«16 сентября ребят из учебки определили именно сюда, они после непродолжительной подготовки из мобилизованных превратились в будущих десантников. А в конце ноября-начале декабря их бросили сразу в аэропорт», — пишут волонтеры.

Отмечается, что техникой батальон был обеспечен плохо. «Им дали несколько БТР-70, большая часть из которых просто не ехала и МТЛБ (тягачи без оружия сверху). В итоге ребята ездили в терминал в основном на гусеничных тягачах, не имея даже шансов отвечать на обстрелы. Все что спасало такие колонны — сопровождение соседей по оружию», — говорится в сообщении.

За последние дни аэропорта 90-й батальон потерял 22 человека убитыми, 60 — ранеными и троих — пропавшими без вести, сообщают волонтеры.

Сейчас бойцов ненадолго отвели и есть шансы починить их технику: КамАЗы, Уралы, ГАЗы, волонтерские машины.

«К ним уже выехала наша группа механиков, но работы будет много, как и запчастей. Техника, которая прошла аэропорт, требует серьезного восстановления. Потом такой возможности ее чинить уже не будет. Нужно поработать сейчас», — добавили в сообщении.

Об этом сообщил глава дорожного департамента Министерства инфраструктуры Роман Хмиль, пишет Лига.Новости, передает 24Daily.net.

«Мы также пришли к тому, что нужно штрафы устанавливать в зависимости от перевеса, они должны быть большими, но в целом экономически обоснованные тарифы таковы», — подчеркнул Хмиль.

Согласно презентации реформы дорожной отрасли, министерство считает необходимым установить новые справедливые штрафы за нарушение весовых норм (1 тыс грн — 10 тыс грн) или увеличить их еще больше, до уровня европейских стран (Польша — 1,5 тыс евро, Германия — 10 тыс евро). Сейчас в Украине минимальный штраф за перевес автотранспортного средства составляет 1,7 тыс грн.

Кроме того, транспортное ведомство намерено ввести двойной контроль веса автотранспортных средств, в частности грузовиков. Автоматический весокомплекс будет передавать информацию о перегрузе инспектору, который обязан остановить и оштрафовать такой автотранспорт. В свою очередь инспектор будет иметь средства видеофиксации и веб-камеру для автоматической трансляции своей работы в интернете.

Контроль за работой инспектора будет осуществлять Мининфраструктуры, в базу которого система автоматического весокомплекса продублирует информацию о перегрузе. Если инспектор намеренно пропустит перегруженный транспорт без наложения штрафных санкций, он будет уволен.

Кроме того, министерство предлагает установить полный запрет движения транспорта с весом более 40 тонн для делимых грузов, а также ввести ответственность компании, которая загружает авто, за перевес, при условии, если не было проведено контрольное взвешивание в присутствии перевозчика.

Реализовать такие идеи министерство предлагает в первую очередь на дорогах Николаевской области, так как в наихудшем состоянии на сегодняшний день находится дорожное покрытие в южных областях Украины, а 99% ущерба дорогам наносят груженые сверх норматива автотранспортные средства.

Предполагается, что источниками наполнения дорожного фонда в Николаевской области будут заинтересованные инвесторы, местные автоперевозчики, а также морские порты и Укрзализныця. «В результате на каждую сэкономленную перевозчиком гривню государство должно израсходовать 6 грн на восстановление дороги», — сказал Шульмейстер.

Ранее сообщалось, что остановленный в субботу завод якобы возобновил работу. Предприятие сильно пострадало, предстоит сложный ремонт.

Об этом сообщает «Фокус«, передает 24Daily.net.

В Киеве чиновники украли деньги, предназначенные на ремонт школы.

Управление образования Святошинской РГА заключило договор на сумму свыше 1 млн грн с частной компанией по проведению капитального ремонта фасада одной из столичных школ.

«Чиновники РГА подписали акты принятия выполненных работ, на основании которых районным управлением Государственной казначейской службы были перечислены частному предприятию бюджетные средства. Впоследствии выяснилось, что фасад здания так и не был отремонтирован», — сообщает прокуратура Киева.

Об этом пишет «Обозреватель», передает 24Daily.net.

В итоге работы прекратили, а школа осталась в аварийном состоянии.

Сведения об уголовном преступления внесены Единый реестр досудебных расследований по статье 366 часть 1 «Служебный подлог». «Казнокрадам» грозит до трех лет ограничения свободы.

Ранее «Обозреватель» сообщал, что двух высокопоставленных чиновников Киева засудили на 5 лет за взятку.

Дом профсоюзов в Киеве будет восстановлено в геометрических пределах и внешнем виде, идентичном тому, который был до пожара.

Об этом заявил директор Благотворительного фонда «Возрождение Дома профсоюзов» Василий Андрееев, сообщает «Громадське ТБ», передает 24daily.net.

«Уважая общественную дискуссию о будущем и вид центральной части нашего города, отмечаем, что эскизы здания футуристических очертаний не имеют ничего общего с действительностью», — заявил он.

Он отметил, что опубликованные эскизы «Киев-проекта» выполнены без заказа и согласия владельца Дома Профсоюзов.

Как сообщал depo.ua, вчера Сеть взорвал проект реконструированного здания Дома профсоюзов, автором которого является архитектор компании «Киев-проект» Назар Кныш.

В компании поспешили успокоить, заявив, что на конкурс эту работу не предлагали. Тем не менее, киевляне уже активно высмеивают эту работу в соцсетях.

Как известно, в столице сейчас проходит международный конкурс «Территория достоинства», участники которого предлагают свои идеи по обустройству центральной части Киева, где проходила Революция Достоинства.

Об этом сообщает bit.ua, передает 24daily.net.

Какие улицы ждет реконструкция, читайте ниже.

Голосеевской район:  Васильковская, проспект Науки, Большая Китаевская, Байковая, Боженко, Ягодная, Закарпатская, Краснознаменная, Квитки-Основьяненко.

Дарницкий район: Коцюбинского, Бориспольская от Привокзальной площади до Руднева, Днепровская Набережная от ПМЖ в Березняковской, Харьковское шоссе от Харьковской площади до Привокзальной, Промышленная, Ташкенська.

Деснянской район: Радунская, Драйзера, Марины Цветаевой, Академика Курчатова, Лисковская, проспект Лесной, транспортные развязки проспект Лесной — Волкова и проспект Лесной — Жукова.

Днепровский район: А.Бучмы, Алма-Атинская, Строителей, Харьковское шоссе, бульвар Ярослава Гашека, бульвар Верховного Совета, Курнатовского, бульвар Алексея Давыдова, Бажова.

Оболонский район: ул. Автозаводская, ул. Семена Скляренко, ул. Богатырская, ул. Вышгородская от просп. Правды до площади Тараса Шевченко.

Печерской район: Киквидзе, Эспланадная, Кутузова, Московская, ул. Панаса Мирного, ул. Гусовского, железнодорожный шоссе, переулок Инженерный, Академика Богомольца, Леонида Первомайского.

Подольской район: Белицкая, Петропавловская, Свободы, Почайнинская, Сошенко, Косенко.

Святошинский район: бульвар Кольцова, Картвелишвили, Симиренко.

Соломенской район: Кайсарова, Винницкая, Волынская, Монтажников, Донецкая.

Шевченковской район: Дегтяревская, Елены Телиги, Бакинская, Максима Берлинского, Академика Грекова, Лагерная, Вильгельма Пика, Салютная, Грозненская.

Также ремонтные работы планируют провести на мосту Патона, мосту через Лыбидь по Воздухофлотскому проспекту и Столичному шоссе, на путепроводе возле станции метро «Нивки», путепроводах на пересечении Братиславской и Шолом-Алейхема и Борщаговской и Гетмана. Всего на содержание и ремонт дорог в этом году Киевсоветом выделено 27 млн. гривен.

Об этом сообщается в Вестнике государственных закупок, пишет Лига.Новости, передает 24daily.net.

К концу октября должны быть обновлены 50 вагонов столичного метро. Это вторая очередь модернизации вагонного состава — в 2012 году КГГА уже заказывала аналогичные услуги на 95 вагонов метро, это обошлось в 1,08 млрд грн.

Предыдущий тендер в 2012 году также раздел выиграл Крюковский завод. О том, что вагоны будет ремонтировать именно этот завод, заместитель председателя КГГА Игорь Никонов заявил еще в день объявления тендера в декабре.

В Киеве за год на ремонт дорог хотят потратить 83 миллиона гривен. Автор фото: Александр Яремчук, «Сегодня

«Киевавтодор» намерен подлатать десятки улиц.

Столичная власть решила заняться городскими дорогами. На днях КК «Киеватодор» отремонтировал (латочный ремонт) почти 2 км дорожного полотна на полусотне улиц. В этом году на ремонт дорог выделят чуть более 80 млн грн.

«Сегодня» узнали, на каких улицах залатают дыры, передает 24daily.net.

«Капремонт запланирован на нескольких десятках улиц (см. инфографику), но важно, чтобы было своевременное финансирование. В 2015 году из городского бюджета предусмотрено порядка 83 млн грн. Специалисты приступят к работам сразу, как только позволят погодные условия, то есть по весне. А текущий ремонт асфальтного покрытия будет проводиться на протяжении года по мере необходимости», — рассказали нам в «Киевавтодоре».

Фото: AFP

Керченская паромная переправа с 14 по 28 января ограничит движение судов на линии «Порт Кавказ — порт Крым» в связи с плановой реконструкцией причальных комплексов, сообщает ВlackseaNews.net, передает 24daily.net.

Для проведения строительных работ ежедневно с 08.00 до 15.00 движение паромов будет полностью прекращено.

В настоящее время переправу обслуживают два парома. Действовавшее с минувших выходных штормовое предупреждение отменено.

Как ранее сообщал Минтранс РФ передал функции управления Керченской переправой, связывающей аннексированный Крым с материковой Россией, от Единой транспортной дирекции т.н. «правительству Крыма».

Сейчас на Запорожской АЭС в работе находится 5 энергоблоков. Фото: AFP

Самый продолжительный ремонт ожидается на первом энергоблоке.

На Запорожской атомной электростанции в феврале 2015 года два энергоблока будут выведены для капитального ремонта, сообщает пресс-служба ЗАЭС, пишет «Сегодня», передает 24daily.net.

«Ремонтная кампания 2015 года начнется с февраля месяца. По плану в феврале будут выведены в капитальный ремонт энергоблок 2 — продолжительностью 110 суток и энергоблок 5 – продолжительностью 107 суток», — говорится в сообщении.

Самый продолжительный ремонт – 129 суток – ожидается на первом энергоблоке.

Ранее сообщалось, что на Запорожской АЭС после ремонта подключили к сети первый энергоблок.

А 6 декабря к сети подключен третий энергоблок Запорожской АЭС, который находился на ремонте.

Еще 2 ноября в Минэнерго объясняли, что недостаток электричества в Украине вызван тем, что третий блок Запорожской АЭС находится на ремонте.

Об этом пишет Автопортал, передает 24daily.net.

Как заявил вице-премьер-министр Украины Валерий Вощевский, «Одна из важных задач, которую сегодня решает правительство, — это пережить эту зиму, прежде всего это касается всей инфраструктуры государства. У нас действительно очень сложная ситуация и в «Укрзализныце», и в «Укравтодоре». Ресурса для того, чтобы сегодня что-то строить, — нет. И вероятнее всего, в 2015 году не будет», — сказал вице-премьер.

Косвенно это говорит о том, что в Киеве так и не достроят Дарницкий мост. Да и «многострадальная» объездная кольцевая в столице в 2015 году тоже не появится. В регионах тоже новые дороги, скорее всего, не появятся. Остается надеяться, что хотя бы начатые работы по некоторым направлениям будут завершены. Хочется верить, что и ямочный ремонт хотя бы будет проводиться…

Сейчас верхнюю часть Андреевского спуска «украшает» огромный котлован: разрыли участок рядом с Андреевской церковью и под носом у Прони Прокоповны и Голохвастова. Рабочие сняли брусчатку, перерыли дорогу, оставив свободными только тротуары, а часть участка обнесли зеленым забором, информирует news.еizvestia.com, передает 24daily.net.

Разрытый спуск вызывает возмущение у водителей, для которых проезд теперь перекрыт, прохожих и туристов, а вот продавцы сувениров спокойно работают у самой кромки котлована, не обращая на неудобства внимания.

Вчера на месте трудились два экскаватора и несколько рабочих. «Мы меняем водопроводные трубы и другие коммуникации. Например, здесь вообще не было ливневок, их нужно проложить. Когда все выполним, участок снова засыплем и сверху уложим ту же брусчатку», — рассказали нам рабочие.

В КП «Инженерный центр» (заказчик работ от КГГА) нам сказали, что до конца года закончат все работы, а к концу января справятся с благоустройством территории. «Это продолжение первой очереди реконструкции. На это из бюджета этого года было выделено 3,7 млн грн. В следующем такие же работы нужно провести чуть выше, аж до 25-й школы. А уже потом можно приступать ко второй очереди реконструкции — обновлению фасадов, благоустройству дворов», — сказал начальник отдела технадзора и техобеспечения строительства КП «Инженерный центр» Вячеслав Зелинский.

К концу зимы Андреевский ждут и другие перемены. Здесь планируют ограничить въезд с помощью боллардов (выдвижных столбиков). Инвестор уже перечислил деньги, и болларды должны доставить из Италии через месяц-полтора. По проекту выдвижные столбики появятся в нескольких точках. Это перекресток Десятинной, Владимирской и Андреевского спуска, пересечение ул. Воздвиженской и Андреевского. Еще две точки на парной и непарной стороне Андреевского на пересечении с Боричевым Током и ул. Покровской.

«Сначала мы смонтируем три основные точки — возле Андреевской церкви, на Воздвиженской и Боричевом Току. Месяц понаблюдаем за реакцией людей. Если все будет в порядке, закажем болларды на остальные точки», — говорит Зелинский.

Жители Андреевского спуска и те, кто на нем работает, бесплатно получат специальные пульты, с помощью которых смогут открывать и закрывать болларды. Также на каждой точке будет установлена видеокамера, откуда изображение в режиме онлайн будет транслироваться на мониторы диспетчерской в Подольской РГА. Если будет подъезжать скорая или пожарная, диспетчер будет их пропускать, открывая проезд спецкнопкой.

Проект по ограничению проезда на Андреевском обсуждался не один месяц. «Мы раздали и расклеили больше 300 презентаций. При обсуждении были и спорные вопросы. Например, по поводу парковки. Предполагалось, что жители смогут парковаться только в одном квартале внизу Андреевского. Но мест там для всех не хватило бы. Поэтому решили запретить парковку на проезжей части улицы в дневное время для всех. А в ночное время для жителей она будет разрешена. Некоторые хозяева магазинов и ресторанов настаивали, чтобы на Андреевском могли парковаться их клиенты. Но киевляне все-таки решили, что им несложно будет немного прогуляться пешком», — рассказала нам координатор общественных обсуждений киевлянка Юлия Никитина.

Фото: facebook.com

Два человека получили ранения во время ремонта газопровода в городе Марьинка в результате взрыва брошенной боевиками растяжки, — сообщает пресс-центр АТО, передает 24daily.net.

Раненым мужчинам оказали первую медицинскую помощь и доставили в больницу города Курахово офицеры группы гражданско-военного сотрудничества Вооруженных Сил Украины.

Один из пострадавших — начальник службы газа Марьинского района, второй — подполковник Государственной службы чрезвычайных ситуаций. Мужчины подорвались возле аварийного участка газопровода.

«Накануне в Совместном координационном центре, в состав которого входят представители Украины, России, ОБСЕ, ЛНР и ДНР, была удовлетворена заявка представителей местной власти при посредничестве офицеров гражданско-военного сотрудничества на прекращение огня в этом районе. Поэтому спасатель и газовщик прибыли к газопроводу для начала ремонтных работ», — говорится в сообщении.

«Ни в чем не повинные люди стали жертвами оставленной террористами взрывной ловушки, — рассказывает начальник группы гражданско-военного сотрудничества майор Александр Гвоздков, — обычно оставленная на растяжке граната Ф-1 не оставляет шансов остаться в живых. Поэтому эти мужчины родились в рубашке. Мы вовремя оказали им медицинскую помощь и отправили в больницу на нашем автомобиле. Цинизм и подлость этих так называемых борцов за права людей с «ДНР» поражает — они знали, что ремонтировать газопровод придут гражданские. Однако не побрезговали установить здесь растяжку. Жизнь людей для террористов — пустое слово».

Ремонт газопровода вблизи Марьинки продлится до успешного завершения. Из-за постоянных ежедневных обстрелов, которые продолжаются уже несколько месяцев, почти двадцать пять тысяч жителей Марьинки и Красногоровки оказались на грани выживания из-за сильных морозов. Офицеры групп гражданско-военного сотрудничества доставляют в эти города уголь и продукты питания.

Об этом сообщил сегодня на брифинге пресс-секретарь Информационно-аналитического центра СНБО Андрей Лысенко, передает 24daily.net.

Техника прошла текущий и восстановительный ремонт, и готова к выполнению задач в ходе проведения антитеррористической операции на востоке страны, говорится в сообщении.

Сегодня ГП «ХБТЗ» осуществляет капитальный ремонт танков Т-64 для Национальной гвардии Украины, проводит текущий и капитальный ремонт тяжелой бронированной техники на заказ МОУ. Выездные бригады предприятия восстанавливают технику в зоне боевых действий.

Ранее группа «ИС» сообщала, что волонтеры передали украинским пограничникам бронированный санитарный автомобиль.

Об этом сообщил советник мэра по транспорту Александр Кава, пишет ЛIГАБiзнесIнформ, передает 24daily.net.

«Ремонтные работы на данном объекте предполагается начать завтра в 12:00, чтобы не создавать трудности с пересечением Днепра во время утреннего пика, когда приходится максимальная нагрузка на Южный мост в направлении с левого берега на правый. Отдельно хочу обратить внимание, что ремонт данного объекта предполагает согласно технологических требований ограничение движения транспорта на 3 суток», — сообщил Кава на своей странице в Facebook.

Таким образом, работы будут завершены утром понедельника — до 6:00 24 ноября. «В сложившейся ситуации при поездках завтра и на выходных с левого берега на правый рекомендуем пользоваться Дарницким мостом (Мост им. Кирпы) и мостом им. Патона или же, по-европейски, парковать автомобили возле левобережных станций метро и продолжать поездку на метрополитене», — добавил Кава.

Напомним, 21 ноября в центре Киева могут ограничить движение в связи с проведением Марша достоинства.

Об этом рассказал директор департамента коммунальной собственности КГГА Андрей Гудзь, пишет news.address.ua, передает 24daily.net.

Соответственно, страховые выплаты, размер которых сейчас устанавливает страховая компания, будут зачислены в городской бюджет.

По предварительным расчетам, на восстановление кинотеатра понадобится ориентировочно 12 миллионов гривен. Открыть кинотеатр после ремонта планируется через год – в октябре 2015 года.

После открытия обновленным кинотеатром будет управлять компания «Киноман», основанная трудовым коллективом кинотеатра. Такое решение приняли депутаты Киевсовета. Трудовому коллективу «Жовтень» передадут в аренду на внеконкурсной основе до 2020 года. Арендная плата для «Киномана» после завершения ремонтных работ в кинотеатре составит 3% от стоимости комплекса.

Напомним, пожар в кинотеатре возник 29 октября в результате поджога.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на пресс-службу УЗ, передает 24daily.net.

Больше всего оздоровлено полувагонов — 14 738 единиц. Кроме того, деповский и капитальный ремонт прошли 3 527 зерновозов, 2 268 крытых вагонов, 1 465 цистерн и 1 307 цементовозов. Также отремонтированы 703 фитинговые платформы, 420 платформ и 2 584 других грузовых вагонов.

За оставшиеся два месяца года УЗ отремонтирует еще 5 024 грузовых вагона.

Кроме деповских и капитальных видов ремонта, в текущем году модернизированы 126 грузовых вагонов собственности «Укрзализныци» (103 зерновоза и 23 цистерны) с использованием более износостойких элементов.

Вагонные депо железных дорог Украины выполнили также заказы по ремонту 14 563 вагонов промышленных предприятий: 8 640 полувагонов, 3 570 цистерн, 133 цементовоза, 111 платформ, 59 крытых, 46 зерновозов и 2 004 других вагонов.

Об этом сообщает 24daily.net со ссылкой на «Сегодня».

Городские власти заявили, что представители Дома профсоюзов, которым принадлежит здание, перед началом ремонта не обращались в профильный департамент за разрешениями.

«Владельцы здания проигнорировали рекомендации департамента относительно необходимости проведения полноценной экспертизы несущих конструкций здания. Такую экспертизу должна проводить организация, у которой есть лицензии и, что немаловажно, опыт проведения таких экспертиз. Но, как известно, в здании уже давно ведется ремонт. А надстройка на крыше — чистой воды самострой», — отметил главный архитектор Киева Сергей Целовальник.

Впрочем, на официальном сайте Киевского профсоюза появилась информация, где упоминается о перепланировке, которая якобы делается в соответствии со стройнормами. «Нами были предоставлены все необходимые документы, оформлена соответствующая декларация. Начаты работы по перепланировке помещений, реконструкции лифтового оборудования, восстановлению сетей, усилению перекрытия верхнего этажа», — сказано в заявлении.

В прокуратуре ремонт считают не совсем законным. «Нами было внесено представление в столичную инспекцию ГАСК с требованием отменить декларацию о начале строительных работ по реконструкции здания, поскольку реконструкция не предусматривала изменение внешних границ помещения, а было видно, что конфигурация здания изменена. И так как были нарушены строительные нормы, ГАСК отменил декларацию. Сейчас проводится проверка, после которой установят, какие именно нормы были нарушены, и определят размер штрафа», — заявили в столичной прокуратуре.

Ранее сообщалось, что восстановление сгоревшего во время акций протеста в центре Киева Дома профсоюзов в случае проведения капитального ремонта здания обойдется примерно в 60 млн грн.  

Фото: ЕРА

Киевский городской совет профсоюзов вместо реконструкции здания начал возводить на крыше частично разрушенного дома новые помещения.

Сейчас надо точно убедиться и доказать, что здание подлежит восстановлению путем капитального ремонта — эксперты предварительно об этом говорят. Оценочная стоимость по капитальному ремонту — около 60 миллионов гривен, —сообщил Григорий Осовой.

При этом в планах восстановить Дом профсоюзов в том виде, в котором он был до пожара.

На данный момент в здании ведутся работы по очистке несущих конструкций и вывоз мусора.

Проведено обследование всех конструкций и определено, по какому сценарию мы будем восстанавливать дом. Мы планируем восстанавливать путем укрепления тех конструкций, которые в ненадлежащем состоянии. А это обследование покажет, что нужно будет укрепить, а что заменить из несущих конструкций, — уточнил глава ФПУ.

По его словам, обследование здания планируется провести в октябре.

Скриншот: ТСН

Городская электричка в Киеве заработает на полную мощность с 10 октября.

Об этом сообщает пресс-служба Юго-Западной железной дороги, передет СТРАЙК. 

Как указано, ЮЗЖД завершила ремонт четырех поездов городской электрички, выпустив их на маршрут 27 сентября. Следующие четыре отремонтированных электропоезда вернуться на маршрут 7 октября, а с 10 октября городская электричка заработает уже на полную мощность.

“Специалисты моторвагонного депо “Фастов” Юго-Западной железной дороги работают круглосуточно, чтобы сдать электропоезда вовремя. Проведенный ремонт и технический осмотр электричек позволят обеспечить безопасность пассажиров”, – подчеркнули в пресс-службе.

фото: Александр Яремчук

13 июня в 21.00, при благоприятных погодных условиях, работники предприятия «Киевавтодормост» начнут ремонт деформационных швов на Южном мостовом переходе через Днепр. По этой причине движение автотранспорта в направлении с Надднепрянского шоссе на просп. Бажана во второй полосе движения частично ограничат.

Об этом сообщает УНН со ссылкой на пресс-службу КГГА.

Поскольку ремонтные работы будут включать процесс бетонирования, ограничения в движении продлятся до 06.00 16 июня.

Корпорация «Киевавтодор» обращается к водителям с просьбой учитывать эту информацию при выборе маршрутов движения и с пониманием отнестись к временным неудобствам.

Однако, кроме плюсов, говорящих о надежности МКПП, существуют и минусы, а вернее, неисправности, характерные для такого типа коробки. В целом они типичны, и появляются из-за таких причин:

• временной фактор;
• отсутствие плановых проверок;
• некачественное техническое обслуживание;
• не поддерживается надлежащий уровень масла;
• масло меняется не вовремя;
• плохое качество масла;
• плохие дороги (часто буксование в снегу или грязи) или грубый стиль вождения (дерганье рычага, не выжимается до конца сцепление).

О том, что имеет место неисправность, свидетельствует характерный звук (шум, стук) со временем все более ощутимый. Также на ходу могут самопроизвольно переключаться передачи или же имеет место ситуация, когда некоторые передачи «проскакивают» и их невозможно переключить. Это свидетельствует о том, что срочно пора произвести диагностику МКПП.

Действия механиков при подозрении на неисправность МКПП:

• диагностика трансмиссии;
• анализ износа поверхностей;
• диагностика валов, вилки, сальников, синхронизаторов, подшипников и шестерен;
• анализ уровня масла.

Основные неисправности МКПП:

• Подтекание масла (могут быть повреждены сальники, уплотнительные прокладки, крышки картера).
• Неполадка механизма переключения или блокировочного устройства.
• Неисправность синхронизатора.
• Износ шестерен, шлицевых соединений, подшипников.

Поскольку одной из причин выхода из строя МКПП является неквалифицированное техническое обслуживание, излишне говорить о том, что ремонт МКПП и замену масла в коробке передач следует доверять только квалифицированным специалистам.

Также проблемы не обходят стороной и владельцев авто с «автоматом». 

АКП или автоматическая коробка передач — это выбор многих владельцев современных автомобилей, желающих управлять транспортным средством с максимальным комфортом, не отвлекаясь на переключение передач. АКП имеет свои достоинства, такие как комфортность движения, меньший износ двигателя и пассивная безопасность. Для новичков автомобиль с АКП является лучшим выбором, потому что такая коробка не требует дополнительного внимания во время езды.

Естественно, там, где есть положительные моменты, имеются и недостатки. Так как АКП непосредственно задействована в переключении передач и подвергается механическому воздействию, она подвержена износу. Это в свою очередь приводит к поломкам, которые возникают по целому ряду причин:

• перегрев трансмиссии;
• частая езда с резкими торможениями и ускорениями;
• буксование в грязи, буксировка автомобиля или перегруженного прицепа;
• непрогретая трансмиссия в начале движения;
• неправильный уход: несвоевременная смена масляного фильтра и масла.

О том, что в АКП что-то сломалось или начало выходить из строя, говорит целый ряд симптомов. Очень важно своевременно обратить внимание на появление новых неприятных звуков, таких как хруст или скрежет. Другой характерный признак, говорящий о проблемах с АКП, — это неприятный запах. Если переключение передач происходит с ощутимой задержкой, рывками или щелчками, необходима проверка этого блока в мастерской.

Как механики Autoclinics диагностируют неисправность АКП:

• проверяется уровень и состояние масла;
• осматривается корпус трансмиссии;
• проводится тест-драйв в движении;
• анализируется состояние давления масла;
• проводится гидравлический тест (при необходимости).

В результате могут быть обнаружены такие неисправности АКП:

• некорректная регулировка троса управления;
• проблемы гидравлики системы управления;
• повреждение механических частей;
• износ фрикционных дисков;
• повреждения гидротрансформатора;
• неисправности электрических элементов;
• поломка электронного блока управления;
• нарушение настроек.

Точно диагностировать поломку и полностью устранить ее может только квалифицированный мастер.

По материалам: Autoclinics

Скриншот из Яндекс Карт

По материалам: Управління ДАІ ГУ МВС в м.Києві

29 ноября, начался ремонт Южного моста. Об этом сообщает официальный сайт киевской мэрии.

Движение по обеим полосам от проспекта Бажана и до Надднепрянского шоссе будет частично ограничено.

Неудобства для водителей продлятся до третьего декабря. Власти обещают окончить ремонт в 6:00 утра.

Как утверждают в Киевавтодоре, за это время будет проведен ремонт деформационного шва моста — в целях подготовки к зиме. А пока водителям рекомендуют выбирать другие маршруты для проезда.

В последний раз Южный мост частично перекрывали месяц назад.

Южный мост считается самым высоким в Украине — он возвышается на 135 метров.

Украина поднялась на 48 место в рейтинге 52 самых богатых стран мира по уровню доходов населения Global Wealth Report, составленном страховой компанией Allianz. В прошлом году Украина заняла 49 позицию рейтинга.

Швейцария признана страной с самым высоким объемом чистых финансовых активов на душу населения в 2012 году в ежегодном отчете Global Wealth Report страховой компании Allianz SE, опубликованном во вторник, 24 сентября.

Средний объем финансовых активов в Швейцарии составляет около 141,89 тыс. евро в пересчете на человека. На втором месте находится США, где на каждого американца приходится в среднем 100,71 тыс. евро. Третью строчку занимает Япония с 83,61 тыс. евро на человека. В первую десятку в порядке убывания показателя вошли: Бельгия, Нидерланды, Канада, Сингапур, Тайвань, Великобритания, Австралия.

Украина заняла 48 место в рейтинге. Средний объем финансовых активов (депозиты, акции и т.п.) на одного украинца в 2012 году составил 1303 евро. По этому показателю страна вошла в число стран с низким уровнем благосостояния. Украине удалось опередить всего четыре страны — Аргентину (1200 евро), Индию (747 евро), Индонезию (695 евро) и Казахстан (630 евро).

В прошлом году Украина была на 49 месте. «Рост активов в Украине за прошедший год можно назвать уверенным. Чистые финансовые активы выросли на 13,3%, что ставит Украину практически на верхушку рейтинга по региону. Долгосрочный анализ показал развитие активов в Украине в еще лучшем свете: чистые финансовые активы на душу населения выросли более, чем в пять раз за последние пять лет — таким темпом роста не может похвастаться ни одна другая страна Восточной Европы, за исключением разве что России. Однако в глобальных масштабах Украина все же на 48 месте в списке самых богатых стран. С 2000 года Украина поднялась в мировом рейтинге на четыре позиции», — отмечается в сообщении Allianz.

При этом Россия заняла в рейтинге 44-е место с финансовыми активами в размере 1,71 тыс. евро в пересчете на одного человека. Повышение по сравнению с предыдущим годом составило 17,9%, хотя денежные обязательства населения росли опережающими темпами — на 38,9% в 2012 году. В результате рост чистых финансовых активов составил всего 4,4%, из-за чего Россия заняла одно из последних мест в рейтинге по своему региону, говорится в сообщении. С 2000 года Россия поднялась в мировом рейтинге состоятельных стран на пять позиций.

В целом же, по данным Allianz, совокупный размер финансовых активов в мире увеличился в прошлом году на 8,1%, что стало максимальным приростом за последние шесть лет. Показатель увеличивался в среднем на 4,6% за год в период с 2001 по 2012 год. Основным фактором роста индикатора в минувшем году компания называет положительную динамику рынка акций. Активы, вложенные в акции, увеличились на 10,4%, в результате чего совокупная стоимость всех финансовых активов в мире достигла нового рекорда в 111 трлн евро.

Долги увеличились в 2012 году на 2,9%, отношение мирового долга к ВВП сократилось до 65,9%, при том, что в 2009 году оно находилось на уровне 71,6%.

Благосостояние стран Восточной Европы на 40% превысило докризисный максимум 2007 года, тогда как богатые страны Америки и Европы только вышли на докризисный уровень.

«Сейчас можно сказать, что вкладчики в Восточной Европе достаточно хорошо пережили кризис, — отметил главный экономист Allianz SE Михаэль Хайзе, слова которого приведены в отчете. — Примечательно, что несмотря на тесные экономические связи с пораженной кризисом еврозоной, Восточная Европа обладает гораздо большим потенциалом роста. Еще рано говорить о том, что история бурного роста региона закончилась».

Как отмечает компания, долгосрочный анализ подтверждает роль Восточной Европы в качестве самого быстрорастущего региона в мире. С 2000 года средние темпы роста валовой стоимости финансовых активов в Восточной Европе составляли 14,7% в год, хотя, начиная с 2007 года процесс накопления и снизил обороты во многих странах региона. В остальных растущих регионах, таких как Азия (без учета Японии) или Латинская Америка, темпы были ниже — соответственно 13,7% и 13,2%.

Средний размер финансовых активов на душу населения в Восточной Европе, который в конце 2012 года был равен 4,48 тыс. евро, по-прежнему ниже, чем в других быстрорастущих регионах мира. Однако, как отмечает Allianz, он не отражает того, что разрыв в уровне благосостояния населения в регионе по-прежнему очень велик из-за того, что в регион включены достаточно бедные страны, такие как Казахстан или Украина, где валовой объем финансовых активов на душу населения в среднем все еще ниже 2 тыс. евро, и такие страны, как Чехия и Словения, которые по уровню благосостояния гораздо ближе к Западной Европе.

В своем отчете Allianz распределяет население всех стран на три класса по уровню благосостояния. Средний класс включает граждан, стоимость активов которых составляет от 4,9 тыс. евро до 29,2 тыс. евро. Граждане, стоимость чистых финансовых активов которых ниже 4,9 тыс. евро, относятся к населению с низким уровнем доходов, а те, кто обладает чистыми финансовыми активами стоимостью свыше 29,2 тыс. евро — к населению с высоким уровнем доходов.

По материалам: ZN,UA

По материалам: УНИАН

Об этом журналистам сказал председатель КГГА Александр Попов.

«Мы работаем с правительством. Мы просим 100 млн дополнительно для того, чтобы решить вопрос нормального вхождения в зимне-осенний сезон в части подготовки именно дорог к этому периоду», — сказал Попов.

Он выразил уверенность, что даже если правительство не сможет выделить 100 млн гривен, то сумма все равно будет значительной.

«Сегодня такая проблема, но наши постоянные консультации и дискуссии с правительством, я думаю, приведут к положительному решению. Может, не 100 миллионов, но значительную сумму мы получим и завершим в сентябре эти работы. Я убежден, что мы за сентябрь подтянем эту проблему», — добавил Попов.

Также он отметил, что коммунальные службы продолжают работы на крупном муниципальном дорожном объекте — проспекте Победы, где большая часть работ выполнена без бюджетных средств — за счет подрядчика.

По материалам: Украiнськi Новини

По материалам: УНИАН 

В столице с 17 июля 2013 года по 17 октября 2014 года будет полностью закрыто движение автотранспорта по ул. Еленовской и частично ограничено движение по нескольким улицам.
Об этом сообщили в Отделе связей с общественностью Управления ГАИ ГУМВД Украины в городе Киеве.
В частности, движение будет ограничено по улицам. Электриков, Заводской, Константиновской, Межигорской, Туровской.
Кроме того, в связи с выполнением работ по ремонту деформационного шва на Московском мосту через Днепр на верховой стороне (движение автотранспорта с пр. Генерала Ватутина на пр. Московский) и на низовой стороне (движение автотранспорта с пр. Московского на пр. Генерала Ватутина) в период с 10.00 до 19.00 в субботу, 20 июля, будет закрыто движение автотранспорта по четырем полосам движения проездной части моста в сторону левого и правого берегов.
Госавтоинспекция города Киева просит автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, планировать свои маршруты с учетом указанных ограничений и соблюдать правила дорожного движения.

По материалам: УНИАН 

По материалам: УНИАН

Фото: сайт ОАО «Киевгаз»

По данным сайта ОАО «Киевгаз» С 18:00 субботы (06.07.13) до 8:00 воскресенья (07.07.13), а так же с 18:00 воскресенья до 23:00 понедельника (08.07.13) в Киеве, в Святошинском районе будет ограничено движение транспорта по ул. Депутатской от ул. Витрука до пл. Героев Бреста. Это связанно с тем, что аварийной службой ПАО «Киевгаз» будут проводиться работы по устранению утечки газа на подземном газопроводе среднего давления (Ø 500 мм).