Мы попросили его прокомментировать скандальную ситуацию.

- Как вы оцениваете проведение закупки дизельного топлива 18 марта Министерством обороны?

- Меня глубоко беспокоит, что Верховная Рада выделила свыше 40 миллиардов гривен на Минобороны, мы оторвали деньги отовсюду, даже от социальных статей, чтобы обеспечить армию, и любая коррупция, любая халатность в этой сфере должны караться немедленно. Статья на «Цензоре» вполне объективна, она была написана, в общем-то, на базе моего депутатского обращения. Сейчас есть более детализированная информация. Но мы какой-то странный ответ получили от Ю. Бирюкова.

Он почему-то защищает принятые решения. Хотя, на мой взгляд — у нас сейчас ситуация в стране такая, что прежде всего стоят государственные интересы, потом корпоративные, только третьим пунктом личные. В данной ситуации — если ты сделал ошибку, я понимаю, что это больно и неприятно с точки зрения политического деятеля, и возможно, угрожает какими-то уголовными моментами… Но мы не можем быть толерантными, потому что ущерб наносится стране. Нужно было вернуться к пункту первому и сказать — да, ребята, есть вопросы, но давайте вместе попробуем поработать, и сократить разрыв между реальными ценами и ценой закупки. Речь идет о десятках миллионов.

- Прежде всего, насколько значимое место занимает конкурс на закупку дизельного топлива в рамках бюджета МО?

- Довольно существенное место. В целом бюджет Минобороны — около 40 миллиардов гривен в этом году. На материально-техническое снабжение, то есть, туда не входит вооружение — около 20 миллиардов. Грубо говоря — это половина. А на конкурсе 18 марта были освоены средства в размере 700 миллионов гривен. То есть, это очень существенная часть годового бюджета Минобороны.

Для чего мы это делаем? Мы просто хотим, чтобы деньги использовались эффективно. Все, что касается вопросов как тратить деньги — это самое простое, что есть в бизнесе. Поэтому такие операции нужно максимально контролировать. Потому что когда есть высокая ликвидность, особенно в стране, где наблюдаются кризисные явления, то есть большой соблазн что-нибудь украсть. Мы поэтому контролируем эффективность использования денежных средств. Мы обратили внимание на закупку дизельного топлива. Почему именно на него? Потому что из открытых источников нам стало известно, что 17 марта на «Віснику державних закупівель» появилась информация, что была проведена закупка по переговорной процедуре 17 февраля. Как бы мы сразу обратили внимание — почему по переговорной? Есть две процедуры — переговорная и конкурсная. Конкурсная — это когда объявляется тендер, вывешивают в нескольких источниках за 30 дней объявления, все желающие смотрят, вносят свои предложения и затем уже идут торги. Переговорная процедура отличается тем, что они приглашают компании, которые, по их мнению, могут вступить в переговоры. Это есть элемент, в котором могут быть злоупотребления. Поэтому особо пристальное внимание обратили именно на эту ситуацию. Действительно, к нам в комитет Рады обратился ряд компаний, которые не смогли участвовать в этой переговорной процедуре, потому что не были проинформированы о проведении таких переговоров. В частности компания «Укртранснафта», которая сообщила, что они не смогли участвовать в этих переговорах и закупке по переговорной процедуре, потому что их не вовремя проинформировали.

- Бирюков утверждает, что эта компания сама не являлась на конкурс, так ли это? Насколько корректно был организован конкурс?

- Мы попросили письма — подтверждения от «Укртранснафты». Они нам передали конверт, в котором было приглашение на эти торги, который им было отправлен 17 февраля, то есть, в день торгов, и они получили его 25 февраля, когда эти торги уже были закончены. Естественно, они не могли принять участие, о чем собственно в протоколе по процедуре проведения и было сказано.

Важно даже не когда им послали, а когда они получили. Получили они 25-го. Хотя я уверен — есть курьерские средства связи, которые могут доставить через полчаса. Но отправка была сделана «Укрпочтой», поэтому мы имеем то, что имеем.

Начали мы этот вопрос изучать и задали вопрос Нелли Стельмах: «Почему вы не по конкурсной процедуре проводили, а по переговорной?» Они ответили, что есть срочная потребность в закупке 30 тысяч тонн топлива. Но 30 тысяч тонн топлива — это почти 700 миллионов гривен. Это значительный объем.

Далее, мы попросили договора, и выяснилось, что срочная потребность 17-го февраля возникла именно на дизельное топливо. Зимнее дизельное топливо. Хотя они его почему-то называют «арктическое». У производителя нет как бы такой четкой категории — «арктическое». Есть зимнее топливо, которое не замерзает при температуре -18. Ну, плюс отдельные производители по особым требованиям клиента добавляют еще дополнительные присадки, и оно может быть арктическим — и -32, и — 40, и т.д. Но есть стандарт на зимнее ДТ-З- K 5, которое производится Мозырским НПЗ в Беларуси.

- А здесь в Украине производится?

- У нас тоже производится. Подобный продукт производится на Кременчугском МПЗ «Укртатнафта». Это мы позже выяснили уже — и я удивлен, почему на конкурс на такую значительную сумму не позаботились обеспечить присутствие двух крупнейших производителей, которые работают в Украине — белорусского и отечественного?

Но, в начале, мы задали вопрос г-же Стельмах — откуда была такая срочность? Она ответила: «Мы получили письмо начальника тыла, что им срочно нужно 30 тысяч тонн зимнего топлива». Мы спросили — а зачем же зимнее топливо, если срок поставки начинается в апреле, топливо зимнее необходимо при — 18, а скоро лето идет? Ведь армия — не Госрезерв, зачем закупать топливо, которое потребует определенных режимов хранения? Полностью договор о закупке зимнего топлива с допсоглашениями заключен 25-го марта.

- Правда ли, что зимнее топливо намного дороже обычного, как утверждает Бирюков?

- Нет. Заводы перестали производить зимнее топливо примерно с середины февраля, именно потому, что на него снижение сезонного спроса наблюдается. Кому нужно топливо с присадкой летом?

- Какой срок поставки они указали? Расскажите про ценообразование цен на топливо, какое влияние имеют на цены зимние присадки, сезонные факторы?

- Срок поставки там не указан. Там указан срок оплаты — 30 банковских дней с момента поставки. Дальше мы начали разбираться с этим вопросом. Мы увидели в договорах сначала одну цену, которая составляла около 28 тысяч гривен за тонну с НДС. Затем было заключено дополнительное соглашение — цена была снижена до 25980. Обратила внимание ситуация — почему снизили цену. Что послужило основанием провести торги по одной цене, а заключить — по другой. Начали разбираться дальше. То есть, операция вызвала определенные подозрения. Мы обратились на Мозырский НПЗ и разобрались в ценообразовании данного предприятия для того, чтобы посчитать, сколько на самом деле белорусское топливо стоит импортированное растаможенное в Украине. Там все предельно прозрачно на самом деле. Это современное европейского класса предприятие. Ценообразование строится следующим образом: есть биржевые котировки на дизельное топливо — они называются «Рlatts» и по этим биржевым котировкам проводят аукционы, они добавляют сюда премию — 15-20 долларов от среднеевропейской биржевой котировки. На базисе Роттердам есть балтийская, есть средиземноморская котировка. То есть, грубо говоря, вот — официальная биржевая сводка, вот дизель, про который мы говорим. Это балтийская котировка на базисе Роттердам. Она стоит 519 долларов по состоянию на 25 марта. Почему мы взяли это число — потому что договора Минобороны с победителем — компанией ОККО заключались 25-м марта, дополнительными соглашениями к ним.

Затем мы сделали калькуляцию. Мы получили конкретную котировку, мы даже поучаствовали в аукционе — предложение на тысячу тонн. Кстати, если покупать 30 тысяч тонн, то наверняка можно по особой процедуре обратиться на белорусский НПЗ, можем получить еще какую-то скидку. Цена составила 547 долларов, ориентировочно, на самовывозе с завода в Беларуси. Дальше мы добавили все затраты — доставка до границы с Беларусью, доставка по территории Украины, брокерские затраты, НДС, доставка до места выгрузки, акциз, мы даже заложили потенциальную прибыль трейдера 500 грн. И мы вышли на цену 20 213 грн. За топливо аналогичной марки DT-З-K5.

- Цены на зимнее топливо — насколько отличаются от обычного дизеля?

- Получив доступ к биржевым сводкам, мы убедились: остатки этого топлива зимнего белорусский завод продает еще дешевле! Вот это, кстати, стандартное топливо. Обрати внимание, что оно на 25-е число стоит одинаково, а сейчас оно даже дешевле. Потому что сейчас зимнее топливо никому не надо. Не хотят использовать дизель, где есть зимняя присадка. Когда наши волонтеры говорили, что оно на пять тысяч гривен дороже — ну… это надо критиковать! Это серьезное заявление, потому что на самом деле оно не подтверждается из открытых источников. То есть, когда мы получили цену 20 тысяч гривен в среднем, а в договорах у нас стоит 25980, мы, естественно, можем делать вывод, что эта закупка неэффективная. Мы продолжили изучать этот вопрос. Во-первых, зачем нужно было использовать переговорную процедуру, а не конкурсную. Откуда взялась резкая потребность в 30 тысячах тонн. Почему именно на зимнее топливо, когда идет лето? Откуда физически собираются поставлять продукцию, если ее сейчас нет в наличии. В итоге мы пошли дальше. Что мы сделали? Мы еще обратились в «Укртатнафту» — Кременчугский НПЗ и получили от них предложение на арктическое топливо по состоянию на 13 марта по цене 21300 с НДС с доставкой в любую точку Украины. Причем — просто позвонив, сразу получили такое предложение. То есть, если серьезно торговаться, если закупка, еще раз повторяю, почти на 700 миллионов гривен, то конечно, можно получить специальную скидку. И опять, когда мы сравниваем с ценой 25980, не понимаем — куда делось 5000 грн. Ну, и самый неприятный вывод, который нам удалось сделать, касается отсрочки платежа в 30 банковских дней после поставки. Понятно, что у нас ресурс гривневый сейчас стоит денег. Мы заложили по ставке 3% в месяц, то есть, это получается 500 грн. На тонну. Даже если всю закупку профинансировать полностью заемными деньгами. То есть, ни о каких 5000 разницы не может идти и речи. Это элементарно — умножить стоимость на стоимость ресурса.

- То есть, в цену топлива заложена сверхприбыль которая на несколько тысяч выше даже с учетом доставки в любую точку Украины, всех налогов, и даже если трейдер возьмет кредит на закупку топлива, для минимизации любых рисков?

- Самый интересный вывод, который нам удалось сделать, это то, что из пистолета на заправках «ОККО», которых в стране десятки, заправляться дешевле, чем купил наш «Волонтерский десант» в «ОккоБизнесКонтракт». То есть, если всему остальному можно искать логическое объяснение, то как найти объяснение здесь — я не знаю. Можно просто упразднить такое понятие, как закупка топлива, а каждому начальнику воинской части выдавать карточку топливную, и он будет заправляться с пистолета качественным топливом когда ему нужно и где ему нужно, и фирма будет сама подвозить топливо например, к зоне АТО, и Минобороны сможет сэкономить еще и на доставке и на хранении.

Мы сравнивали топливо повышенного качества «Пульс», предназначенное для «модных» автомобилей. То есть, танки «Пульсом» заправлять не обязательно — они прекрасно на обычном топливе ездят. Естественно, мы взяли график (они доступны на сайте «ОККО») по состоянию на 25.03. Цена на пульс арктический, который до -32, была 22,49 грн. Сейчас на «ОККО» идет специальная акция — если ты покупаешь от 60 литров идет скидка 1,5 грн на литр. То есть, фактическая цена составляет 20,99 грн/литр. Кроме того клиенту насчитываются баллы (там есть карточка — если монетизировать баллы 1балл — 23 копейки) С учетом этой «скрытой» скидки стоимость составляет 20,66. Но розницу так нельзя сравнивать с оптом. Потому что на розницу мы ввели акциз розничный для наполнения местных бюджетов. То есть, в розничной цене дизеля есть еще 5% акциза местного. Если их отнять — получаем 19,80. Кто-то может сказать, что нужно из тонн перевести в литры, но это несложно. Потому что нам Мозырский НПЗ дал официальную справку, о том, что плотность топлива составляет 836кг/м.куб. Берем цену из контракта 25980 умножаем на 0,836 и получим 21,72. 21,72-19,80(на заправках) мы можем сделать вывод, что «роздрібна ціна в мережі для будь-якого клієнта нижче за затверджену ціну в досліджуваних контрактах на 1,92 грн на літрі пального».

- То есть, розничная цена закупки дизеля высшего качества на заправке «ОККО» на 2 гривни ДЕШЕВЛЕ, чем цена одного литра дизеля, закупленного в «ОККО» Стельмах и Бирюковым?

- Да. Если точно пересчитать — то на сегодняшний день государство платит дороже на 1 гривню 92 копейки. Чтобы сделать это исследование, я просто обратился на завод, завод мне прислал базовое предложение, все спецификации. Мы посмотрели, как формируется цена. Мы обратились к одному из трейдеров, поучаствовали в нескольких аукционах, чтоб зафиксироваться по цене на дату. Мы получили предложение как тайный покупатель. Условно говоря, если бы мне поручили завозить это топливо, то я бы его сходу завез дешевле. Вот калькуляция. Если ее не ставить под сомнение, то даже с маржой продавца, хотя ее не должно быть, в данной ситуации цена составит 20212 грн/тонна.

- А по какой цене закупили Стельмах и Бирюков?

- 25980. Бирюков при этом пишет о том, что другие ведомства закупили по более высокой цене. Возможно, другие купили 1000 тон, а здесь 30000. Возможно, в абсолютном выражении эффективное использование бюджета здесь значительно больше. У нас же уголовные преступления оцениваются не маржой, а сколько составили потери страны в абсолютном выражении. Я не знаю, сколько не досчитались на государственной службе чрезвычайных ситуаций, покупая по 30 тыс. гривен, как пишет Юрий Бирюков. Кстати, там уже уголовные процессы начаты..

- Скажите, а Вы поддерживали контакт с Бирюковым и со Стельмах по этому вопросу? Вам лично они объясняли эту ситуацию?

- Объясняли. Я задал вопрос — почему не было конкурсной процедуры. Нелли сказала, что у них была срочная потребность от службы тыла купить в марте огромную партию зимнего топлива.

- А почему не пригласили крупнейших производителей?

- Официально об этом Юрий Бирюков написал в Фейсбуке, что их трижды приглашали. На деле мы видим, что приглашение трейдеров не было организовано. Мы смогли за 6 часов получить предложение от «Укртатнафты», при том, что мы не субъекты рынка и мы не покупаем топливо. Мы просто комитет нацбезопасности и обороны ВР, просто нам сильно хотелось проверить эффективность. Я Вам могу конкретно сказать — если ты проводишь закупку размером в миллиард гривен, то есть, объявляешь на рынке Украины, что готов потратить миллиард одним контрактом — я уверен, очередь желающих поучаствовать в этой закупке будет..

- Какой может быть ответственность сотрудников Минобороны в данном случае?

- Я думаю, нужно переводить дискуссию из площади Фейсбука в площадь других форм обмена объективной информацией.. Пускай правоохранительные органы разбираются, что стало причиной неэффективной работы. Для этого есть соответствующая статья под названием «Халатность» либо был умысел. Но это регулируется более тяжелыми статьями.

- В любом случае санкция уголовная — это заключение под стражу и в том, и в другом случае?

- Да. Безусловно. И в одном, и в другом случае есть фактический срок. Лишение свободы до 5 лет, по более серьезным статьям — более серьезные сроки.

Мне сложно давать оценки. Я не криминалист. Но мне категорически неприятно как гражданину Украины, что мы сейчас пенсии фактически не поднимаем, а де-факто, с учетом инфляции, обрезаем, ради того, чтобы обеспечить армию, и имеем ситуацию, когда происходит неэффективное использование средств, в огромных объемах. Я пока ограничусь такой оценкой, потому что был ли умысел, предстоит доказать правоохранительным органам. Я допускаю, что просто кто-то где-то недосмотрел, но бюджету от этого не легче.

- Какие еще экспертные учреждения вы привлекли к работе?

- Мы обратились в Укртатнафту для всесторонней оценки ситуации. Кроме этого мы еще обратились к компании «Solbi» — это мониторинговая компания рынка.

Вот масса предложений, на разных станциях в Украине — и Харьков, и Одесса, и Николаев,Калиновка, Коростень.. в диапазоне тонны дизеля, даже зимнего — от 20950 до 22000 грн. В пересчете розницы в тонны. Это тот же импортный дизель, тот же зимний есть дизель, есть летний дизель. От белорусских производителей, от российских, от польских, от израильских, от венгерских, то есть, предложений — масса.

Самое главное, что можно с пистолета заправиться дешевле на любой заправке «Окко», чем купили у «ОккоБизнес». На 1,92 грн на литр.. если пересчитать 30000 тонн, то можно было бы сэкономить почти 70 миллионов гривен, если бы заправлялись с пистолета.

И ни усушки, ни утруски.. Как говорят — срач заказывали? Ну, где ж тут срач? Попробуйте хоть одно слово опровергните!

Что бы я сейчас сделал — я бы просто в данной ситуации (оплата-то еще фактически не сделана — оплата будет после поставки) вызвал контрагентов и потребовал пересчет цены, составил соответствующее дополнительное соглашение. Безусловно, это не снимает криминального, уголовного преследования в данной ситуации, но бюджет не может потерять эти деньги.

- Скажите, а могут после этого исполнять свои обязанности люди, которые это подписали? Кто ставил подпись? Бирюков взял на себя политическую ответственность — а кто ставил подпись?

- На договорах стоит подпись Нелли Стельмах. У нее есть доверенность соответствующая от министра обороны.

- То есть, ответственность несет она одна?

- Разве что она во время следствия сообщит, кто ей рекомендовал такие договора подписать. Или она ответственность полностью возьмет на себя. Различные могут быть процессуальные решения. Все зависит от следствия. Коррупция — это монополия на принятие решений. То есть, когда сидит человек, который имеет возможность управлять бюджетом, вокруг него сразу создается аура, которая притягивает к нему различных подонков. Даже если он не есть подонком от рождения, он им наверняка станет. Поэтому для борьбы с коррупцией, в первую очередь нужно уничтожить монополию на принятие решений. Каким образом? Упрощением, прозрачностью процедур. И необратимостью процедур.

Вышеуказанное предприятие выиграло тендер Минфина, победив в том числе частного предпринимателя, который готов был предоставить ведомству требуемое авто в пользование по цене, которая ниже на 720 000 гривен, пишет Антикор передает  24Daily.net.

Как сообщили в Генпрокуратуре, арестован находится в следственном изоляторе Киева, передает 24Daily.net  со ссылкой на Украинскую правду.

По данным ГПУ, Главная военная прокуратура начала уголовное производство по факту злоупотребления властью и служебным положением служебными лицами Минобороны, которые входят в состав комитета по конкурсным торгам.

В рамках производства бывшему директору департамента закупок Минобороны объявлено о подозрении в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 364 УК Украины (злоупотребление властью или служебным положением).

«Следственным отделом военной прокуратуры ГПУ установлено, что указанный чиновник в октябре противоправно и незаконно способствовал тому, чтобы тендер на поставку дизельного топлива на нужды армии выиграло предприятие с признаками фиктивности. Сумма договора на поставку дизтоплива для нужд Министерства обороны Украины, в частности сил АТО, составляла 443 297 742 гривен», — отметили в ГПУ.

21 ноября следственным судьей Печерского суда Киева бывшему директору департамента Минобороны избрана мера пресечения — содержание под стражей, с одновременным определением залога в размере почти 16 млн. Грн. Арестован находится в следственном изоляторе Киева.

Следственным управлением совместно с работниками УБОП ГУ МВД Украины в Киевской области проведены обыски по месту работы и проживания лиц Минобороны, в частности у одного из заместителей Министра обороны Украины.

«Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до 6 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью», — уточнили в ГПУ.

Об этом заявила директор по корпоративной стратегии компании Татьяна Сумина, пишет Апостроф, передает 24daily.net.

Данная сумма была рассчитана исходя из сравнительного расчета стоимости лицензии в странах с подобной экономической ситуацией и схожим потреблением телеком-услуг. При этом, по ее словам, сейчас, согласно условиям тендера на 3G-частоты, стоимость одной лицензии на нее составляет $230 млн. «Высокая стоимость лицензии станет причиной возникновения высоких цен на 3G-услуги. Кроме того, это может создавать барьеры для быстрых инвестиций в страну»,– отметила госпожа Сумина.

Напомним, сегодня стало известно, что чистый доход (чистая операционная выручка) «Киевстара» в третьем квартале 2014 года составил 3 млрд 160 млн грн, что на 6% меньше показателя за аналогичный период прошлого года (3 млрд 359 млн грн). «В отчетном периоде бизнес компании испытывал воздействие негативных макроэкономических факторов и длящейся стагнации телеком-рынка. Затратная составляющая бизнеса увеличилась из-за курсовых колебаний, роста платы за электроэнергию и использование радиочастот, и др.», – отмечают в пресс-службе «Киевстара».

Из этой суммы по десяти крупнейших тендерах прошло 1,01 млрд. гривен,  пишут Наші Гроші.

В частности, Минобороны Украины закупило у трех разных компаний топлива для реактивных двигателей на сумму более 400 млн гривен, а также штанов и курток — на 32 миллиона грн.

Скрин шот с Наших Денег

фото из архива Корреспондента

ГП «Южная железная дорога» 28 августа по результатам тендера заключило соглашение с ООО НПП «Укрремколиямаш» на капремонт техники.

Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», передают«Наши деньги».

Как отмечается, Стоимость сделки составила 8,70 миллиона гривен. К концу следующего года должны отремонтировать исправительно-подбивочно-рихтовочную машину для стрелочных переводов и путей.

Владельцами фирмы «Укрремколиямаш» является Владислав Репешко и Аркадий Цобенко.

Эта фирма косвенно является совладельцем своего же единственного конкурента на этом тендере — ООО «Научно-производственный комплекс «Днепроспецмаш». ​​Его уставный капитал распределен между Александром Кравченко (35,52%), Русланом Майковым (28,72%), Сергеем Пустовойтенко (12%) и ПАО «Сервисколиямаш» (23,76%).

Последнее, в свою очередь, принадлежит указанному выше «Укрремколиямаш» и им же основанном ПАО «Днепроспецмаш». Также у двух конкурентов в ЕГР зафиксирован один на двоих контактный номер — (056) 239-55-44.

Таким образом «Укрремколиямаш» владеет в «Днепроспецмаш» долей менее 25%. Вместе с тем, до недавнего времени эта доля была выше — 32%. Именно при таком распределении эти две фирмы разыграли тендер «Приднепровской железной дороги» на 30 миллионов, заказчик впоследствии отменил за «невозможность устранить нарушения, за нарушения законодательства».

Напомним, два участника считаются связанными между собой, если в уставном капитале каждого из них 25% и более контролирует один и тот же владелец.

За последние шесть лет фирма «Укрремколиямаш» выиграла тендеров на 111,10 млн гривен, а «Днепроспецмаш» — на 69,79 млн гривен.

Предусмотрена поставка 1315 тонн соли, по 850,35 грн / т. Заказанная соль каменная, 3-го помола, расфасованная по 50 кг в мешки. Указывается, что в цену соли включена стоимость доставки.

Напомним, что в июле этого года киевские дорожники покупали соль высшего сорта 3-го помола с противоскользящей добавкой, без упаковки по 522 грн. / Т.

Единственным конкурентом, допущенным к торгам, было ЧП «Фирма« Позитив С », зарегистрировано в январе 2013 года на Светлану Хорошилову. Номер телефона (050) 301-06-14, указанный в протоколе торгов, совпадает с номером, указанным в объявлении об услугах бухгалтера.

Фирма «ЧД» зарегистрирована в Харькове. Первооснователь фирмы был Виталий Кире, который является бизнес-партнером гражданина Германии Александра Бейниш. Последний имел общую фирму ООО «Харьков Экоресурс» с депутатом Харьковского городского совета Владимиром Чумаковым. В 2010 году мэр Харькова Геннадий Кернес назначил Чумакова своим советником по вопросам ЖКХ и одновременно директором Департамента строительства и дорожного хозяйства.

Сегодня владельцами ООО «ЧД» значатся Эдуард Жемеренко и Наталья Калашник, которая является также директором ООО «Харьков Флора» Игоря Калашника.

В 2009-2011 гг. Игорь Калашник был директором ЧАО «Тепличный» (пгт. Эсхар Харьковской обл.), Председателем наблюдательного совета которого был Александр Губин, депутат Харьковского облсовета от Партии регионов.

Ранее в этом году «ЧД» выигрывало тендер на поставку песка на детских площадках на 0,54 млн грн. До этого фирма получала подряд в 2011 году на приобретение рассады от СКП «Харьковзеленстрой» на 2,20 млн грн.

Фото пресс-службы МЧС

Министерство чрезвычайных ситуаций в 2007 году оплатило закупку медицинского вертолета, который до сих пор не поставлен.

Об этом сообщается в отчете Государственной финансовой инспекции за апрель текущего года по результатам ревизии финансово-хозяйственной деятельности МЧС Украины (теперь ДСНС).

Как указано в отчете, семь лет назад Министерство заключило соглашение с ООО «Гелаксис» на приобретение медицинского вертолета. Согласно условиям договора МЧС осуществлена ​​предварительная оплата в размере 100% стоимости.

Однако в 2011 г. «Гелаксис» прекратил деятельность в связи с признанием фирмы банкротом. Таким образом Министерству нанесен ущерб на сумму 30 млн гривен.

Согласно данным судебного реестра, договор купли-продажи между министерством и «Гелаксис» был заключен 7 сентября 2007г. Фирма должна была поставить медицинский вертолет Ка-226 стоимостью 29,995 млн грн на протяжении девяти месяцев.

В указанный срок Министерство вертолет не получило, поэтому в 2009 г. подало на «Гелаксис» в суд. На данный момент компании уже переоформили на «Думра Инвестмент Лимитед» (Dumrey Investment Limited), основанную австралийцем Айан Тейлором (IanTaylor).

Семья Тейлора с 1995 г. предоставляет услуги по регистрации фиктивных компаний, задействованных в торговле оружием и наркотиками, отмывании денег и уклонении от налогов.

Суд первой инстанции обязал «Гелаксис» поставить вертолет и выплатить министерству 2,55 млн грн за сорванный срок поставки. Фирма одновременно подавала встречный иск в Министрерства по поводу того, что это оно должно растаможивать вертолет при доставке из состава в Вильнюсе.

Иск «Гелаксис» отклонили.

Апелляционный суд эти решения отменил, учитывая, что на таможню в пункт Шегини вертолет все-таки привезли, но так и не растаможили.

Высший хозяйственный это обязательство снял, отметив техническое нарушение процедуры: в первой инстанции и апелляции говорилось о разных предметах спора. В следующем году дело прошло все три инстанции снова, пока ВХСУ НЕ постановил: растаможивать вертолет все-таки должно было Министерство.

Вместе с тем, учитывая сообщения ДФИ, — вертолет так и не был доставлен заказчику. Зато в апреле 2011 г. «Гелаксис» прекратил существование через процедуру банкротства.

По материалам: Наші гроші

НВК «Специализированная школа II степени-лицей информационных технологий» Енакиевского горсовета Донецкой области 22 июля заключил договор с ООО «Карпатыбудинвест» на строительные работы стоимостью 20,2 млн грн. Об этом сообщают «Наші гроші» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Строительство финансируется из государственного и местных бюджетов и должно быть завершено к 2015 году.

Предусмотрены строительные и отделочные работы для двухэтажного помещения, монтаж лестниц, замена кровли, устройство бытовых сетей. В договор также включено приобретение технологического оборудования, бытовой техники, мебели, спортивного инвентаря, мебели и оборудования для кухни и медпункта, благоустройство территории и др..

Учредителями ООО «Карпатыбудинвест», по информации издания, является ООО «Финансовая компания «Лидер» из группировки народного депутата от Партии регионов Юрия Иванющенко, а также ОАО «ЗНВКИФ «Новые технологии», возглавляемое бизнес-партнером Иванющенко — Иваном Аврамовым.

Напомним, что в мае аналогичный тендер был отменен из-за нарушения законодательства. В разговоре с «НГ» директор школы Ольга Дехтярева отметила, что отмена тендера не означает, что строительства не будет, просто объявят новые торги. В чем именно заключалось нарушение законодательства, директор уточнить не смогла.

Напомним, лицей информационных технологий был открыт в 2012 г. на базе школы № 34, которую заканчивал экс-президент Виктор Янукович. Во время его каденции школе выделили большую сумму на реконструкцию. Сначала в 2011 г. подряд стоимостью 28,42 млн. грн. без конкурса получила фирма «Марморокбуд», связанная с семьей экс-министра регионального развития, строительства и ЖКХ Анатолия Близнюка. Директор фирмы Александр Малич тогда объяснял этот факт тем, что у них «приличная фирма» и «здоровый авторитет». Однако в следующем году тендер на продолжение реконструкции в 28,54 млн. грн. уже выиграло ООО «ПП «В.К.П. «Постачсбувторг» Вадима Аурсалиди. Уже через полгода СМИ сообщали о низком качестве выполненных работ — на каменной части ограждения школы осыпалась плитка.

Об этом в своем Facebook написал экс-руководитель «Укргаздобыча» Алексей Тамразов, проанализировав опубликованные данные новой Инвестиционной программы госпредприятия.

«Председатель правления ОАО «Укргаздобыча» недавно рассказал о инвестпрограмме, представленной к рассмотрению в НАК «Нафтогаз» и профминистерство.

«С тех коротких отрывков программы, которые озвучил Костюк, интересная позиция на которую запланировано выделить 1,44 миллиарда гривен. Это шесть мобильных буровых установок грузоподъемностью 200-250 тонн. То есть цена каждой — 240 миллионов гривен», — пишет Тахмазов.

Для сравнения, НАК «Надра Украины» в 2012 году приобрело две подобные установки за 62,3 млн грн — по 31 млн грн за каждую. По курсу 8 это было почти 4 млн долларов за единицу.

«Очень похоже на реальную стоимость в максимальной комплектации, легально растаможены. Наши ловкие «революционеры», которые неизвестно каким образом были назначены на должности, хотят приобрести подобные установки по 20 млн долларов!», — пишет Тахмазов.

Напомним, что в 2012 году НАК «Надра Украины» сначала приобрело в ПСП «Техникс» одну буровую установку по цене в 77,7 млн грн, однако в том же году две буровые установки были приобретены у того же поставщика по цене втрое меньше — по 31,15 млн грн. Объяснений такого резкого удешевления идентичного товара опубликовано не было.

Как сообщили в пресс-службе «Укргаздобыча», программа модернизации бурового оборудования, является частью инвестиционной программы ПАО «Укргаздобыча», предусматривает финансирование в размере 1,44 млрд грн и включает в себя не только приобретение бурового оборудования, а и модернизацию технологического парка.

«Так, на сегодня буровой парк компании насчитывает 81 установку производства завода «Уралмаш» (все установки изготовлены еще в советское время). Из имеющегося парка возможно эффективно использовать лишь 31 станок, 15 станков подлежат глубокой модернизации», — говорится в сообщении.

Как указано, часть парка буровых станков подлежит постепенной замене.

Задачи, которые должен решить программа модернизации технологического парка — увеличить расчетную коммерческую скорость бурения на более чем 40%, ускорить срок введения скважин в эксплуатацию, улучшить технико-экономические показатели скважин, увеличить глубину бурения и возможности использования современных технологий, в том числе гидроразрыв пласта .

Стоит отметить, что Инвестиционная программа включает в себя данные основных направлений и структуры инвестиционной деятельности на годовую перспективу с указанием перечня важнейших объектов инвестирования.

Стоимостные показатели, определенные в программе, являются ориентировочными и рассчитаны исходя не только из имеющейся ценовой конъюнктуры, но и с учетом прогнозных тенденций по динамике индексов роста цен и курса валют.

Фактическое выполнение конкретных позиций программы (закупка оборудования, работ и услуг) осуществляется только после принятия соответствующих решений с соблюдением действующих на момент закупки процедур составления проектно-сметной документации (на новые объекты), определение цен, поставщиков и подрядчиков».

В пятницу, 20 июня вспыхнул очередной тендерный скандал, связанный с армией.

И.о. министра обороны Михаил Коваль с трибуны Верховной Рады пожаловался на Антимонопольный комитет, который, по его мнению блокирует закупку бронежилетов. Мол Вооруженные силы Украины заказали 28000 бронежилетов, «но на данный момент мы чувствуем большое сопротивление по закупке бронежилетов». Частная фирма, название которой Коваль сказал как «Арес», 18 июня обжаловала тендер и «теперь Антимонопольный комитет остановил закупку, и мы каждый день недополучаем бронежилеты».

Это прозвучало как взрыв. Каждый день звучат сообщения о гибели и ранения украинских солдат, у которых нет бронежилетов. Поэтому никто не обратил внимание на ложь Коваля, которая была соткана из правды и полуправды, и все вместе бросились охотиться на ведьм.

Председатель Верховной Рады Александр Турчинов потребовал от Генпрокурора Виталия Яремы уголовного дела против антимонольщиков. Прокуроры мгновенно возбудили уголовное производство едва не измене родине, потому что они «создали угрозу национальной безопасности и обороноспособности страны, а также причинили существенный вред интересам государства через подрыв авторитета Антимонопольного комитета».

Хорошо хоть арестовать никого не успели. Потому что аресты надо проводить совсем в другом городе. А именно в том, откуда и прозвучало «держите вора». Итак, что происходило на самом деле — реконструкция событий на основании официальных документов, опубликованных в «Вестнике государственных закупок».

Министерство обороны объявило закупку 25000 бронежилетов на ожидаемую сумму 118 млн грн. только 12 мая. На тот момент уже было известно две вещи: боевики на Донбассе воюют с применения русского оружия, а Верховная Рада упростила военным тендерные процедуры фактически к нулю. Минобороны уже тогда могло объявлять закупку «у одного участника» и при желании уже через неделю после объявления иметь окончательное соглашение.

Однако военные бюрократы, как выяснилось впоследствии, были не в курсе законодательных новелл, поэтому объявили тендер по длинной из существующих процедур — «открытые торги». По такому сценарию соглашение с победителем подписали бы только в конце июня. А сами бронежилеты уехали бы в войска еще позже.

19 мая кто-то в Минобороны все-таки понял, что делается большая глупость, и военные срочно объявили «переговорную процедуру» (новое название старой закупки «у одного участника») с украинским производителем ООО «Темп-3000». С фирмой договорились о том, что она изготовит 17 тысяч бронежилетов «Корсар-3» и «Корсар-4» на 81 млн грн. 20 мая это предложение было акцептировано и 28-30 мая с фирмой были подписаны все сделки.

Согласно этому контракту, до конца июня на армейские склады должно поступить 9000 бронежилетов, остальные — в июле. И они поступали. Еще 13 июня начальник финансово-экономического управления Департамента государственных закупок и поставок материальных ресурсов Министерства обороны Украины полковник Александр Инжиевський сообщил, что из заказанных 17 000 бронежилетов получено 3000, и изготавливают их со скоростью 250 штук в день.

То есть имеем свершившийся факт — бронежилеты уже шли на армейские склады задолго до заявления Коваля.

Однако на Донбассе каждый день появлялись все новые убитые и раненые, под окнами Минобороны уже появлялись пикеты, а солдатские матери иногда блокировали переправки своих сыновей в зону АТО без соответствующей амуниции.

Параллельно шло развитие и по открытым торгам. После того, как армия подписала контракт на закупку 17 000 бронежилетов по ускоренной процедуре, количество бронежилетов «с открытыми торгами», о которых говорил Коваль, снизили с 25 000 до 11 000. И именно на это количество была жалоба в АМКУ.

Фирма «Аммо С» возмутилась якобы дискриминационными условиями тендера и 18 июня обжаловало их в АМКУ. Дело в том, что эта компания занимается импортом дорогих иностранных бронежилетов (до 20 тыс. грн. /за штуку), тогда как в условиях тендера просматривалось желание Минобороны покупать именно украинские изделия (приобретенные в итоге по 4-5 тыс. грн. /за штуку). Жалоба была оформлена вполне законно, и АМКУ принял, следствием чего стала приостановка «открытых торгов» на период рассмотрения.

Итак, по состоянию на 20 июня была такая ситуация. Под окнами Минобороны уже шумели активисты, на Донбассе гибли украинские солдаты, а военные бюрократы смогли получить лишь около 4-5 тысяч бронежилетов. Акцентируем — речь идет о конце июня, четвертый месяц войны, четвертый месяц после того, как правительство выделило военным более 4 млрд грн. на вооружение.

Все выглядело так, что Минобороны слишком долго ковырялось в носу, раздумывая стоит ли оснащать наших солдат бронежилетами. Оно и понятно. Под окнами столичного офиса министерства же не стреляют. Но надо же и реагировать на народное возмущение, которое уже конвертировалось в публичный допрос в стенах парламента. Поэтому и.о. министра Коваль сказал, что сказал: «Теперь Антимонопольный комитет остановил закупку, и мы каждый день недополучаем бронежилеты».

Вот это и есть ложь Коваля.

Армия «недополучает» бронежилеты не из-за позавчерашнего решения АМКУ. Солдаты не имеют защиты исключительно через неторопливость армейских бюрократов, которые слишком долго решали, а покупать ли их вообще, а если надо, то как и у кого.

Следствием этой лжи стало то, что видели все.

Председатель парламента Александр Турчинов решил, что может с металлом в голосе требовать у генпрокурора Яремы ареста чиновников АМКУ. Мягко говоря, это не так. Ни гражданин Турчинов, ни председатель ВРУ с любой фамилией таких полномочий не имеет.

Тем не менее, подчиненные Яремы взяли под козырек и радостно отчитались об открытии уголовного производства за незаконное приостановление закупки бронежилетов Антимонопольным комитетом Украины.

Единственное, что оставалось И.о. председателю АМКУ Николаю Барашу перед перспективой ареста, это публично ответить на все упреки: жалоба была принята законно, понимание о нацбезопасности в АМКУ было, поэтому жалоба была рассмотрена оперативно и 20 июня жалобщику отказано в удовлетворении. То есть Минобороны может продолжать свою «собачью песню» с «открытыми торгами». Все равно победу на них одержит «Темп-3000», который и так круглосуточно загружен по предварительному заказу от Минобороны.

Мораль этой истории такова. Солдаты получат бронежилеты как только их изготовят. Соответствующий контракт является, заблокированным только на несколько дней, когда был тендер, поставка по которому все равно не могла состояться раньше августа.

Поэтому заявление Коваля о почти саботаже антимонопольщиков — не более чем дымовая завеса, которая должна отвлечь противника от истинного положения дел. А он позорный. В том, что солдаты воюют без защиты виноваты исключительно армейские бюрократы. И все представители власти, которые повелись на слова Коваля, — или паникеры, или такие же перестраховщики. Потому что очень легко наехать на какого-то клерка с АМКУ или фирму-жалобщика, лишь бы не искать истинных виновников на высших ступенях власти.

И напоследок. Чтобы не сложилось впечатление, что «Наши Деньги» в этой ситуации защищают главу АМКУ Бараша, добавим еще немного фактов.

Под угрозой арестов АМКУ решило дело по бронежилетам за два дня. Это невероятный рекорд для ведомства. Обычно жалобы здесь рассматривают около месяца. Это прекрасно иллюстрирует другие тендеры Минобороны — по закупке лекарств, которые нужны бойцам не менее от бронежилетов.

Еще в апреле Минобороны объявило ряд опять же «открытых торгов» на поставку обезболивающих, антисептиков и других необходимых бойцам препаратов почти на 20 млн грн. Однако 28 мая тендеры были обжалованы фирмой с очень медицинским названием «Нафтосперспектива». И только 19 июня АМКУ неспешно отклонил эти жалобы, позволив армии продолжать свои неторопливые торги, вместо которых Минобороны даже не попыталось объявить быструю «переговорную процедуру». И об этом Бараш и Коваль — ни слова. Никому не выгодно.

Владимир Лютый, Юрий Николов, «Наши Деньги»

Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок» , пишут Наши деньги.

Планируется приобретение 25 тысяч бронежилетов «Корсар» различных модификаций. Раскрытие предложений назначено на 11 июня.

Окончательно соглашение на поставку бронежилетов должно быть заключено в конце июня.

Как известно, 6 мая Верховная Рада приняла закон, которым силовым органам разрешается проводить закупки по сокращенной переговорной процедуре, которая ранее называлась «у одного участника». По этой процедуре тендер можно провести за неделю.

В настоящее время Вооруженные силы Украины принимают участие в антитеторристичний операции в Донецкой и Луганской областях, где им противостоят вооруженные сепаратисты.

Об этом пишут «Наші гроші» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Заказано оборудование электрическое, для горных работ, для работ в карьере и для строительства, машины и оборудование общего назначения, а также ремонт и техобслуживание машин и оборудования специального назначения.

Из этой суммы большую часть — 81,83 млн гривен — получит ООО «Индекспром» из группы компаний председателя парламентской фракции Партии регионов Александра Ефремова.

Официальными владельцами «Индекспром» является Наталья Ефремова и Ирина Лещенко.

Конкурентами «Индекспром» по разным лотам были ООО «Портекс», ЧП «Консент» и ООО «ТД» Краснолучский машиностроительный завод». Все три компании зарегистрированы на болгарина Христо Колева, который представляет бизнес — группу того же Ефремова.

Сама фирма «Консент» Колева также получила этот раз подряд на 4,06 млн грн, с единственным конкурентом по лоту в лице «Индекспром».

Остальные 9,22 млн грн освоит ООО «НПП «Силард». Владельцем компании записан Игорь Чернушенко из г. Мироновка Киевской области. Владельцами были Эдуард Бакай, Александр Тарновский, Ирина Сафонова и Анна Чигрин.

Еуард Бакай 2009-2011 гг возглавлял ГП «Научно- технологический комплекс «Ресурс» Минпромполитики. Также Бакай и Тарновский являются партнерами Марии Пинзеник, жены Виктора Пинзеника нардепа от партии «УДАР», по ООО «Производственный центр прикладных исследований» София».

Единственным конкурентом «Силард» на торгах было Луганское ООО «ДС-8″, совладельцем которого является Игорь Ефремов, сын Александра Ефремова.

По данным «ВГЗ», общие тендерные достижения фирм из группировки Ефремова составляют 6,01 млрд грн. Все подряды эти фирмы получили от угледобывающих предприятий Луганской и Донецкой областей.

Главное управление строительство Ивано-Франковской ОГА заключило соглашение с ООО «УНР ПИБ» на строительство корпуса для охранников в госрезиденции «Синегора».

Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», передает сайт «Наши деньги».

Стоимость сделки составила 23,8 млн гривен.

Как отмечалось в сообщении, работы должны были  быть выполнены до конца 2012 года.

Торги проведены по процедуре закупки «у одного участника» через срочность строительства и неудовлетворительное состояние государственной резиденции «Синегора».

Также, выбирая неконкурентную процедуру закупки, в ОГА ссылались на необходимость «избежания негативных последствий, связанных с невыполнением поручений Правительства и реализации государственных программ».

Киевская компания «УНР ПИБ» Андрея Бондарца и Владимира Проститова была выбрана генподрядчиком строительства президентской резиденции в Прикарпатье в августе прошлого года.

С тех пор фирма с уставным капиталом 34 тыс гривен получила подряды на развитие «Синегоры» на сумму 157,13 млн гривен – 85,97 млн  гривен на реконструкцию главного корпуса резиденции с инженерным блоком, 47,37 млн гривен в гостевой дом и теперь еще 23,80 млн гривен на дом сопровождающих лиц.

Кроме этого К «Резиденция» Синегора » за 54,03 млн гривен нанимало предприятие» Гарант » Львовской областной организации УТОГ для реконструкции инженерных сетей.

Следовательно, за один год в развитие «Синегоры» вложено было 235,15 млн.

Также, на переоснащение электросетей на днях был заключен договор с облэнерго суммой почти в 6 млн.

То есть во сколько обходится содержание этой красоты налогоплательщикам, в которой президент бывает несколько раз в год вы уже можете представить.

КП «Дорожное ремонтно-строительное управление» Донецка 27 декабря по результатам тендера заключило с ООО «Мост-Континент» ряд соглашений на поставку щебня и щебеночно-песчаной смеси на общую сумму 9,52 млн грн.

Об этом сообщают Наші гроші со ссылкой на «Вестнике государственных закупок».

Всего заказали 17 тыс. т природного щебня и 48,3 тыс. т смеси. Договорные цены на гранитный щебень существенно превышают рыночные цены в Донецк , которые можно найти в открытых источниках на строительных порталах.

Так, например, фракцию 5-10 мм приобрели по 255 грн./тонну, хотя ее можно купить по 152,00 грн./тонну. Тендерная цена на фракцию 20-40 мм составила 200 грн./тонну, хотя рыночная — 143,00 грн./тонну и т.д.

По данным «ВДЗ», ранее фирма «Мост-Континент» тендеров не выигрывала.

Компанию основали в 2007 году Игорь Катков (0,1%) и ООО «ДМС Инвест Кэпитл» (99,9%).

Основным совладельцем «ДМС Инвест Кэпитл» на тот момент был депутат Донецкого горсовета от «Сильной Украины» Андрей Алеша. Сейчас фирма контролируются ООО «Альфа-групп», которое зарегистрировано на кипрскую компанию First East Holdings Limited, записанную на Белизский оффшор First East LTD. Зарубежные фирмы также связывают с Алешей.

Сейчас единоличным владельцем «Мост-Континента» остался Катков. Ранее Катков вместе с Алешей был совладельцем ООО «Шквал», которое также возглавлял в качестве директора, пока фирма записана на Каткова и ООО «Альфа-Групп». Также Катков является директором еще ряда фирм, записанных на «Альфа-Групп», например ООО «Пастель», где Алеша входил в состав учредителей до конца 2012 года.

Кроме того Катков возглавляет Донецкий городской ОО «Федерация рупашного боя».

Единственным конкурентом «Мост-Континента» на этом тендере было ООО «ДМС Трейд», также записанное на «Альфа-Групп».

Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», передают«Наши деньги».

Как отмечает издание, приобретено три снегохода Yamaha Venture Multi Purpose по 149 тысяч гривен вместе с дополнительным оборудованием — сани для перевозки груза за снегоходом, прицепное устройство саней 84 R-77592-00-00, лебедка WARN Sno Winch1.5, дополнительный ремень вариатора 8 DN-17641-01, зарядное устройство CTEK 800.

На сайте «Пан авто» сообщается, что эти снегоходы компания продает по 133 тысячи гривен.

Об этом пишут «Наші гроші» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Как отмечается, приобретены окна со стеклопакетом размеров по 5,6-48,7 тыс гривен, двери по 10-20 тыс гривен. Гранитные подоконные доски (Покостовское месторождение) приобретено по 2,1-6,9 тыс гривен.

Также приобретено кровельную оцинкованную сталь толщиной 0,65 мм марки S320 по 179,89 гривен за м. кв.

Подряды получили ООО «Строитель» (17,95 млн гривен) и ООО «Варшаф» (5,79 млн гривен).

Основателем харьковской фирмы «Строитель» является Белизский оффшор «Кампани холдинг менеджмент лимитед» и Денис Баштовой, возглавляющий еще несколько харьковских фирм.

Фирма «Варшаф» была основана в июле 2013 года Белизскимоффшором «Корпорейт таргет лимитед». Директором является Сергей Бабенко.

Бабенко ранее возглавлял харьковский филиал ООО «Индастриал билдинг групп», владельцами которого является Владислав Угловой и компании «Спецстроймонтаж -интер» и «Спецстроймонтаж — инвест». Одним из основных учредителей последних двух фирм является народный депутат от Партии регионов Анатолий Денисенко.

Вышеупомянутый оффшор «Кампани холдинг менеджмент лимитед» также является основателем харьковской фирмы «Рексон», директор которой Олег Тухар также является партнером Денисенко в нескольких компаниях.

Напомним, ранее Высший спецсуд за 9,25 млн гривен заказал проектно-сметную документацию на реконструкцию зданий по Воздухофлотскому проспекту, 28 для размещения суда.

Об этом пишут «Наші гроші» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Как отмечается, ЧАО «Научно-производственное объединение «Практика» получило подряд стоимостью 53,46 млн гривен, на поставку 103 автомобилей скорой помощи типа А2 по 519 тыс руб/ед.

Напомним, в ноябре НПО «Практика» получила заказ Минздрава на поставку быстрых на 713,69 млн гривен. По данным программы «Знак оклику» телеканала TVi, «Практика» продала Минздраву быстрые авто на базе французских «Пежо». А стоимость работ по оснащению автомобилей медицинским оборудованием составляет почти такую ​​же сумму, как стоимость самих автомобилей и этого оборудование.

НПО «Практика» принадлежит Олегу Высоцкому, который ранее работал в структурах Юрия Еханурова.

Из оставшихся подрядов наибольшие суммы получили ООО «Людмила-Фарм» Людмилы и Константина Грошевых (85,17 млн гривен), ЧАО «Медфарком-центр» швейцарской группы Palma group sa (15,13 млн гривен), ЧАО «Ганза» Петра Багрия (10,2 млн гривен).

Еще 54,14 млн гривен получили почти полтора десятка фирм.

С учетом этих закупок в 2013 году Минздрав провел тендеры на 2 225,17 млн гривен. В 2012 году министерство провело тендеры на 1,82 млрд гривен.

Об этом пишут «Наші гроші» со ссылкой на «Вестник государственных закупок».

Приобретено 318 417 тысяч различных лопат и 152919 деревянных держателей.

Наибольший подряд на поставку штыковых, совковых, снегоуборочных и зерновых лопат на сумму 3,22 млн гривен получило ПТО «Талан». Ее учредителями являются луганчане Вадим Гречаный, Виктор Ковях, Ольга Чабанова и киевлянин Вячеслав Чучковский.

Чучковский в 2000х годах работал на руководящих должностях в Министерстве чрезвычайных ситуаций, недавно реорганизованном в Госслужбу ЧС, и проводил тендеры. Чуковский был первым заместителем министров ЧС Григория Ревы и Давида Жвании.

Тендерные цены на лопаты от «Удачи » превысили рыночные. Госслужба приобрела совковые по 25 гривен, тогда как в открытых источниках есть данные о продаже таких лопат по 14,8 гривен.

Лопаты совковые и снегоуборочные без черенков на 0,34 млн гривен купили в ООО «Завод Октябрь». Эта фирма принадлежит ПАО «Азовобщемаш» народного депутата от Партии регионов Юрия Иванющенко.

Еще 1,58 млн гривен за лопаты получит ОАО «Днепропетровский металлургический завод имени Коминтерна», 22,5% которого принадлежит Валентину Попову и 20% Александру Буцкому.

1,03 млн гривен заплатят ООО «Міпрому», котоhsq принадлежит горожанам Игорю Плышевскому, Александру и Татьяне Щарбаковим. 1,22 млн гривен получит ООО «Финекс инструмент» за снегоуборочные лопаты. Владельцем фирмы является Юрий Кузовов, до конца 2012 года владельцем был Юрий Кротов.

Деревянные черенки для лопат поставят черновицкие предприниматели Петр Григоряк (0,46 млн гривен), Василий Николаева (0,5 млн гривен) и Николай Дутчак (0,14 млн гривен).

Никогда Фонд соцстраха по временной потере трудоспособности не нуждался в таком немыслимом количестве рекламы. И никогда мы не видели такой наглости при «распиле» денег именно этого ведомства. Даже в те времена, когда его руководящие должности заняли однопартийцы министра соцполитики Натальи Королевской.

В 2013 году исполнительная дирекция Фонда провела тендеры на размещение рекламы на немыслимые для этого ведомства 10,27 млн грн. Самый жирный кусок в 4,76 млн грн. 6 декабря достался ООО «Медийно-информационная коммерческая организация «Плюс».

За эти деньги предусмотрено создание и размещение радиосюжетов, видеороликов и публикаций в печатных и электронных СМИ. В техническом задании при этом не указаны названия изданий, где до конца этого года должен быть освоен рекламный бюджет (техзадание здесь), поэтому невозможно сопоставить цену тендера с прайсам изданий.

За все пять лет существования «Вестника госзакупок» мы не видели ни одного близкого по цене рекламного тендера этого Фонда. Побит даже рекорд прошлой недели, когда это же ведомство на двух тендерах выделило на радио- и телерекламу 3,52 млн грн.

При этом тендер оказался рекордным и в другом смысле. Все предыдущие рекламные подряды раздавались фирмам, которые не были непосредственно связаны с руководством Фонда. Однако рекордные деньги потянули за собой рекордный уровень наглости.

Мы обнаружили связь победителя тендера с ответственным за проведение этого мероприятия и за связь с его участниками Андреем Дзюбой, начальником управления организационно-документального обеспечения и аналитической работы исполнительной дирекции Фонда.

Источник: nashigroshi.org

Учредителями фирмы «Плюс» являются Евгений Ситченко и Вячеслав Яковлев. Первый из них известен как поставщик ценных компьютеров для Кабмина, а второй — как бизнес-партнер вышеупомянутого Андрея Дзюбы.

Вячеслав Яковлев является одним из учредителей некоего ООО «Юрдис», а эта фирма в свою очередь имеет долю в уставном капитале ООО «Авюрс». И именно долей в «Авюрсе» владеет Андрей Дзюба.

Источник: nashigroshi.org

Конечно, ситуация с точки зрения тендерного закона достаточно скользкая. Поэтому будем надеяться, что специалисты по уголовному праву дадут этому факту свою оценку. Мы же просто опишем среду, в которой все это происходит.

Во-первых, все это происходит в Фонде соцстраха по временной потере трудоспособности, который находится в ведении министра соцполитики Натальи Королевской. Ее лицо в последнее время не сходит с полос самых популярных газет и телеканала «Интер» (в конце ноября Фонд соцстраха выделил 2,52 млн грн именно на «интеровское» размещение).

Во-вторых, Фонд соцстраха прямо-таки переполнен людьми Королевской. После ее назначения министром соцполитики в конце 2012 года, исполнительную дирекцию Фонда возглавил ее луганский земляк Олег Погодин, 29- й номер в списке «Украина-Вперед!» (Погодин и Королевская также являются известными личностями на рынке углепрома). Заместителем Погодина в исполнительной дирекции стал Владимир Ткаченко, 33- й номер в списке «Украина-Вперед!».

Упомянутый Андрей Дзюба, который отвечал за рекламный тендер Фонда, был в списке партии Королевской 41-м номером. Соответственно и находится на должности пониже в иерархии исполнительной дирекции Фонда — начальник управления.

Источник: nashigroshi.org

Также прекрасно дополняет картину ООО «Рекламное агентство «13-й регион», которое было единственным конкурентом на этом тендере с разницей в цене всего лишь в 2%.

Владельцами фирмы до октября 2012 года были луганчане Владимир и Элина Ткаченко. Владимир Ткаченко — первый заместитель председателя директора исполнительной дирекции Фонда социального страхования по временной потере трудоспособности. А в «Украина-Вперед!» он — заместитель председателя партии Королевской.

Сейчас «13-й регион» зарегистрирован на Елену Сидоренко и оффшор «Солвертекс» (Сейшельские острова). На эту же сейшельскую компанию в 2012 году было перерегистрировано ООО «Техносервис Риф», совладельцем которого был нынешний начальник управления организации материально-технического обеспечения Государственной службы занятости Артур Шаблиенко, опять же — член партии «Украина-Вперед!».

Из всего этого следует «в-третьих»: вопрос о персональной ответственности Королевской за чрезвычайно сомнительный тендер в почти 5 млн грн. (или 600 тысяч долларов — именно в этой валюте обычно работают джинсовики-затейники).

Когда мы рассказали о 18-миллионном тендере Фонда социального страхования от несчастных случаев (во время которого государственный бюджет потерял не менее 10 млн грн.), Наталья Королевская рассказала телевизионной программе «Наши Деньги», что она не в состоянии контролировать тендеры этого Фонда, поскольку тот НЕ подчиняется министерству.

Действительно, руководство Фонда соцстрахования от несчастных случаев состоит из людей, которой ей остались в наследство от предшественников.

Однако этот рекламный тендер проводили люди из избирательного списка ее партии. Так неужели правоохранители и сейчас позволят Королевской сказать, что она не в состоянии контролировать распил рекламного бюджета?

Источник фото: informator.su, О рекордной рекламной сделке пишет Ирина Салий на сайте «Наші гроші» (перевод и адаптация CRIME.in.UA и 24daily.net

Фонд соцстрахования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний Украины 3 октября по результатам тендеров заключил соглашения с ООО «БМС Консалтинг» на разработку сайта и приобретение серверного оборудования на 6090000 грн. Об этом сообщается в « Вестнике государственных закупок».
Непосредственно на компьютерную технику выделено 2,50 млн грн, В том числе на серверы Fujitsu PY RX300S7 стоимостью 174 тыс грн . за штуку.
Большая часть суммы — 3590000 грн. — выделена на создание Портала профилактики несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, предназначенного для «формирования положительного имиджа службы страховых экспертов по охране труда Фонда и пропаганды безопасных и безвредных условий труда».
На портале должны выкладываться различные документы, текстовые, видео и аудио материалы, существовать интерактивная связь с пользователями и т.д.
Создание технического задания по разработке сайта возложена на исполнителя работ.
Владельцем фирмы «БМС консалтинг» является Сергей Савченко.

По материалам: Наші гроші

По материалам: УНИАН

Правительство Азарова не стало исключением. «Мы договорились с вашим руководством о строительстве современного, лучшего в Украине корпуса сердечно-сосудистой хирургии», - говорил осенью 2012-го премьер Николай Азаров на встрече с работниками института имени Амосова. «Этот корпус должен быть даже лучше, чем все центры, которые уже работают в Европе «, - с пафосом разглагольствовал премьер-министр о новой больнице для сердечников.

«Нельзя, чтобы сюда на строительство пришли» шаромыжники «. Надо, чтобы пришла солидная строительная организация. Чтобы взялась и головой отвечала!» - такую ​​финальную установку дал Азаров перед сооружением нового корпуса.

Прошел почти год.

Все произошло в точности наоборот: строительство нового корпуса сердечно-сосудистой хирургии института Амосова до сих пор не началось. А вместо «солидной строительной компании», тендер на миллиард гривен разыграли между собой две сомнительные фирмы без офисов и телефонов.

Для журналистов стало новостью, когда выяснилось, что одна из компаний связана с президентом Януковичем.

Более неожиданным оказалось то, что нити от второго участника закупки тянутся к родственнику одного из лидеров украинской оппозиции.

А вот и «шаромыжники»

ТОВ «АМТ-Бізнес» та ТОВ «Криворіжіндастербуд» - только эти две компании в феврале этого года приняли участие в тендере на строительство нового корпуса для сердечных больных.

Первая «фирма» предлагала строить его за 928 миллионов гривен. Вторая просила на 65 миллионов больше. Заказчиком выступило Управление капитального строительства, УКС, Академии медицинских наук Украины. Оно и устроило закупку.

Директор института Амосова академик Геннадий Кнышов рассказывает, как готовился тендер:«В это управление подобрали не слишком компетентных людей. Половина бюджета проекта была заложена на строительные работы, а еще половина, около 500 миллионов гривен — на закупку оборудования. Так у нас даже никто не поинтересовался, какая аппаратура нам нужна. Можно сказать, что смету на оборудование взяли прямо с потолка! «

В управлении капитального строительства АМН Украины от комментариев отказались. Как оказалось, все ответственные за скандальную закупку уже эвакуировались с места происшествия:

- Можно услышать Сергея Шульгина — ответственного за проведение тендера?

- Он уволился.

- А г Сычевского — члена тендерного комитета?

- И он уволился.

- А Сижук?

- Уволился.

- А Костенко, наверное, тоже уволился?

- Вот видите, вы все знаете.

Из-за такой любезности, «Слидству.Инфо» пришлось самостоятельно разыскивать скандальных участников тендера и их покровителей.

В том, что ООО «АМТ-Бизнес» и ООО «Криворижиндастербуд» выполняли лишь функции посредников, сомнений почти не было. Смехотворные уставные фонды, отсутствие офисов, неизвестные интернету учредители — обе фирмы имели весь набор признаков фирм-»прокладок». Претендуя на миллиардный заказ, ООО «АМТ-Бизнес», например, имело уставной фонд, по данным «Наших Денег» , только в 12 000 гривен.

«АМТ-Бизнес»? Помню эту фирму. Я был ее основателем некоторое время «, - говорит предприниматель Тарас Максимюк - «Пару лет назад я ее продал, потому что это было проще, чем ее закрывать. Тем более, у фирмы была строительная лицензия. Кому продал? Приехал какой-то человек, пошли к нотариусу. Я даже его телефонов не сохранил «.

Журналисты разыскали нового владельца АМТ-бизнеса. «Хотите знать, какой олигарх стоит за нашей фирмой? - говорит Александр Примаков, на которого теперь зарегистрировано скандальное предприятие. - Для этого вам придется поработать! «

«Доктор Зло»

Игорь Филипенко — один из самых непубличных «донецких». Постоянное пребывание «в тени» только подчеркивает его задачи и статус: контроль над многомиллиардными потоками государственных закупок в интересах Семьи.

Этот донецкий предприниматель, после Оранжевой революции эмигрировал в Канаду, где стал владельцем нескольких небольших компаний.

На сайте Американской комиссии по ценным бумагам и биржам фамилия Филипенко еще фигурирует с приставкой «Dr.», то есть «доктор».

Так американцы отдают должное диплому Донецкого медицинского университета, который окончил когда-то Филипенко.

После прихода к власти Януковича, доктор Филипенко вернулся в Украину. Впрочем, кажется, лечить людей ему уже не интересно.

Куда масштабнее дело — украинские государственные тендеры.

В американской отчетности Филипенко указывает, что владеет несколькими компаниями: оффшорной «Oledo Associated SA» и украинского «Вик Ойл» и «Восток Энергия».

По данным «Наших Денег» , именно этими компаниями были созданы фирмы-участницы масштабных сделок в сфере украинских государственных закупок ООО « Газенерголизинг », ООО» Оил-Ривер », и другие.

А скандально известное ООО «Хліб Інвестбуд» Игорь Филипенко возглавлял лично .

«Слидство.Инфо», опираясь на данные сайта «Закупівлі.Тексти» подвело итог тендерных успехов фирм доктора Филипенко за последние несколько лет.

Трудно поверить, что такой кусок государственных финансов Филипенко дали бы откусить без ведома и разрешения президента Януковича. По крайней мере, есть цепочка, которая связывает не только их обоих, но и предмет этого материала — тендер на строительство корпуса для сердечных больных.

Изучая протоколы тендерных закупок, журналисты заметили, что многие компании «с орбиты Филипенко» созданы юридической фирмой «Стайлинг». Последняя стала известна благодаря прошлогоднего расследования »Украинской Правды».

Речь шла о ООО «Премьер Лизинг», зарегистрированном на никому не известного жителя Луганской области. Это общество в прошлом году получило государственный заказ на 5000 млн гривен от Укрзалізниці. А несколько недель назад, как сообщили «Наши Деньги» , железнодорожники догрузили «Премьер Лизинг» еще на 22 миллиарда гривен.

Откуда в безымянной фирмы такое влияние на Укрзалізницю?

УП выяснила, что ООО «Премьер Лизинг» имеет такой же телефон, как и юридическая фирма «Стайлинг»: (044) 581-5291. Сама фирма «Стайлинг» является учредителем фонда «Доминанта», контроль над которым принадлежал ООО «Танталит». На последнюю записаны земли президентской резиденции «Межигорье».

Итак, от железнодорожных миллиардов дорога стелется прямо к президентской Семье.

Наверное, ни для кого не будет неожиданности в том, что ООО «АМТ-Бизнес» — победитель миллиардного тендера на строительство корпуса для сердечных больных — имеет тот же телефон, что и фирма «Стайлинг». Он, как и «Премьер Лизинг», создан и обслуживается «Межигорскими» юристами.

Скриншот из ЕГР: АМТ-Бизнес

Но второй участник «сердечного» тендера — ООО «Криворижиндастербуд» — вызывает не меньший интерес.

Межигорская братва

Солидный новый дом в селе Новые Петровцы под Киевом. Здесь расположена президентская резиденция «Межигорье». В двухстах метрах от нее, на улице Вышгородской, живет еще один герой нашего материала. Звоним в звонок домофона, женский голос из дома приветствует через динамик: «А можно поговорить с Яценюком Владимиром Степановичем?» - «Он на работе. Извините, ничем не могу помочь».

Фото «Слидство.Инфо»

Обидно, ведь на работе Владимир Яценюк тоже не хочет общаться с журналистами «Слидство.Инфо», передавая отказа секретарям.

Владимир Яценюк работает в компании «БФ Групп». Эта фирма принадлежит выходцу из Донбасса — бизнесмену Леониду Юрушеву. Одним из основных ее проектов является таможенный терминал в селе Мартусовка, что под Киевом. Здесь на частной территории сидят работники Гостаможслужбы, и именно сюда ездят растамаживать свой импорт предприятия, работающие в Киевской области.

Именно здесь, по адресу Киевская область, село Мартусовка, улица Моисеева, 72, зарегистрировано ООО «Криворижиндастербуд» — второй участник тендера по строительству корпуса сердечно-сосудистой хирургии.

Такое совпадение вряд ли случайно.

В отличие от киевских многоэтажек, этот адрес не может быть местом массовой регистрации связанных между собой фирм. Поскольку это закрытая территория, и чужих сюда не пускают.Итак, владельцы терминала имеют отношение к скандальному тендеру.

Правда, после того как журналисты еще весной начали интересоваться этой государственной закупкой, Владимир Яценюк вышел из состава учредителей структур, входящих в «БФ Групп».

Впрочем, в интернете осталось достаточно упоминаний о его причастности к этой компании.Например, его имя до сих пор фигурирует в бизнес-справочниках или в прошлогодней публикации издания »Forbes-Украина». Там о Владимире Яценюке и возглавляемом им «БФ Групп» упоминается, как о владельцах одного из магазинов дьюти-фри в аэропорту «Борисполь».

Кем же приходится Владимир Яценюк лидеру оппозиции — Арсению Яценюку? Поскольку сам господин Владимир уклонялся от ответа на этот вопрос, пришлось спросить Арсения Петровича.

- Яценюк Владимир Степанович — это ваш родственник? Он — директор компании «БФ Групп».

- Я не знаю какой компании он директор, но если у него фамилия Яценюк, то … это … мой или двоюродный или троюродный брат.

Фото «Слидство.Инфо»

Очень странно, что Арсений Петрович не помнит, кем ему точно приходится Владимир Яценюк. Ведь, кроме того, что они соседи — напомним, Арсений Яценюк также проживает в Новых Петровцах вблизи Межигорья — они еще и работали в одной структуре.

Согласно открытым данным фондового рынка , Владимир Яценюк ранее возглавлял валютный отдел банка «Аваль». А Арсений Яценюк работал заместителем председателя правления в этом же банке. Источники утверждают, что Владимир Яценюк — двоюродный брат Арсения Яценюка.

Возможно, Арсений Петрович стесняется того, что его брат так глубоко интегрирован в окружение Януковича?

Ведь шеф Владимира Яценюка — Леонид Юрушев — давно стал частью нынешней властного группировки. Именно он в 2008-2009 годах финансировал Арсения Яценюка .

Виктор Янукович не только три года назад устроил свой ​​президентский избирательный пресс-центр в отеле Юрушева «Интерконтиненталь». Президент также назначил компаньона Юрушеву, Павла Лебедева, министром обороны. Их совместная фирма зарабатывает десятки миллионов на обслуживании подрядов «Укрзалізниці».

Управляющий фонд Юрушева «Унибудинвест», который контролирует таможенный терминал в Мартусовке, имеет тот же адрес регистрации - Киев, улица Казацкая, 120/4, — что и сервисная компания «Формула» , фирма Филипенко, которая выигрывает многочисленные государственные тендеры на поставку нефтепродуктов.

И как тут не вспомнить, что сам Игорь Филипенко сменил на посту руководителя скандального «Хлеб Инвестстбуд» - Роберта Бровди , который у Арсения Яценюка руководил закарпатским центром ФЗ.

Напоследок выяснилось, что по данным системы СМІДА, двоюродный брат Арсения Яценюка также является  основателем ЗАО «Агропромкомплект» . Это предприятие владеет долями в компаниях: «Львовгаз», «Закарпатгаз», «Иванофранковскгаз» и «Черновцыгаз». Они, в свою очередь, контролируются бизнесменом Дмитрием Фирташем.

Но в чьих интересах Владимир Яценюк контролирует долю в газовом бизнесе — он рассказывать отказался.

«Слидство.Инфо» — проект при поддержке Международного фонда «Возрождение» и Фонда развития СМИ посольства США в Украине.

По материалам: УП, Автор: Дмитрий Гнап, Мария Усенко, «Слидство.Инфо»