машины, но мы их не отдали. А на следующий день мы приняли решение отвезти машины в «Межигорье», чтобы обезопасить в первую очередь людей, которые их охраняли». Однако, в «Межигорье» доехали не все автомобили. Самообороновцам, обеспечивающим правопорядок в имении бывшего президента, передали только 7 машин, включая два самых дорогих броневика (второй — International). »Относительно других автомобилей у меня нет информации. Возможно, они еще в Гостомеле и их еще не перегнали. Их, скорее всего, просто не успели еще описать и передать те люди, которые этим занимаются. Вы же видите, что происходит, им сейчас не до этого. Где еще ​​6, я не знаю, то что нам передали, мы охраняем», — сообщил комендант «Межигорья» Олег Котенко.

Одновременно «Гостомельские» авто очевидцы начали фиксировать в разных районах города. За рулем обычно были люди в военной форме.

Два из пропавших авто 25 февраля заметили в одном из гаражных кооперативов Киева. Активистам Майдана сообщили, что в Соломенском районе на улице Народного Ополчения, 17, брошено роскошные автомобили. Когда майдановцы прибыли туда, они увидели «Мерседес» S-класса и бронированный микроавтобус «Шевроле Эксплорер».

«Мерседес» был открыт и с разбитым стеклом. Майдановцы решили вызвали милицию. Впрочем, вместо этого на место прибыли более полдесятка вооруженных мужчин, которые без предупреждения открыли огонь по активистам. Стреляли и резиновыми и боевыми патронами, рассказал очевидец происшествия Виктор Ермоленко. Обошлось без жертв.

Новенький «Бентли» и «Рейндж Ровер» видели на парковке по адресу Соломенская, 3. Как только журналисты «Радио Свобода» прибыли на место, чтобы снять машины, из здания выбежали двое в бронежилетах и с резиновыми дубинками. Объяснили, что здесь машины на хранении в «Антикоррупционном комитете», а «Бентли» доставили туда бойцы «11-й сотни». »А «Рейндж Ровер»- это личная машина … Это нашего знакомого. В этом здании же не только «Антикоррупционный комитет», — сказал собеседник (хотя «Рейндж Ровер» был такого же цвета и даже с такими же дисками, как «гостомельский», отмечает журналист). Номера не показали: «Их там нет. Потому что машина куплена совсем недавно… Это простой «Рейндж Ровер», он не из «гостомельского «автопарка», — заверил собеседник.

К пропавшим авто причастен Анатолий Жорновой. Он был руководителем ОО «Национальный антикоррупционный комитет», соучредителем ОО «Антикоррупционное бюро Украины», он причастен и к предприятию «Безопасность Осведомленность Гарантия» (расположено на улице Соломенской, 3, в Киеве — в помещениях «Днипросвязи», которые захватило и не покидают, несмотря на решение суда).

Работники «Днипросвязи» заметили автомобили, которые якобы охраняют  »Безопасность Осведомленность Гарантия». У них есть даже запись с камер видеонаблюдения, на которой видно, как ночью 23 февраля на парковку заезжают 7 эвакуаторов с машинам, в том числе и упомянутый «Рейндж Ровер» и черный микроавтобус «Фольксваген» (именно на таком были неизвестные, которые стреляли в гаражном кооперативе на Народного Ополчения).

Впрочем, советник председателя правления «Днипросвязь» Виктор Шахов рассказал, что машины на парковке перед зданием стояли недолго. Их по одной начали забирать неизвестные. Когда работники «Днипросвязи» пытались выяснить что-то, в дело вмешался сам Жорновой.

«Лично Жорновой ведет себя вызывающе и нагло. Он мне угрожал. Не знаю, что он имел в виду, но несколько раз он спрашивал, не боюсь ли я смерти, когда я выразил свое возмущение», — вспоминает председатель правления ЧАО «Днипросвязь»Сергей Рыбка.

Когда машины только появились на Соломенской, 3, бойцы Жорнового заявили, что техника — охраняемая самообороны Майдана , а именно «11-й сотни», а все подробности объяснит сотник по прозвищу «Медведь». Но этот сотник и Жорновой, оказались одним человеком.

Сотник отказался встретиться с журналистами, а во время телефонного разговора он несколько раз раздраженно бросал трубку и отметил, что больше не имеет никакого отношения к скандальным автомобилей.

«Машины находятся в Межигорье или в управлении самообороны, больше никакой информации у меня нет «, — заявил Жорновой.

Работники «Днипросвязи» попросили Генпрокуратуру, СБУ и МВД проверить законность действий Жорнового и его подопечных, но до сих пор так и не дождались надлежащей реакции.

Audi A8 L W12

Последнее слово техники

Новинка от Audi стоит несколько дороже, чем ее предшественницы. Дело в том, что автомобиль укомплектован по последнему слову техники. Качественное оборудование и программное обеспечение стоят недешево. К примеру, передние сидения авто получили систему подогрева, вентиляции и функцию массажа. Задние сидения можно регулировать – отодвигать назад так, чтобы пассажирам было максимально комфортно сидеть.

На борту машина Audi A8 L W12 имеет встроенный GPS-навигатор, поддерживающий протокол беспроводной связи Wi-Fi, а также карты Google Earth. Подключение к Интернету, кстати сказать, происходит благодаря поддержке сетей 3G.

Аудиосистеме авто мог бы позавидовать любой меломан. Качественное прослушивание музыкальных треков и радио водителю и пассажирам обеспечат колонки и сабвуферы всемирно известного бренда электроники Bang & Olufsen. Стоит авто минимум $ 133,5 тыс.

Интерьер салона Audi A8 L W12

Суперкар изнутри

Ценители роскоши и красивого дизайна по достоинству оценят внешний вид автомобиля, а также стильный кожаный салон. Те водители, кто прежде всего обращают внимание на технические данные машин, тоже останутся весьма довольны. Мастера Audi позаботились о том, чтобы новая модель была притягательна внешне и мощна «внутри».

Так, под капотом у A8 L W12 находится атмосферный 12-цилиндровый W-двигатель мощностью 500 лошадиных сил и объемом 6,3 л. Разогнаться до 200 км/ч машина способна всего за 17,4 секунды. Крутящий момент составляет 461 Нм. Это вполне дает право утверждать, что седан Audi – один их самых мощных и быстрых автомобилей в своем классе.

Под капотом Audi A8 L W12

Флагманы из серии A8 выпускаются в двух модификациях – с 12-цилиндровым двигателем S600 от Mercedes-Benz и 8-цилиндровым BMW 760Li. Мотор, установленный в новинке, значительно мощнее, благодаря чему авто разгоняется до 60 км/ч на секунду быстрее, чем старшие модели – за 4,4, секунды.

По материалам: Luxlux.net автор:Егор Ветровский

Позже, один за другим поступило два вызова с Днепровского района. Сначала спасатели в 3:18 выехали на ул. Воскресенскую, 8, где на обочине проезжей части дороги загорелись сразу три автомобиля — Chevrolet Aveo, Renault Kengoo и ВАЗ-2107. Пламенем повреждены моторные отсеки, салоны, фары, колеса, окна и лакокрасочное покрытие.

Параллельно по ул. Курнатовского, 5-б в 3:29 во дворе девятиэтажки загорелся еще один Renault Kengoo. Спасатели выехали на место и до 3:57 тушили пламя. Однако, автомобиль сгорел полностью.

В 3:37 поступило сообщение возгорании автомобиля по пр. Героев Сталинграда, 12-ж. Во дворе 16-этажного жилого дома загорелся автомобиль Lexus. Огнем от горящего авто поврежден припаркованный рядом автомобиль Hyundai. В результате пожара у Lexus пострадал салон, моторный отсек, передние колеса, фары, лакокрасочное покрытие. У другого авто повреждена краска.

По материалам: Главком

Учитывая большое количество фактов поджога автомобилей активистов Евромайдану и Автомайдана, Штаб национального сопротивления объявил места для безопасной парковки таких автомобилей.

Об этом сообщает пресс-служба штаба национального сопротивления.

«Руками наемных и привезенных в Киев «титушек» и боевиков власти уже несколько дней проводит организованную диверсионную работу против автомобилей и имущества активистов Евромайдана и Автомайдана в Киеве. Между тем, мы предлагаем активистам хранить свои автомобили в определенных местах, где будет осуществляться их охрана» , — сказано в сообщении.

В Штабе привели перечень таких мест:

• Баррикада возле КГГА (с обеих сторон)
• Площадь перед КГГА
• Тротуар вдоль площади возле КГГА
• В районе баррикады на Прорезной.

«Пропуска для парковки можно получить в комендатуре КГГА и штабе Автомайдана (Украинский дом). Пропуска выдаются круглосуточно», — рассказали в штабе.

Однако, кроме плюсов, говорящих о надежности МКПП, существуют и минусы, а вернее, неисправности, характерные для такого типа коробки. В целом они типичны, и появляются из-за таких причин:

• временной фактор;
• отсутствие плановых проверок;
• некачественное техническое обслуживание;
• не поддерживается надлежащий уровень масла;
• масло меняется не вовремя;
• плохое качество масла;
• плохие дороги (часто буксование в снегу или грязи) или грубый стиль вождения (дерганье рычага, не выжимается до конца сцепление).

О том, что имеет место неисправность, свидетельствует характерный звук (шум, стук) со временем все более ощутимый. Также на ходу могут самопроизвольно переключаться передачи или же имеет место ситуация, когда некоторые передачи «проскакивают» и их невозможно переключить. Это свидетельствует о том, что срочно пора произвести диагностику МКПП.

Действия механиков при подозрении на неисправность МКПП:

• диагностика трансмиссии;
• анализ износа поверхностей;
• диагностика валов, вилки, сальников, синхронизаторов, подшипников и шестерен;
• анализ уровня масла.

Основные неисправности МКПП:

• Подтекание масла (могут быть повреждены сальники, уплотнительные прокладки, крышки картера).
• Неполадка механизма переключения или блокировочного устройства.
• Неисправность синхронизатора.
• Износ шестерен, шлицевых соединений, подшипников.

Поскольку одной из причин выхода из строя МКПП является неквалифицированное техническое обслуживание, излишне говорить о том, что ремонт МКПП и замену масла в коробке передач следует доверять только квалифицированным специалистам.

Также проблемы не обходят стороной и владельцев авто с «автоматом». 

АКП или автоматическая коробка передач — это выбор многих владельцев современных автомобилей, желающих управлять транспортным средством с максимальным комфортом, не отвлекаясь на переключение передач. АКП имеет свои достоинства, такие как комфортность движения, меньший износ двигателя и пассивная безопасность. Для новичков автомобиль с АКП является лучшим выбором, потому что такая коробка не требует дополнительного внимания во время езды.

Естественно, там, где есть положительные моменты, имеются и недостатки. Так как АКП непосредственно задействована в переключении передач и подвергается механическому воздействию, она подвержена износу. Это в свою очередь приводит к поломкам, которые возникают по целому ряду причин:

• перегрев трансмиссии;
• частая езда с резкими торможениями и ускорениями;
• буксование в грязи, буксировка автомобиля или перегруженного прицепа;
• непрогретая трансмиссия в начале движения;
• неправильный уход: несвоевременная смена масляного фильтра и масла.

О том, что в АКП что-то сломалось или начало выходить из строя, говорит целый ряд симптомов. Очень важно своевременно обратить внимание на появление новых неприятных звуков, таких как хруст или скрежет. Другой характерный признак, говорящий о проблемах с АКП, — это неприятный запах. Если переключение передач происходит с ощутимой задержкой, рывками или щелчками, необходима проверка этого блока в мастерской.

Как механики Autoclinics диагностируют неисправность АКП:

• проверяется уровень и состояние масла;
• осматривается корпус трансмиссии;
• проводится тест-драйв в движении;
• анализируется состояние давления масла;
• проводится гидравлический тест (при необходимости).

В результате могут быть обнаружены такие неисправности АКП:

• некорректная регулировка троса управления;
• проблемы гидравлики системы управления;
• повреждение механических частей;
• износ фрикционных дисков;
• повреждения гидротрансформатора;
• неисправности электрических элементов;
• поломка электронного блока управления;
• нарушение настроек.

Точно диагностировать поломку и полностью устранить ее может только квалифицированный мастер.

По материалам: Autoclinics

Но, как и все механизмы, ДВС время от времени ломается, невзирая на принцип работы и структуру. Вот наиболее часто встречающиеся поломки:

• износ деталей цилиндро-поршневой группы;
• разрыв или растяжение привода на распредвал;
• неисправность системы зажигания;
• поломка топливного насоса;
• засорение топливного фильтра, маслоприемника или топливопроводов;
• нарушение зазоров между элементами;
• заклинивание шатунов, поршней;
• отсутствие компрессии;
• прогар поршня.

На практике существует намного больше разновидностей неисправностей ДВС, все они проявляются по-разному. Для того чтобы точно диагностировать проблему, нужно обратиться к опытным специалистам, в распоряжении которых есть необходимое диагностическое оборудование. Только по результатам осмотра двигателя можно начинать ремонт, который также стоит доверять только квалифицированным мастерам.

Диагностика поломок ДВС проводится в таком порядке:

• визуальный осмотр;
• акустическая диагностика работающего двигателя;
• замеры различных параметров работы двигателя;
• компьютерное диагностирование.

Некоторые поломки ДВС найти достаточно сложно, так как они проявляются в малой степени или эпизодически. Также определенные неисправности невозможно выявить без специальных знаний и техники. Но все же каждый владелец автомобиля может определить, что двигатель начал барахлить, и отправить его на СТО для диагностики.

Основные признаки неисправности ДВС:

• включаются предупреждающие индикаторы на приборной панели;
• двигатель начинает работать нестабильно, со скачками, колебаниями и подергиваниями;
• звуки в двигателе: треск, щелчки, стуки, выстрелы;
• посторонние запахи химического свойства;
• дым из-под капота — самый яркий признак, говорящий о серьезной проблеме.

По материалам: Autoclinics

Об этом Еспресо.TV сообщили в пресс-службе Киевского управления Госслужбы по чрезвычайным ситуациям.

«За сутки пожарно-спасательная служба 17 раз выезжала на тушение пожаров в автомобилях. Все пожары произошли в ночное время суток. Первый вызов поступил 29 января с Деснянского района, где в 00:36 по ул. Жукова 24-а вблизи пятиэтажки загорелась машина Honda Civic », — отметили спасатели. Всего зарегистрировано за сутки 17 вызовов из 7 районов, в которых сгорели или повреждены 23 автомобиля. Три автомобиля повреждены в результате распространения огня. «Последний звонок прозвучал в пункте связи дежурной части 30 января в 5:05. Очевидцы сообщили, что в Голосеевском районе по пр. Краснозвездном, 132, где у 16-ти этажного жилого дома загорелся Nissan Tiida. Массовых возгораний не было. В большинстве случаев горела одна машина. В двух случаях горел сразу 2 автомобиля. По предварительным данным, большинство пожаров возникала из-за поджогов. Однако окончательная причина будет установлена ​​правоохранительными органами столицы », — говорится в сообщении.

Напомним, ранее сообщалось, что ночью подожгли автомобиль режиссера телеканала «СТБ» Андрея Хархалиса . Автомобиль имела львовские номера.Также в «Фейсбуке» сообщают, что большинство сожженных ночью авто были зарегистрированы на Львовщине.

Технические подробности о модели пока держатся в секрете. Скорее всего, новинка получит 2,0-литровую «турбочетверку», которая используется на седане WRX нового поколения. Мощность мотора должна превысить 300 лошадиных сил. У обычной версии WRX отдача составляет 268 “лошадок”.

Новый Subaru WRX STI имеет агрессивный аэродинамический обвес кузова, легкосплавные колесные диски оттенка позолоты, а также массивный спойлер на крышке багажника.

По материалам: sMOTORom.ru

Киевские номерные знаки дополнятся буквосочетанием КА наравне с АА, крымские получат индекс КК. В большинстве случаев буквосочетания для новых номерных знаков строятся по правилу замену первой буквы. Там, где вначале стояла буква А появилась буква К, буквосочетания с первой буквой В заменили на соответствующие слова с буквой Н, а С — стала украинской буквой I, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на autoua.net.

Отметим, что раньше номерами с узкой буквой I могли похвастаться только автомобили Киевской и Полтавской областей. Теперь когорту узких слов пополнили буквосочетания для номерных знаков Черкасской, Черниговской, Черновицкой областей, а также города Севастополя.

Среди них есть дорогие внедорожники. Жидкость разъела краску до металла.

Больше всего досталось тем, что стояли ближе к забору. Поэтому, скорее всего, злоумышленники даже не заходили на территорию автостоянки, которая охраняется. А обливали с помощью больших шприцов или насосов.

На металлических столбиках и сетке тоже есть следы серной кислоты.

Автовладельцы написали заявления в милицию. Работники парковки убеждены, что это дело рук конкурентов.

«Здесь была война за территорию», — объясняет охранник автостоянки Виктор Демченко.

Так, законодательно определено, что с начала нового года в одном литре топлива должно быть не меньше 5% биоэтанола, а с 2016 года — 7%. Вот только к качеству биоэтанола требования остаются такими же, как и к качеству спирта. Отсюда возникает вопрос: почему? Это ведь абсолютно разное сырье! И если закон все-таки начнет действовать в том виде, в котором он принят, производители вместо топливного компонента будут вырабатывать чистый спирт. Ним и будут разбавлять бензин. К чему это приведет, можно только догадываться.

Впрочем, проблемы у автовладельцев могут появиться и в независимости от того, каким будет биоэтанол — чистый это спирт или нет — а в том, что он вообще будет компонентом топлива. Ведь автомобильные заводы конструировали двигатели для использования бензина. С добавлением биоэтанола, особенно это касается старых машин, они могут и «закапризничать».

Если новые автомобили еще более или менее адаптированы для бензоэтанола, то «рожденные» советским автопромом легковушки, да и иностранные «старички» — увы. Автомобили старше 10 лет могут не пережить нововведений, — считает Виктор Устименко, специалист «ГосавтотрансНИИпроекта».

На примере топлива с биоэтанолом под маркой БИО-100, которое уже продается на заправках, судят об ожидаемом нововведении и специалисты СТО.

Там вспоминают случай, когда водитель старенькой «Ауди» залил полный бак БИО-100. Проехав несколько километров авто заглохло. «Оживили» двигатель только после того, как полностью слили бензин и промыли топливную систему.

Механики говорят, что старые советские машины могут начать реагировать на новое топливо и того хуже. Предполагают, что начнет детонировать мотор — зажигание настроено на совершенно иное топливо. Пугает и то, что детали и прокладки в старом двигателе не рассчитаны на предполагаемую высокую температуру.

В то же время механики говорят, что в новые машины, которые рекомендуют «кормить» А-95 или А-98, можно смело заливать биотопливо.

Таким образом, автовладельцев старых машин законом поставили перед выбором: не хочешь заливать бензин с добавлением биоэтанола в бак — никуда не поедешь, зальешь — далеко не уедешь. Или же… Покупай новый автомобиль!

Открытым остается и вопрос цены нового топлива. До принятия закона ВР Украины в правительстве утверждали, что с добавлением биоэтанола литра бензина подешевеет — на 1 грн. Однако эксперты говорят, что подешеветь топливо может только при условии, что добавляться в него будет украинский спирт. Только вот мощностей отечественных спиртзаводов вряд ли хватит. При использовании импортного сырья стоимость одного литра топлива может подорожать примерно на 3 грн.

Напомним, необходимость принятия закона об обязательном содержании биокомпонентов в автомобильных бензинах, авторы законопроекта объясняли заботой об экологии: «сжигание спирта снижает уровень выбросов вредных веществ, и такая смесь наносит окружающей среде меньше вреда, чем традиционные нефтепродукты».

По материалам: ИЗВЕСТИЯ.UA

Согласно пояснительной записке, законопроектом предполагается увеличение штрафов для пьяных водителей. Штрафы для попавшихся впервые хотят увеличить до 6,8-7,65 тыс. грн (сейчас 2,55-3,4 тыс. грн.) или лишить водительских прав на срок до трех-четырех лет (сейчас — от одного до двух).

Наказание при повторном нарушении — штраф 8,5-11,9 тыс. грн. или лишение прав на 4-5 лет с изъятием авто, либо админарест на срок от 10 до 15 суток с изъятием авто (сейчас — лишение прав на срок от 2 до 3 лет с изъятием авто, 50–60 часов общественных работ или админарест на 10–15 суток).

«Повышение штрафов для нетрезвых водителей достаточно действенный метод снизить их количество на дорогах. Размер ответственности всегда служил и будет служить сдерживающим фактором для нарушителей. Прежде чем нарушить, сто раз задумаешься, а стоит ли. Любой из тех, кто бывал в Европе за рулем, понимает о чем речь», — отметил Delo.UA партнер юридической компании «Эйдиком» Диана Антохина.

В то же время юристы сходятся во мнениях, что одного повышения штрафом для реального уменьшения количества пьяных на дорогах Украины мало. Также, по словам Антохиной, необходимо, чтобы законодатель исключил возможность коррупционного влияния отдельных служебных лиц на сокрытие подобных нарушений, что, например, уже сделано в порядке розыска транспортных средств (фото разыскиваемого автомобиля автоматически попадает во всеукраинскую базу, категорично лишая возможности «решить вопрос на месте»).

«Не следует забывать о борьбе с коррупцией в органах ГАИ, поскольку, к сожалению, известны случаи, когда нетрезвый водитель путем дачи взятки решает вопрос на месте с работником ГАИ. Естественно возможность «откупиться на месте» влечет за собой безответственность водителей на дорогах», — прокомментировал Delo.UA президент МНА «Европейская арбитражная палата» Геннадий Пампуха.

Однако есть и свои «но». Отмена спецпошлины не оговаривается генеральным Соглашением об ассоциации, ее наши власти лишь устно обсуждали с чиновниками из ЕС, когда те критиковали введение Украиной заградительных пошлин для своих автопроизводителей. Так что любители европейских иномарок могут надеяться только на подписание допсоглашения вдогонку к базовому договору о ЗСТ. По одной версии, размер спецпошлины лишь сократят (в полтора-два раза), по другой — ее все-таки отменят под нажимом европейцев.

Что четко прописано в генеральном Соглашении с Евросоюзом и точно произойдет, так это отмена 10-процентной пошлины на импортные машины. «В первый год действия договора ввозная пошлина на иномарки остается неизменной. Со второго года она ежегодно будет уменьшаться на 1%», — объяснил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

Европейцы смогут ввезти по сниженной пошлине 45 тыс. автомобилей в год. «Если же ежегодный импорт авто из Европы превысит отметку в 45 тыс., Украина получает право на год вернуть первоначальную пошлину в 10%», — конкретизировал президент Ассоциации экспертов в автомобильном бизнесе Андрей Петренко.

И такой сценарий сегодня считают вполне реальным. «При нынешних ежегодных объемах рынка автопродаж — около 200–250 тыс. машин — квоты в 45 тыс. хватит где-то месяца на четыре-пять. При этом совершенно непонятно, как эта квота будет распределяться между импортерами», — заметил коммерческий директор компании «Автоальянс Киев» Дмитрий Гененко.

Опрошенные дилеры допускают временное снижение обеих автомобильных пошлин, при этом, правда, они опасаются замены их другими обязательными налогами или сборами. «Правительство может увеличить, например, транспортный сбор (сейчас он закладывается в цену бензина), поднять размер сбора в пенсионный фонд, который уплачивается при покупке машины (3–5% стоимости авто)», — допустил Гененко.

А цены?

Эксперты сегодня дают два прогноза по стоимости иномарок, в зависимости от договоренностей после подписания ассоциации. Первый — в случае отмены спецпошлины (6,46–12,95% стоимости авто) и поэтапного уменьшения 10-процентной пошлины.

«Цены на авто должны снижаться на размер спецпошлины — 6,46–12,95%. Поэтапное же уменьшение второй пошлины (по 1% в год с квотой в 45 тыс. автомобилей) вряд ли выльется в дополнительную скидку в цене: из-за небольшого размера квоты и поэтапного уменьшения», — уверен Дмитрий Гененко.

Более оптимистический прогноз эксперты дают на случай отмены трех составляющих: двух видов пошлин и утилизационного сбора. «Если это произойдет, автомобили в салонах подешевеют как минимум на 10%», — считает Олег Назаренко.

Еще один камень преткновения на авторынке между Украиной и ЕС — это введенный с 1 сентября 2013 года утилизационный сбор. Им обложили все привозимые в нашу страну иномарки (от 4,8 тыс. до 60,5 тыс. грн в зависимости от объема двигателя), и те тут же выросли в цене. От сбора освободили отечественных производителей машин. Последние взяли на себя инвестиционные обязательства: пообещали властям построить заводы по утилизации авто.

В том, что европейцы продолжат выступать против нового сбора, не сомневается никто. «Украина в самое ближайшее время должна решить вопрос об утилизационном сборе для подписания Соглашения об ассоциации с Европейским Союзом», — заявил две недели назад еврокомиссар Карл де Гюхт.

Но Европу не столько возмущает взимание сбора как такового, сколько правила, по которым это делается. «Европейцы хотят, чтобы мы привели утильсбор в соответствие со стандартами ЕС и ВТО. То есть обязали уплачивать его всех без исключения (как автодилеров, так и местных производителей), либо отменить его вовсе», — объяснил нам Андрей Петренко.

В отмену сбора сегодня не верит никто, но эксперты допускают принятие компромиссных решений. «Не думаю, что утилизационный сбор будет отменен, но схема его уплаты и размер должны быть приведены к европейским стандартам», — сказала бренд-менеджер компании «Атлант-М» Юлия Кажарская.

Об этом LB.ua рассказал народный депутат Украины Сергей Каплин.

За последние две недели это уже второй случай в городе. Напомним, 7 октября подожгли авто помощника Каплина, организатора штурма Полтавского Горсовета Сергея Лебедика.

Что стало причиной совершения преступления против судьи, пока что не известно. Однако Сергей Каплин заявил, что его команда проводит собственное расследование.

«Мы собственными усилиями пытаемся проводить альтернативное расследования. Пытаемся выяснить, какие из резонансных дел проводил судья, кому он мог перейти дорогу. Особо пристальное внимание мы будем обращать на предприятия-субъекты хозяйственной деятельности, фигуранты и персоналии, связанные с городским головой Полтавы Александром Мамаем, аффилированные структуры», — рассказал депутат.

По его словам, поджоги машины его помощника и судьи могут быть связаны. А поскольку особого энтузиазма правоохранительных органов в расследовании дела Лебедика он не заметил, занимается выяснением причин сам.

«Я заявлял, что очевидный человек, у который был мотив (помощника — ред.) — это мэр города Александр Мамай, который ранее публично на заседании городского совета заявлял, что умножит на ноль Игоря из-за критики городского головы. И я не был допрошен, не были допрошены люди, которые могли бы прояснить ситуацию», — добавил Каплин.

«В Полтаве необходимо, наверное, вводить чрезвычайное положение, поскольку ни один чиновник, ни один правоохранитель, ни один судья, бизнесмен, простой человек, не может чувствовать себя в безопасности, в связи с тем, что в городе процветает классический для 90-х бандитизм. И я связываю это с тем, что к власти пришли люди из 90-х, которые не видят ни законов, ни норм морали, для которых нет никаких препятствий, если нужно с кем-то расправится или организовать покушение на кого-то», — акцентировал депутат.

«Я официально требую от руководителя СБУ, руководствуясь полномочиями заместителя комитета ВР по вопросам национальной безопасности и обороны, предпринять немедленные меры. Нужно остановить это бесчинство в Полтаве. Это сигнал для Президента, премьера, министра внутренних дел, главы СБУ. Нужно создать специальную незаангажированную группу для расследования этих дел. Можете считать это моим официальным депутатским запросом», — резюмировал Каплин.

Изменений в законодательстве накопилось за последнее время действительно очень много. В данном материале мы решили обратить внимание на наиболее существенные из них.

Правительство неоднократно кормило нас завтраками, обещая сделать жизнь нынешних и будущих автомобилистов немного легче. И вот наконец-то лед тронулся. При этом в Украине сложилась весьма забавная картина: поставить машину на учет или переоформить ее на нового владельца стало действительно гораздо проще, а вот купить, из-за поднятия пошлин и утилизационного сбора — сложней. Но не будем о грустном и обратимся к вопросам оформления.

Сбор в ПФ — заплатил и забыл

Если раньше сбор в Пенсионный фонд оплачивался при каждом новом оформлении, то сейчас он берется исключительно при первичной регистрации автомобиля в Украине. Другими словами, при покупке и оформлении любой машины, ранее зарегистрированной на нашей территории, платить сбор в ПФ уже не нужно.

Размер сбора в Пенсионный фонд зависит от суммы, указанной в справке-счете (выдается дилером или комиссионным магазином — размер сбора рассчитывается от цены без НДС) или договоре купли-продажи (актуально для сделок с подержанными автомобилями, заверяется нотариально):

• 3% для машин стоимостью до или ровно165 прожиточных минимумов для работоспособных лиц. Согласно закону о бюджете на 2013 год этот минимум составляет 1 147 гривен (с 1 декабря 2013 его размер увеличивается до 1 218 гривен). Таким образом, умножаем 165*1 147 грн = 189 225 грн;
• 4% для автомобилей стоимостью свыше 165 и до 290 прожиточных минимумов (свыше 189 225 и до 332 630 грн);
• 5% для транспортных средств, стоимость которых превышает 290 прожиточных минимумов (свыше 332 630 грн).

Что с налогом на доход?

Этот вопрос актуален в первую очередь для продавцов и покупателей б/у автомобилей. Для лиц, реализующих не более одного транспортного средства за год, налог попросту отменили. Тем не менее, если проданных машин за отчетный год будет не одна, а две и более, то за второй и каждый следующий автомобиль в казну придется отдать 1% (если автомобиль переходит к родственнику) или 5% от стоимости автомобиля (если автомобиль продается другому лицу), указанной в справке-счете или договоре купли-продажи.

Обратите внимание, что договор купли-продажи должен быть заверен нотариально. В случае с родственниками госпошлина за нотариальное заверение составит 17 гривен (один необлагаемый минимум доходов), а в случае с другими лицами — 85 гривен (пять необлагаемых минимумов). Родственниками в данном случае выступают только родители, дети и супруги. Дедушки, бабушки, дяди, тети и племянники будут считаться «другими лицами».

Необязательное обязательное

Еще несколько приятных изменений — отмена обязательных оценки стоимости и экспертно-криминалистической экспертизы автомобиля. Если в случае с новыми транспортными средствами эти отмены можно трактовать однозначно, то с подержанными машинами есть нюансы. Так, не будут у вас требовать оценочного заключения только лишь в том случае, если указанная цена в справке-счете от комиссионного магазина или нотариально заверенном договоре купли-продажи будет не ниже среднерыночной стоимости конкретной модели, которую ежеквартально определяет Минэкономразвития (ссылка на «калькулятор »министерства). В противном случае при оформлении сделки все-таки придется заручиться заключением сертифицированного оценщика.

В случае с экспертно-криминалистической экспертизой ситуация следующая: в постановлении о Порядке госрегистрации транспортных средств фигурируют два понятия — «осмотр» (огляд) и «экспертиза» (дослідження). Так вот осмотр до сих пор остался обязательным, а экспертиза таковой быть перестала. Тем не менее в случае с б/у автомобилями сотрудники МРЭО рекомендуют не ограничиваться только лишь осмотром и заказывать «экспертизу», написав соответствующее заявление.

Это можно сделать в МРЭО или перепоручить ее любому другому эксперту, внесенному в Реестр государственных судебных экспертов. В результате проверки подлинности номерных агрегатов и документов выводы эксперта обязательно вкладываются в дело. Именно эти выводы и являются основным отличием экспертизы от осмотра. Таким образом, экспертиза как бы и необязательна, но в случае с б/у автомобилями и возможными вопросами к ним со стороны гаишников в будущем — лучше перестраховаться.

Упрощенное переоформление

Если раньше оформлять машину нужно было по месту прописки в паспорте, то сейчас все существенно упростилось. Ехать за сотни километров вовсе необязательно. Регистрировать машину можно в любом МРЭО. К слову, если продавец и покупатель зарегистрированы в одном регионе (Киев, Севастополь, АР Крым, область), то машину можно переоформить с сохранением номерных знаков — так будет гораздо быстрее и немного дешевле.

Кроме этого, до недавнего времени сам процесс переоформления машины, по сути, состоял из двух процедур — снятие с учета и затем новая регистрация. Наконец-то эту нелепость устранили. Снимать с учета автомобиль перед его переоформлением отныне не нужно.

Тем не менее, если продавец и покупатель прописаны в разных регионах, сотрудники МРЭО сперва подадут запрос в предыдущее место регистрации автомобиля. Поэтому несмотря на то, что бумажной волокиты стало меньше, процедура может затянуться, поскольку ответить сотрудники другого отделения могут не сразу, а в течение отведенных на это 10 дней.

Еще нескольких важных положений на заметку

• Если у автомобиля будет не один владелец, то в письменном заявлении владелец вместе с совладельцем транспортного средства должны запросить, чтобы в графе «Особые отметки» в Свидетельстве о регистрации о ТС указали и совладельца: «ФИО имеет право управлять (эксплуатировать) и является совладельцем».
• Также в графе «Особые отметки» можно указать двух родственников (родители, тесть, теща, свекор, свекруха, муж, жена, зять, невестка, дети, родные брат и сестра, внуки, дедушки, бабушки), которым владелец позволит управлять. В таком случае туда вносится формулировка «имеет право использования ФИО». Можно передать право использования более, чем двум родственникам, но в таком случае им придется получать временные Свидетельства о регистрации ТС. Кстати, не забудьте захватить с собой оригиналы документов, подтверждающие родство (например, свидетельство о браке, рождении), а также копии паспортов счастливых родственников.
• Для индивидуально переоборудованных ТС и переоборудованных для работы на газовом топливе, при регистрации понадобится акт технической экспертизы или сертификат соответствия, выданный испытательной лабораторией, имеющей аттестат аккредитации соответствующей отрасли и полномочия по проведению проверки технического состояния транспортных средств, или органом по оценке соответствия, или предприятием, имеющим сертификат соответствия государственной системы сертификации УкрСЕПРО.
• Регистрировать автомобили отныне могут и должники, имеющие непогашенные штрафы за нарушение ПДД.
• Если автомобиль ранее был зарегистрирован в другом государстве, то отметка о снятии с учета в документах, выданных другой страной, теперь необязательна.

Какие документы нужны для постановки машины на учет?

Итак, разобравшись в общем и целом с теорией, переходим к практике. Сразу хочется отметить, что летом 2013 сам регистрировал автомобиль, поэтому увидел сей процесс изнутри. Оформление проходил в киевском МРЭО №1 (отныне именуется Центром №1 оказания услуг, связанных с оформлением автотранспортных средств).

От себя скажу, что действительно был приятно удивлен компетентностью сотрудников и оперативностью их работы. Пожалуй, тогда я впервые увидел собственными глазами то самое «покращення» — процедуры регистрации и перерегистрации ускорились и центры сейчас способны обслуживать гораздо больше людей, чем прежде.

К слову, при подготовке этого материала приходилось не один раз звонить и в справку МРЭО №1 (044 443 41 40) — трубку поднимают, на вопросы отвечают. При этом для того чтобы разговорить сотрудника, даже не приходилось представляться. Таким образом, соединение между «пересічним» гражданином и госчиновником, вроде как, «пингуется».

Теперь обо всем по порядку. С момента получения транзитных (красных) номеров на регистрацию дается 10 дней. Первое, что нужно сделать перед поездкой в МРЭО — это собрать документы.

Чтобы у вас все было по фэн-шую, перед регистрацией нового транспортного средства позаботьтесь о следующем перечне документов:

1. Счет-фактура
2. Акт приема-передачи
3. Сертификат производителя или справка, подтверждающая признание зарубежного сертификата
4. Справка о стоимости (в ней должна быть указана стоимость автомобиля с НДС и без него)
5. Справка об оплате утилизационного сбора (выдает дилер)
6. Таможенная декларация (для импортируемых ТС)
7. Договор дилера с поставщиком
8. Паспорт владельца ТС и его копия
9. Идентификационный код владельца
10. Копии паспортов тех лиц, которые будут вписываться в графу «Особые отметки». В случае с родственниками — документы, подтверждающие родство
11. Транзитные (красные) номера

В случае с новыми автомобилями волноваться владельцу не за что, поскольку документы с 1 по 7 пункт выдаются в салоне — остается лишь складировать их в папку и не забыть перед походом в МРЭО. Транзитные номера также предоставляет дилер.

Пакет документов для регистрации б/у автомобиля:

1. Счет-фактура или заверенный договор купли-продажи
2. Старое украинское Свидетельство о регистрации и выписка о снятии ТС с учета, если таковое проводилось
3. Документы, подтверждающие растаможивание и оплату утилизационного сбора (в случае с машинами, завезенными из-за рубежа)
4. Паспорт + копия и идентификационный номер

Если автомобиль уже был снят с учета, то помимо транзитных номеров, у вас также должен быть или разрезанный техпаспорт старого образца (ламинированный) с отметкой о снятии на самом документе, или техпаспорт нового образца (пластиковый) с надрезанным уголком, к которому должна прилагаться соответствующая справка с печатью МРЭО, которое снимало ТС с учета.

Полезная информация:

• Разберитесь, как снимаются номера, поскольку после осмотра ТС «транзиты» нужно будет сдать. Возьмите тряпку или салфетки, чтобы протереть номера агрегатов перед их осмотром экспертом.
• Для экономии времени заранее напишите Заявку на регистрацию (перерегистрацию) и заполните основную часть пунктов Акта технического осмотра. В принципе последний вы имеете право и не заполнять, но заполнив — отыграете еще немного времени на «круге». Найти их можно в дополнениях к Инструкции о порядке осуществления подразделениями ГАИ МВД государственной регистрации.
• Обязательно возьмите с собой брошюрку по вашей модели — в ней вы найдете полную массу, объем двигателя в кубических сантиметрах и прочие паспортные данные.

Поход в МРЭО и оплата

Зачастую поставить машину на учет предлагают сами дилеры, тем не менее регистрация автомобиля, особенно с учетом новых правил — и в теории, и на практике не такая уж и сложная задача. Тем более, что благодаря всем нововведениям процедура существенно упростилась и проводится довольно быстро. Конечно, придется потратить несколько часов, но экономия порядка 800-1000 гривен, наверное, должна оказаться неплохим мотиватором.

Итак, если людей в МРЭО много, то занимаем очередь в окошко (не забудьте уточнить в какое) и идем оплачивать сборы и налоги в кассах. Для удобства кассы зачастую расположены в помещениях МРЭО. Примечательно, что заполняют квитанции сами кассиры, вам лишь нужно показать документы, объяснить, что нужно оплатить и перепроверить, чтобы в квитанциях все было указано корректно.

Оплата регистрации в ГАИ нового автомобиля:

1. Сбор в Пенсионный фонд (от 3 до 5% в зависимости от стоимости автомобиля).

2. Сбор за первичную регистрацию в ГАИ — ставка зависит от объема двигателя.

3. Оформление в ГАИ с последующей выдачей техпаспорта и номерных знаков — 485,63 грн (для ТС, изготовленных в Украине и странах СНГ) или 523,15 грн (для ТС иностранного производства).

4. Комиссия банка.

Например?

Для примера рассчитаем стоимость регистрации нового отечественного автомобиля стоимостью 100 тысяч гривен (без НДС) с рабочим объемом двигателя 1,6 литра: 3 000 грн (сбор в ПФ) + 131,52 (сбор за первичную регистрацию) + 485,63 грн (услуги МРЭО) = 3 617,15 грн + комиссия банка при оплате в кассах.

Оплата регистрации в ГАИ б/у автомобиля, ввезенного из-за рубежа:

1. Сбор в Пенсионный фонд (от 3 до 5% в зависимости от стоимости автомобиля).

2. Сбор за первичную регистрацию в ГАИ. В случае с б/у машинами ставка умножается на коэффициент и зависит от срока службы машины.

3. Оформление в ГАИ с последующей выдачей техпаспорта и номерных знаков — 485,63 грн (для ТС, изготовленных в Украине и странах СНГ) или 523,15 грн (для ТС иностранного производства).

4. Необязательная, но рекомендуемая экспертиза — около 80 грн + распечатка результатов на бланке (около 50 грн).

5. Комиссия банка.

Оплата регистрации б/у автомобиля, ранее зарегистрированного в Украине:

1. Оформление в ГАИ с последующей выдачей техпаспорта и номерных знаков — 485,63 грн (для ТС, изготовленных в Украине и странах СНГ) или 523,15 грн (для ТС иностранного производства).

2. Необязательная, но рекомендуемая экспертиза — около 80 грн + распечатка результатов на бланке (около 50 грн).

Как уже упоминалось, если старый и новый владелец живут в одном регионе, то при перерегистрации на номерах можно сэкономить — их стоимость составляет 135 грн. Таким образом, при сохранении предыдущих номеров перерегистрация б/у автомобиля с последующей выдачей техпаспорта обойдется в 350,63 (для ТС отечественного производства) или 388,15 грн (для ТС иностранного производства) соответственно.

Отдав часть денег государству, направляемся с заявкой на регистрацию/перерегистрацию в окошко к эксперту. Договариваемся с ним об осмотре либо же экспертизе. После осмотра сдаем в окошко документы и ставим при необходимости подписи на некоторых бланках. По собственному опыту скажу, что само оформление бумаг займет около получаса. Все остальное будет зависеть от очереди, оперативности осмотра ТС и выпуска пластикового Свидетельства о регистрации. У меня, например, на все про все ушло 2,5 часа, а у одного из друзей — около четырех часов. Другими словами, миссия вполне выполнима и причин избегать похода в МРЭО сейчас уже попросту нет.

По материалам:  AUTOUA, Автор: Alek Sokolov

В Украине просел рынок подержанных автомобилей. Так, в сентябре число проданных «легковушек» упало ниже мартовского показателя. Об этом сообщают аналитики сайта частных объявлений 

С апреля на Slando продавалось свыше 5 тысяч подержанных автомобилей в месяц. Что составляло более 15% от всех выставленных на продажу легкових машин. Но в августе и сентябре показатели начали снижаться. В итоге число сделок в сентябре упало ниже показателя за март этого года, когда из-за погодных аномалий покупатели часто откладывали покупку машин.

Одной из причин такого явления может быть введение утилизационного сбора, который начал действовать с 1 сентября. Из-за  него новые и б/у автомобили существенно подорожали. Таким образом, покупатели либо старались купить авто до введения нового налога, или же отложили приобретение машины на будущее.

Напомним, самыми популярными моделями на вторичном рынке Украины являются: Daewoo Lanos/Sens (2,95% от общего числа автомобилей), ВАЗ 2101 (1,75%), ВАЗ 2106 (1,43%), Audi A6 (1,31%) и Chevrolet Aveo (1,30%). А портрет типичного автомобиля на вторичном рынке выглядит так: седан, 14 лет, с механикой, на бензине и стоит 76,5 тыс. грн.

Седан, 14 лет, с механикой и на бензине. Такой среднестатистический «портрет» автомобиля, который продается на вторичном рынке Украины. Но постепенно он меняется, поскольку в страну все больше завозится авто с дизельными двигателями и автоматической коробкой передач. Об этом сообщают аналитики сайта частных объявлений Slando, исследовав предложения о продаже легковых машин по всей стране.

По данным на сентябрь в Украине самыми популярными марками на «вторичке» являются ВАЗы (15,3%), Мерседесы (6,3%), Опели (6,2%), а также Volkswagen (6%) и Ford (4,8%). Среднестатистическая стоимость б/у легковушки составляет 76,5 тысяч гривен. Но, в зависимости от марки авто, средняя цена существенно меняется.

Так, одними из самых дорогих популярных марок (доля на вторичном рынке превышает 0,5%) являются: Lexus – в среднем 252 тыс. грн за подержанное авто, Toyota – 142 тыс. грн. и Subaru – 140 тыс. грн.

Самыми дешевыми оказались Москвичи. Их продают в среднем за 11 тысяч гривен. При этом возраст этих авто часто превышает 30 лет. На втором месте идет продукция ЗАЗ, которую оценивают менее чем в 26 тыс. грн. Третье место у ВАЗа с 27 тысячами гривен за авто.

Три четверти предлагаемых машин работает на бензине, 19,7% — на дизеле, а 5,3% оснащены газобаллонным оборудованием. При этом процент дизельных авто еще в прошлом году составлял менее 15%. Растет и число приверженцев автоматической коробки передач. Так, сейчас доля легковушек с механической КПП составляет менее 80%, хотя годом ранее их было около 85%.

Более половины (50,9%) всех легковых авто на Slando имеют кузов седан. Хетчбеков – 15,2%, минивэнов – 10,3%, универсалов – 9,6%, а внедорожников – 7,5%. А наименее популярны в нашей стране купе, пикапы и кабриолеты. Доля автомобилей с такими кузовами в сумме не превышает 7%.

Самыми популярными моделями легковушек, которые продаются в Украине подержанными, являются:

По материалам: УНИАН

Самыми популярными марками авто на вторичном рынке Украины являются ВАЗ, Volkswagen и Opel. Но в зависимости от региона предпочтения автолюбителей существенно разнятся. Так, к примеру, на западе страны больше любят иномарки, а на востоке – «отечественный автопром». Об этом сообщают аналитики сайта частных объявлений 

Самой популярной маркой авто на вторичном рынке во всех регионах является ВАЗ. При этом в некоторых областях количество авто этого бренда в 5-7 раз превышает число предложений ближайшего конкурента. Так, Lada и Жигули имеют огромную популярность в Сумской, Луганской и Кировоградской областях.

А вот в Ровенской, Волынской и Черновицкой областях позиции ВАЗа самые слабые. Здесь больше любят Volkswagen. Подержанные авто этого бренда здесь продают почти также часто, как и продукцию Волжского автомобильного завода.

Что касается отечественного производителя, то эти машины чаще всего продают на «родине», в Запорожской области. Здесь подержанная продукция ЗАЗ отвоевала второе место на вторичном рынке, уступив только ВАЗам. ЗАЗ также входит в первую пятерку самых популярных марок подержанных авто в Луганской и Кировоградской областях.

По данным аналитиков Slando, средний возраст подержанных авто на вторичном рынке Украины составляет 14 лет. Средняя цена – $8,5 тыс. Самые популярные модели – Daewoo Lanos, Chevrolet Aveo и ВАЗ 21099.

По материалам: УНИАН

По материалам: УНИАН

ZAZ Forza

Для сравнения цен аналитики Skando отобрали три «народных» автомобиля: Skoda Octavia 1.6 FSI 2004-2006 годов выпуска и пробегом 80-120 тыс. км, Daewoo Lanos 1.5 SE 2000-2002 годов, «отходившим» 300-400 тыс. км., а также Volkswagen Golf 1.6 FSI 2006 года с пробегом до 100 тыс. км. Поиск предложений происходил на сайтах бесплатных объявлений Slando.ua, Aprod.hu, Tablica.pl, Mercador.ro и Prodavalnik.com.

Результаты оказались следующими:

Для сравнения отбирались автомобили в одинаковых комплектациях и в хорошем техническом состоянии.

Как видно из сравнения, в Украине цены на подержанные автомобили завышены минимум в два раза. При этом некоторые машины в соседних странах можно купить более чем в шесть раз дешевле!

Странами с одними из самых низких цен на авто оказались Болгария и Румыния, а вот за исключением «рухляди», стоимость машин в Польше выше, чем у «соседей».

По данным аналитиков Slando, средний возраст подержанных авто на вторичном рынке Украины составляет 14 лет. Средняя цена – $8,5 тыс. Самые популярные бренды – ВАЗ, Daewoo и Volkswagen, а модели – Daewoo Lanos, Chevrolet Aveo и ВАЗ 21099.

По материалам: Slando.ua

Как указывает издание, НБКИ учитывает данные по автокредитам, полученные примерно от полутора тысяч банков и микрофинансовых организаций, не включая Сбербанк. С учетом информации Сбербанка по автокредитам, а также данных «Автостата» доля реализованных в кредит автомашин в январе-июне 2013 года составила 44,4 процента, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 7,8 процентных пункта.

Участники рынка связывают активность россиян на рынке автокредитования с деятельностью автопроизводителей, которые начали проводить масштабные маркетинговые акции на фоне снижения спроса. По итогам года, как ожидают аналитики, доля автомашин, проданных в кредит, вырастет еще больше из-за госпрограммы льготного автокредитования.

Госпрограмма поддержки получателей автокредитов была возобновлена с 1 июля. Она предусматривает частичной убсидирование процентной ставки при покупке в кредит новой легковой автомашины стоимостью до 750 тысяч рублей.

По данным портала «Банки.ру», в 2012 году в России было выдано почти 932 тысячи займов на покупку автомобиля. Лидером по числу выданных автокредитов стали Сбербанк и «ВТБ 24». Средняя ставка по автокредитам в прошлом году составила 14,7 процента.

По материалам: Lenta.ru

За управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения в новом законе предусмотрено наказание в виде ограничения или лишения свободы на срок до двух лет (в нынешней редакции статьи 317-1 Уголовного кодекса максимальное наказание за подобное преступление составляет два года исправительных работ). Если пьяный водитель насмерть сбил человека, ему будет грозить до семи лет лишения свободы. В случае, если погибли два и более человек — до десяти лет тюрьмы.

Парламент республики принял соответствующий закон в конце июня. Инициатором ужесточения ответственности за пьяную езду стала белорусская прокуратура. В ведомстве сослались на статистику: только за пять месяцев этого года были задержаны около 16 тысяч нетрезвых водителей и лиц, отказавшихся от медосвидетельствования.

Комментируя принятые поправки, генеральный прокурор республики Александр Конюк заявил, что они позволят конфисковывать машины не только у белорусских водителей, но и у иностранцев, которых застанут пьяными за рулем. Доходы от реализации конфискованных автомобилей могут пойти на возмещение ущерба потерпевшим в ДТП.

Ранее в Белоруссии предлагали клеймить пьяных водителей (наносить им на руки специальные знаки трудно смываемой краской или ставить штамп в паспорте). С такой инициативой выступил замглавы либерально-демократической партии республики Олег Гайдукевич. Он обратился со своим предложением в Генпрокуратуру и МВД, однако официальной поддержки оно не получило.

По материалам: Lenta.ru

По материалам: УНИАН

По материалам: УНИАН

Предварительно установлено, что 5 июля 2013 года 6-летняя девочка, в то время, когда ее родители ушли в магазин, осталась одна в припаркованной около одного из торговых центров автомашине. Находясь в автомашине, ребенок привел в действие электрический стеклоподъемник, которым оказалась зажатой шея. Вызванной на место происшествия бригадой скорой помощи девочка была экстренно госпитализирована, однако, несмотря на проведенные реанимационные мероприятия, скончалась через несколько дней в стационаре медицинского учреждения.

В настоящее время проводятся проверочные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего, устанавливаются очевидцы произошедшего, изымается записи с камер наружного видеонаблюдения.

По материалам: сайта СК РФ

По материалам: УНИАН

Наиболее крупным европейским рынком сбыта новых автомобилей остается Германия, где за полгода было реализовано полтора миллиона автомобилей (на 8,1 процента меньше, чем годом ранее). Больше миллиона машин также продано во Франции (1,048 миллиона; обвал на 11,2 процента) и Великобритании (1,057 миллиона; рост на 10 процентов).

Самый сильный обвал среди всех стран ЕС зафиксирован на Кипре, где рынок сократился на 42,7 процента. Кроме того, Кипр занимает последнее место по общим продажам — за полгода на острове продали всего 3,7 тысячи авто. Не достигли отметки в 10 тысяч также рынки в Болгарии, Латвии и Литве.

Что касается отдельных производителей, то в Европе по-прежнему доминируют автомобили Volkswagen Group (Volkswagen, Audi, Skoda и ряд других). Эта компания продала 1,5 миллиона авто, заняв 24,8 процента рынка. Для сравнения, у группы Peugeot-Citroen доля снизилась с 12,2 до 11,3 процента, а у группы Renault — поднялась с 8,6 до 8,8 процента.

Европейский автомобильный рынок падает на фоне рецессии в регионе уже не первый год, причем по итогам 2012 года его обвал составил 8,2 процента, что стало самым существенным падением с того же 1993 года. В начале 2013 года рынок стал показывать признаки восстановления (например, в апреле был впервые за 19 месяцев зафиксирован рост продаж), однако затем обвал продолжился.

По материалам: Lenta.ru

По материалам: УНИАН