24Daily.net » тариф

Украинцам повысят абонплату за телефонные услуги с октября

Катя — Wed, 02 Sep 2015 14:18:38 +0000

Тарифы на фиксированную местную связь (абонплата за обслуживание домашних телефонов) с 1 октября повысится в среднем на 17,5%.

Об этом со ссылкой на Национальную комиссию по вопросам регулирования связи и информатизации сообщает Экономическая правда.

Окончательную версию проекта повышения расценок на эту услугу регулятор утвердил на очередном заседании 2 сентября, после чего документ был направлен на регистрацию в Минюст.

Ранее телекоммуникационная компания Укртелеком обратилась в комиссию с предложением повысить тарифы на местную связь в среднем на 25%, однако НКРСИ решила учесть не все пункты в экономическом обосновании об увеличении расценок.

На данное время услуги местной связи в базовом тарифе Укртелекома стоят 39,91 грн/месяц в городе и 31,58 грн/мес – загородом.

Напомним, ранее сообщалось, что Подконтрольная Ринату Ахметова компания Укртелеком выключила трансляцию в проводных сетях столицы национальных радиостанций Промінь и Культура.

В некоторых киевских маршрутках подешевел проезд

Катя — Thu, 26 Mar 2015 08:41:55 +0000

Некоторые столичные перевозчики приятно удивили пассажиров, снизив стоимость проезда. Они же объясняют этот шаг просто: они пошли на это из-за подешевевшего топлива и… конкуренции.

Больше всего киевлян впечатлила маршрутка №477, которая курсирует от Московской площади до метро «Шулявская»: в ней проезд подешевел аж на 2 грн! И теперь, вместо тарифа в 5 грн, который был установлен в начале марта, водители снова берут всего 3 грн. «Я сначала даже не поверил — думал, водитель неправильно дал сдачу. А потом увидел объявление, что вернули старый тариф», — говорит киевлянин Алексей Приходько, информирует Экономические известия, передает 24Daily.net.

Правда, уже вчера проезд в маршрутке №477 стоил на 50 копеек дороже. На маршруте №192, который ездит от метро «Петровка» на ул. Милославскую на Троещине, проезд подешевел на 1 грн — с 6 до 5 грн. В компании «Союз-Авто», которая обслуживает маршрут, поясняют: пока проезд снизили на одном маршруте. Но не исключено, что такое будет и на других. «Все зависит от того, насколько снизится стоимость топлива. Если цена на него падает, есть смысл уменьшать и стоимость проезда. Так мы и сделали. Если доллар еще подешевеет, так, чтобы затраты на запчасти и все остальное стали меньше, это тоже повлияет на цену», — объясняют в компании.

Также киевляне пишут, что с 5 до 4,50 грн подешевел проезд в маршрутке №530, которая ездит с пр. Свободы до ул. Северной. А в маршрутке №444 (ст. м. «Арсенальная — ул. Заболотного) цены снизили дважды. «Сначала цена поднялась с 3,5 грн до 5,5 грн, когда бензин был дорогой. Бензин подешевел — стало 5 грн, а сегодня ехал — уже 4 грн. Так что хватит жаловаться, что все только дорожает, но ничего не дешевеет», — пишут киевляне в интернет-сообществах.

Впрочем, цены в маршрутках снижаются не только из-за подешевевшего топлива. «Тенденция к снижению цен есть на маршрутах, у которых есть конкуренция с коммунальным транспортом. Ведь некоторые повысили проезд до 5 грн, а по тому же маршруту ездит троллейбус или автобус за 3 грн. Пассажиры пересели в гортранспорт, и у перевозчика потеря пассажиропотока получилась больше, чем доход от поднятия тарифов. Поэтому на таких маршрутах цену пришлось снижать. Но это не массовое явление», — объясняет глава компании-перевозчика «Ярослав-авто» Игорь Гусак.

Кстати, многие киевляне сообщают, что в маршрутках наметилась еще одна тенденция: водители стали чаще предлагать билетики. «Езжу на 442 маршрутке. Заметила, что билеты теперь постоянно лежат возле водителя, и их не нужно просить, а можно просто взять», — говорит киевлянка Марина Розенко. В маршрутках, которые стоят по 6 грн (например, №220), появились билеты такого «номинала».

Газ для населения подорожает с апреля

Катя — Thu, 19 Feb 2015 13:41:08 +0000

Газ подорожает с апреля
Фото: mediaport.ua

Тарифы на газ для населения будут повышены с апреля текущего года.

Об этом сообщил сегодня в ходе заседания Общественного совета при Минэнергоугля министр энергетики и угольной промышленности Украины Владимир Демчишин, пишет Forbes, передает 24daily.net.

«Повышение цен начнется с апреля», – сказал Демчишин.

При этом он добавил, что повышение цен было одним из ключевых пунктов переговоров с основным кредитором страны Международным валютным фондом. И на переговорах, по словам министра, обсуждалось одномоментное повышение цен на газ для населения – до уровня цен на импортный газ, которые на данный момент составляют порядка 300 долл. за тысячу кубометров. Но, как подчеркнул Демчишин, правительство на такой шаг не пошло.

Итак, если сейчас природный газ для нужд населения (в случае использования его для приготовления пищи или подогрева воды) стоит (при наличии газовых счетчиков) 1,089 за метр кубический, то после подорожания придется платить 4,138 грн/м куб.

На сегодня приблизительная сумма в платежках за газ для приготовления пищи 15 грн в месяц, а после поднятия тарифов украинцам придется платить 62 гривны.

Сейчас центральное отопление по тарифу 9,20 грн/м кв. обходится в 460 гривен для квартиры площадью 50 квадратных метров. После поднятия тарифов метр квадратный будет стоить примерно 15,27 грн., а за отопление квартиры на 50 кв. придется заплатить более 760 гривен.

Напомним, Украина согласовала с Международным валютным фондом повышение тарифов на газ на 280%, на тепло – на 66%.

Киевлянам планируют повысить тарифы на электроэнергию

Катя — Wed, 05 Nov 2014 15:56:22 +0000

«Киевэнерго» рассматривает возможность повышения тарифов на электроэнергию для населения, чтобы избежать возможных веерных отключений света.

Об этом сообщает ДеПо со ссылкой на заявление председателя наблюдательного совета энергокомпании Ивана Плачкова, передает 24daily.net.

Он убежден, что повышение коммунальных тарифов является обязательным.»Нет на сегодня другого выхода, чем поднять тарифы для населения. Если мы не поднимем тарифы для населения, то мы не сбалансируем энергетический комплекс, то действительно придем к веерных отключений», — сказал Плачков.

Он добавил, что это будет происходить автоматически.»Отключение сами будут. Автоматика сама выключается, чтобы не развалить энергосистему. Нужно сделать тарифы прозрачными и экономически обоснованными. На сегодня другого выхода нет», — отметил Плачков.

Он также добавил, что в сегодняшних условиях нужно максимально экономить энергоресурсы.»В условиях острого дефицита угля, газа и мазута надо всем мобилизоваться и максимально экономно использовать энергоресурсы. Мы потребляем в 3,9 раза больше энергоресурсов, чем средний европейский показатель», — сказал Плачков.Он предложил украинцам реже посещать магазины, зато отдавать больше денег на оплату коммунальных услуг.»Давайте, мы не будем так часто ходить в торговые центры, где модные бутики, а будем платить за электроэнергию», — подытожил Плачков.

Как известно, с 1 июня тарифы на электроэнергию для населения Украины выросли примерно на 30%.

С 1 июля в Киеве горячая вода подорожала более чем на 70%, а холодная — на 130%.Также с 1 июля выросла стоимость теплоснабжения Киева и квартплата (на 90%).

«Киевэнерго» эксплуатирует практически все энергетические объекты, расположенные в столице, за исключением Дарницкой теплоэлектроцентрали.

ПАО «Киевэнерго» с декабря 2011 входит в ДТЭК, которая в свою очередь входит в группу СКМ олигарха Рината Ахметова. ДТЭК за 450,5 миллиона гривен приобрел госпакет акций компании и довел свою долю в «Киевэнерго» до 72,33%; НАК «Энергетическая компания Украины» принадлежит 25% + 1 акция компании.

В Киеве с 25 января подорожает проезд в общественном транспорте

24Daily — Mon, 23 Dec 2013 15:54:16 +0000

Стоимость проезда в общественном транспорте Киева будет повышена до 3 гривен с 25 января 2014 года.

Об этом в понедельник, 23 декабря, на брифинге сообщил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Михаил Костюк, передает РБК-Украина.

Чиновник напомнил, что состоится только повышение цены на разовый проезд, в то время как цена на проездные билеты не изменится. Кроме того, по старым тарифам будут ездить и льготные категории граждан.

Планируется, что единый тариф для перевозки пассажиров будет введен для автобусов, трамваев, троллейбусов, фуникулеров, а также для проезда в метрополитене и городской электричке.

При этом введение единого электронного билета переносится на 1 июля 2014 года вместо 21 января.

Напомним, 12 ноября на сайте КГГА был обнародован проект распоряжения «О внесении изменений в распоряжение исполнительного органа Киевского горсовета от 12 ноября 2009 № 1277″.

Им предусмотрено повышение до 3 грн. стоимости одной поездки в метро, городской электричке, трамвае, троллейбусе, автобусе и фуникулере.

Ранее в КГГА заявляли, что тарифы на проезд в общественном транспорте в Киеве будут повышены с 1 февраля 2014 года.

По материалам: LB.ua

Скидка на газ может улучшить позиции «Нафтогаза», тариф для населения и ТКЭ не изменится

24Daily — Thu, 19 Dec 2013 07:46:24 +0000

Скидка «Газпрома» при неизменных тарифах для населения и ТКЭ уменьшит дефицит «Нафтогаза» в 2014 году до 1,4 миллиарда долларов.

Такое мнение высказали эксперты международного рейтингового агентства Fitch, передает «Украинская Правда».

«Новое соглашение между Россией и Украиной о цене на газ предусматривает 268,5 долларов за тысячу кубометров. При неизменных ценах и объемах реализации, это уменьшит дефицит в 2014 году до 1,4 млрд долларов, который «Нафтогазу» по-прежнему будет необходимо финансировать», — говорится в отчете агентства.

Fitch указывает, что тарифы для населения и коммунальных компаний не пересматривались с августа 2010 года ввиду политического давления.

По оценкам агентства, в 2013 году закупки газа «Нафтогазом» у «Газпрома» могут достичь 13 млрд кубометров по 400 долларов за тысячу кубометров, из которых 8 млрд кубометров будут реализованы коммунальным компаниям по 95 тысяч долларов, что приводит к убыткам почти 2,5 млрд долларов.

Агентство отмечает, что «Нафтогаз» имеет ограниченный доступ к рынкам долгового финансирования и продолжает полагаться на государственные субсидии или другие формы поддержки для выполнения своих обязательств, суммарный объем которых в 2013 году увеличится до 2,3 млрд долларов с 1,2 млрд долларов в минувшем году.

Как сообщалось, Fitch подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента НАК «Нафтогаз Украины» «CCC» и его рейтинг его гарантированных государством еврооблигаций на 1,595 млн долларов с погашением в сентябре 2014 года на уровне «B-».

«Рейтинги Нафтогаза продолжают отражать мнение Fitch, что дефолт представляется реальной возможностью ввиду сохранения слабых операционных и финансовых показателей компании, а также подверженности политическим рискам», — говорится в сообщении агентства.

Fitch отмечает, что в принципе позитивно оценивает предоставленную «Газпромом» 35% скидку на газ, однако хотело бы проанализировать все детали сделки для более точного вывода.

«Своевременная финансовая поддержка от правительства Украины, единственного акционера компании, продолжает играть ключевую роль для платежеспособности «Нафтогаза», и мы считаем, что без такой поддержки компания, вероятно, допустила бы дефолт», — указано в сообщении агентства.

По мнению Fitch, выручка «Нафтогаза» от транзита газа будет постепенно сокращаться в среднесрочной перспективе, по мере увеличения загрузки Северного потока.

Агентство также отмечает, что уровень финансовой прозрачности у «Нафтогаза» остается низким, но достаточным для поддержания текущих рейтингов. Компания планирует опубликовать консолидированную отчетность за 2012 год в январе 2014 года, а прочее раскрытие информации остается ограниченным.

Согласно данным Fitch, на 30 сентября 2013 года консолидированный долг НАК составлял 7 млрд долларов, из которых 3,3 млрд долларов подлежали уплате в 2014 году.

В Киеве ощутимо повысят цены на проезд через месяц

24Daily — Wed, 13 Nov 2013 06:37:05 +0000

Через месяц в Киеве тарифы на проезд в общественном транспорте поднимутся до 3 грн. То есть во всем наземном транспорте (автобусах, троллейбусах, трамваях, фуникулере и городской электричке), а в метро — на треть. Власти уверяют, что вынуждены пойти на непопулярный шаг из-за невозможности платить зарплату транспортникам, а также из-за трудностей, которые возникли при внедрении электронного билета. Но источники уверяют: такое решение вызвано внутренней борьбой в мэрии, сообщают «Вести».

БОРЬБА ЗА ДЕНЬГИ

Вчера в мэрии никто даже не подозревал о том, что уже есть проект решения о повышении тарифов на проезд до 3 грн. «Как гром среди ясного неба! Все обсуждают внедрение электронного билета с 1 января, а тут — такое», — удивлялись сотрудники. Хотя, если взглянуть со стороны, то похоже, что это хорошо спланированная игра. В кулуарах Киеврады говорят, что решение стало результатом внутренней борьбы чиновников. А причина — денежные потоки. Руководство метрополитена не раз заявляло о том, что выступает против внедрения новой системы оплаты проезда. Ведь в таком случае исчезают жетоны, а на смену им приходит электронная система, которая учитывает количество перевезенных пассажиров, а также льготников. И если раньше общественный транспорт получал дотации из бюджета за всех льготников (которые якобы ездили в метро каждый день), то при новой системе — только за тех, кто реально проехался в подземке. А вся выручка должна была уходить в бюджет — город расплачивается с метро лишь за выполненную работу.

В мэрии подтверждают, что причина — в руководстве метрополитена. «Трудовые коллективы транспортных предприятий не раз заявляли, что нужно пересматривать цену проезда. Конечно, киевляне ожидали смену системы оплаты на электронную, ликвидацию жетонов. Но в отличие от адекватной и более динамичной позиции «Киевпасстранса» руководство метрополитена заняло неконструктивную позицию, и фактически этот процесс сегодня сорван. Из-за одного чиновника вся система не может страдать… Поэтому мы вышли с предложением обнародовать такой проект и начать общественное обсуждение. Но работа над системой единого электронного билета продолжится», — сказал замглавы КГГА по транспорту Михаил Костюк.

ПЯТЬ ВОПРОСОВ О НОВЫХ ТАРИФАХ

КОГДА ПОДОРОЖАЕТ? Новые тарифы на проезд в транспорте вступят в силу примерно через месяц-полтора. Проект решения на сайте появился вчера, 12 ноября. На его обсуждение отводится ровно месяц. После этого он должен быть опубликован в коммунальных СМИ и вступит в силу.
ЧТО БУДЕТ С МАРШРУТКАМИ? Частные маршрутчики говорят, что если общественный транспорт поднимет свои тарифы, то поднимут и они — до 3,50–4 грн. (Напомним, когда обсуждали единый билет, маршрутчики хотели поднять цену до 5 грн. Но теперь на собрании решили: не более 4 грн). «Первыми поднимут цены те перевозчики, у которых больше всего автобусов (100–200)», — сказал нам директор «Политех-Авто Б» Николай Бацан. В самом «Киевпасстрансе» над ценой билета на свои маршрутки (это треть всех) пока думают. По данным источников, он вырастет на 50 коп — до 3-3,50 грн.
ПОМЕНЯЮТ ЛИ ЖЕТОНЫ И БИЛЕТИКИ? В «Киевпасстрансе» обещают, что не будут менять свои билеты. «Мы не будем менять билеты. Зачем? Сегодня они стоят 1,75 грн, завтра — 3 грн. Если кому-то захочется их закупить побольше — на здоровье», — сказал нам глава ведомства Николай Ламбуцкий. Жетоны в метро тоже никто пока менять не будет. Так что в течение месяца киевляне могут закупить пластиковые кружочки на всякий случай.
СКОЛЬКО ПЕРЕПЛАТИМ? Мы подсчитали, насколько возрастут траты киевлян на проезд. Те, кто каждый день ездил на работу на метро и одном наземном транспорте и так же возвращался, тратил в день 7 грн. Теперь потратит на 5 грн больше — 12 грн. Если бы была введена система электронного билета, то можно было бы воспользоваться билетом за 5 грн на 75 мин — его бы точно хватило на проезд с одной пересадкой на двух видах транспорта. В результате на дорогу ушло бы 10 грн.
СКОЛЬКО СТОИТ ПРОЕЗД В ДРУГИХ ГОРОДАХ Проезд в российских и европейских городах в разы дороже, чем в Киеве. А наши цены в метро теперь сравняются с харьковскими. Там одна поездка в подземке стоит 3 грн, в наземном транспорте — 2 грн. В Днепропетровске цена проезда в метро — 2 грн.

Янукович согласился повысить тарифы на газ для населения

24Daily — Sat, 02 Nov 2013 10:09:13 +0000

Ради получения кредита от Международного валютного фонда было принято решение о повышении тарифов на газ, а также сокращение социальных льгот и расширение коридора колебания гривны. Соответствующее решение было принято на специальном совещании у президента Виктора Януковича, состоявшемся вскоре после его переговоров с Президентом РФ Владимиром Путиным.

Глава государства согласился повысить тарифы на газ для населения до 60%. Но ожидается, это повышение коснется лишь тех, кто потребляет свыше 3,5 кубометров газа в год. Соответствующая тарифная сетка уже подготовлена Нацкомиссией по регулированию в сфере энергетики, сообщает Zn,ua.

Также власти планируют провести глобальную ревизию в существующих социальных льготах, которая потенциально тоже может принести десятки миллиардов гривен экономии для госбюджета, но до последнего времени откладывалась из-за очевидной угрозы для электоральных рейтингов. В этом контексте весьма симптоматично выглядит заявление Януковича, датированное средой, 30 октября, о том, что только четверть социальной помощи сегодня направляется по надлежащему адресу — малообеспеченным или незащищенным категориям граждан.

Однако ликвидация льгот для населения и бизнеса вряд ли может быть адекватно воспринята в обществе без адекватных мер по урезанию трат на содержание государственного аппарата. Поэтому власти планируют урезать содержание госаппарата почти на 19 млрд гривен.

Что же касается требования МВФ об обеспечении большей курсовой гибкости, то и здесь ранее незыблемая позиция первых лиц государства готова к корректировке. Сообщается, что Янукович дал добро на тоже давно ожидаемое расширение коридора колебаний курса гривны к доллару — при этом верхняя его граница определена на уровне 8,5 грн за долл.

Факт разработки такой программы подтвердили в МВФ. Об этом идет речь в специальном пресс-релизе по итогам работы своей последней миссии в Киеве. В нем сообщается, что правительство Украины разрабатывает «пакет предложений по экономической политике, направленный на корректировку внешнеэкономических дисбалансов и активизацию экономического роста».

По материалам: Lb.ua

Скоро цена на электроэнергию ударит по карману украинцев

24Daily — Tue, 29 Oct 2013 06:50:06 +0000

Украинцам вскоре придется отвыкать от дешевого электричества, зато поставщика света можно будет выбрать на свое усмотрение. Нардепы утвердили закон о реформировании рынка электроэнергетики. «Вести» разбирались, чего нам ждать после реформы, пишут «Вести».

ВЫБЕРЕМ ПОСТАВЩИКА, КАК МОБИЛЬНОГО ОПЕРАТОРА

Главный момент реформы — потребители смогут выбирать производителей электроэнергии. А те в борьбе за клиента вынуждены будут предлагать низкие тарифы или бонусы. По крайней мере, так предусматривается в теории. «Вся вырабатываемая электроэнергия в стране закупается госкомпанией «Энергорынок», он является монопольным посредником между производителями и местными облэнерго, которые, в свою очередь, транспортируют ее до конечного потребителя. В новой модели, которую у нас будут внедрять, между производителями и поставщиками будут прямые договора», — говорит нам глава аналитического департамента инвесткомпании Eavex Capital Дмитрий Чурин. — По сути, потребители смогут выбирать поставщика электроэнергии, как сейчас выбираем оператора мобильной связи — где дешевле, где предлагают лучшие условия. Но это в основном касается промышленных потребителей. Для населения в плане выбора оператора мало что изменится».

Реформу хотят запустить уже во второй половине 2014 года. «Нужно еще разработать нормативные документы, подзаконные акты», — говорит глава набсовета «Киевэнерго» Иван Плачков.

СРЕДНЕМУ КЛАССУ ПОВЫСЯТ

Впрочем, населения все-таки косвенно реформа коснется. Судя по всему, тарифы на электроэнергию будут повышать. «Сейчас у нас население платит копейки за свет, а за него доплачивают предприятия, — говорит нам первый замглавы фракции ПР Михаил Чечетов. — Реформа сделает так, чтобы все платили по справедливости. Но вот льготные категории все равно будут платить минимум. Для этого в бюджете выделят деньги, чтобы гасить разницу перед производителем».

Действительно, законом сохраняется само понятие льготных тарифов, но не прописывается их размер и категории населения, которые смогут на них претендовать. Так что эксперты лишь делятся догадками на сей счет. «Энергетики высчитают минимум — сколько электроэнергии нужно среднестатистической семье, и будет установленно определенное количество киловатт, которые будут продаваться по минимальным тарифам. И все, кто будет укладываться в этот лимит, продолжит платить копейки. Граждане же, расходующие больше лимита, будут получать счета с более высокими ценниками (тарифы утвердят позже). Расчет простой: хочешь платить меньше, расходуй меньше. Иначе тебя отнесут к среднему классу и заставят платить полную стоимость электроэнергии», — рассказал нам источник во Всемирном банке.

ПОЛЯКИ ДО СИХ ПОР ПРИВЫКАЮТ

Поляки к подобной реформе, которая стартовала три года назад, привыкают до сих пор. «Все сначала возмущались, что тарифы подскочили на свет. Но потом люди стали ориентироваться, что есть много операторов, которые предлагают разные условия. И каждый мог подобрать под себя, — говорит глава представительства «Польская туристическая организация» Влодзимеж Щурек. — Но теперь поляки бережно относятся к электричеству и не позволяют, чтобы свет в коридоре, к примеру, горел просто так — теперь это дорого».

В Украие грядет очередное подорожание электроэнергии

24Daily — Fri, 18 Oct 2013 11:34:53 +0000

План реформы рынка энергетики Украины получил одобрение международных организаций — Энергетического сообщества, Еврокомиссии и Всемирного банка.

На грядущей неделе его должна одобрить Верховная Рада, после чего уйдет в прошлое появившаяся еще в 1990-х схема субсидирования граждан за счет промышленности, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на «Коммерсант-Украина».

Энергетическое сообщество одобрило все 465 внесенных в законопроект о функционировании рынка электроэнергетики правок и с нетерпением ожидает одобрения закона, отмечается в письме главы секретариата Энергетического сообщества Янеша Копача премьер-министру Николаю Азарову, главе комитета по вопросам ТЭК и министру энергетики и угольной промышленности от 16 октября.

«Нынешняя схема функционирования рынка электроэнергии не устраивает европейских инвесторов. Ее изменение сможет сделать рынок прозрачным и понятным для европейских энергокомпаний», — поясняет исполнительный директор «Европейской бизнес ассоциации» Анна Деревянко.

Издание напоминает, что реформа энергорынка запланирована программой экономических реформ президента, одобренной еще в 2010 году. 15 октября профильный комитет ВР единогласно одобрил законопроект для рассмотрения во втором чтении и в целом. Голосование может пройти уже на следующей неделе, рассказал изданию член комитета «регионал» Павел Корж.

Как пишет газета, сейчас на энергорынке функционирует модель 17-летнейдавности. Это спровоцировало то, что, по словам главы Национальной комиссии регулирования электроэнергетики (НКРЭ) Сергея Титенко, сегодня размер долгов потребителей перед облэнерго дошел до максимума 10 лет — 13,6 млрд грн. Лишь за восемь месяцев этого года задолженность выросла на 2,25 млрд грн.

Новый законопроект призван разобраться с проблемой перекрестного субсидирования, когда за дешевую электроэнергию для украинцев платит индустрия. Документ должен отменить подобную схему и ввести прозрачную систему поддержки льготников через Фонд урегулирования стоимостного дисбаланса.

Кроме того, в розничной торговле электроэнергией запланирована либерализация. Облэнерго перестанут быть монополистами в регионах, поскольку будут разделены на две компании по транспортировке и продаже электроэнергии.

«А в сфере продаж энергии появятся сотни компаний, которые будут конкурировать за потребителя», — добавляет гендиректор Донбассэнерго Эдуард Бондаренко. Документ предусматривает ужесточение контроля над рассмотрением и удовлетворением жалоб клиентов. «Конкуренция заставит поставщиков быстрее реагировать на жалобы клиентов», — пояснил Павел Корж.

Одним из ключевых вопросов реформы является субсидирование граждан. Законопроект рассчитывает, что электроэнергия для беднейших потребителей будет поставляться по льготным тарифам благодаря Фонду урегулирования стоимостного дисбаланса, который будут наполнять средствами атомных и гидроэлектростанций. «Сверхприбыль атомных электростанций также изымается во Франции, в Бельгии и в других странах с развитой ядерной энергетикой для поддержания конкурентной среды на энергорынке», — добавил Корж.

Для населения, чьи доходы сегодня выше средних, цены будут постепенно повышать, добавляет издание. Член комитета по вопросам ТЭК Александр Мирный («Свобода») добавляет, что рост тарифов будет стимулировать граждан и промышленность к экономии и энергосбережению, как это сейчас происходит с газом.

«Укрзализныця» в 2014 году введет новые тарифы на перевозку грузов и пассажиров

24Daily — Tue, 15 Oct 2013 09:21:30 +0000

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») проводит активную работу по разработке новых тарифов на перевозку грузов и пассажиров, внедрение которые начнется с 2014 года.
Об этом на Украинском форуме транспортной инфраструктуры в Киеве сообщил координатор реформирования транспортной отрасли координационного центра по внедрению экономических реформ при Президенте Украины Александр Кава.
«Я думаю, что в следующем году можем выйти на новые тарифы по грузоперевозкам», — сказал Кава.
По его словам, на сегодняшний день уже утверждены методики расчета экономически обоснованных тарифов на грузо- и пассажироперевозки ж/д транспортом Украины.
Кава также отметил, что износ подвижного состава «Укрзализныци» сейчас достиг 90% и железные дороги остро нуждаются в инвестициях, как со стороны государства, так и частного бизнеса.
Как сообщалось ранее, железные дороги Украины за 8 месяцев 2013 года сократили грузоперевозки на 5,9% — до 286,3 млн тонн грузов, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Объемы перевозок сократились во всех видах сообщения: во внутреннем на 6,8% — до 10,8 млн тонн, транзитном — на 21,9%, до 6,3 млн тонн, импортном — на 1,7%, до 388,6 тыс. тонн и экспортном — на 0,3%, до 302,4 тыс. тонн грузов.
«Укрзализныця» в первом полугодии понесла убытки от перевозки пассажиров на сумму почти 3,5 млрд грн.
В 2012 году железные дороги Украины сократили перевозку грузов на 2,5% по сравнению с 2011 годом — до 457,5 млн тонн. Грузооборот железнодорожного транспорта Украины в 2012 году сократился на 2,7% — до 237,275 млрд т/км.

По материалам: УНИАН

Правительство разрабатывает программу дифференцированных тарифов на газ для населения

24Daily — Fri, 20 Sep 2013 13:41:45 +0000

Правительство Украины разрабатывает программу введения в течение 3-5 лет дифференцированных тарифов на газ для населения.
Об этом сообщил вице-премьер-министр Юрий Бойко в ходе 10-й ежегодной встречи «Ялтинская европейская стратегия» (YES).
«У нас есть такая программа. Конечно, это не произойдет быстро. Это будет проходить в течение 3-5 лет. Но мы уже разработали график, по которому самые бедные будут платить меньше за тысячу кубометров, а богатые будут платить больше», — сказал Бойко.
Он подчеркнул, что правительство должно поддерживать наиболее бедных потребителей газа.

По материалам: УНИАН

Проезд в киевском метро подорожает — глава Госценинспекции

24Daily — Fri, 20 Sep 2013 13:17:22 +0000

Стоимость проезда в киевском метро повысится из-за повышения цен на электроэнергию, а также необходимости обновлять технический состав метрополитена, сообщил глава Государственной инспекции Украины по контролю за ценами Александр Киселев, отвечая на вопросы в газете “Урядовый курьер”.
“К сожалению, да (стоимость проезда в метро повысится). А все потому, что метро полностью зависит от цены за киловатт электроэнергии, который дорожает. А также потребности заменить большое количество сношенного полотна и электропоездов. А это сталь и снова киловатты, которые формируют цену на сталепрокат”, — сказал он.
Киселев также отметил, что о росте цен говорят еще с весны текущего года, однако стоимость проезда пока не изменилась.
“Про это (повышение цен) говорят еще с весны. Повысили? Нет. Удерживаем пока что. Мы не стоим в стороне, но и мы зависим от многих факторов”, — добавил он.
При этом в интервью глава Госценинспекции не уточнил временные рамки и сумму, на которую может увеличиться цена. Кроме того, Киселев не сообщил, сколько метрополитен зарабатывает от размещения рекламы на станциях и в вагонах поездов.
Как сообщалось ранее, ранее депутаты заявляли о намеренном занижении показателей пассажиропотока коммунальным предприятием ”Киевский метрополитен”, что приводит к недополученным доходам.
Кроме того, ряд экспертов предположили, что киевский метрополитен минимум втрое завышает количество льготников. Для решения этой проблемы киевские власти предложили заменить жетоны на электронные билеты, которые, по мнению экспертов, смогут более точно зафиксировать количество льготников и измерить ежедневный пассажиропоток столичного метро.
Летом председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов заявил, что экономически обоснованный тариф для проезда в метро составляет 3,5 грн, однако в ближайшее время стоимость проезда не повысится.

По материалам УНИАН

Тарифы на коммунальные услуги в Киеве повышаться не будут – Вилкул

24Daily — Thu, 08 Aug 2013 10:36:41 +0000

Тарифы на жилищно-коммунальные услуги в Киеве в этом отопительном сезоне повышаться не будут, поскольку для этого нет никаких предпосылок.
Об этом заявил вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул.
«В этом отопительном сезоне никаких предпосылок для повышения нет. Цены на газ и электроэнергию стабильны, инфляции нет. Нет никаких предпосылок, и тарифы повышаться не будут», — сказал Вилкул.
По его словам, более 80% коммунальных тарифов в Украине регулируются государственной комиссией, в частности, тарифы на тепло и воду.
При этом вице-премьер признал, что в небольших населенных пунктах, где вопрос тарифообразования находится в компетенции местных властей, все же возникают проблемы с их повышением.
Как сообщалось ранее, 7 августа на заседании правительства премьер-министр Украины Николай Азаров пообещал, что не допустит повышения тарифов на жилищно-коммунальные услуги ни в этом, ни в следующем году. При этом премьер поручил разобраться с повышением коммунальных тарифов в регионах.

По материалам: УНИАН

Тарифы на услуги почты и связи в январе-июле выросли на 7,3%

24Daily — Tue, 06 Aug 2013 14:38:46 +0000

Индекс потребительских цен на услуги почты и связи для предприятий, учреждений и организаций в январе-июле 2013 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 7,3%. Об этом сообщает Государственная служба статистики Украины.
При этом тарифы на услуги почтовой связи за отчетный период не изменились.
В то же время выросли тарифы на услуги местной фиксированной телефонной связи – на 8,3%, на услуги мобильной связи – на 13,9%. Тарифы на услуги междугородной и международной телефонной связи за отчетный период снизились на 3,7%.
Как сообщалось ранее, индекс потребительских цен на услуги почты и связи в январе-июле 2013 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2012 года на 6,5%. Тарифы на услуги почтовой связи за этот период не изменились, выросли тарифы на услуги местной фиксированной телефонной связи (на 8,6%), и на услуги мобильной связи (на 11,8%), тарифы на услуги междугородной и международной телефонной связи за отчетный период снизились на 3,8%.
Индекс потребительских цен на услуги почты и связи для предприятий, учреждений и организаций в 2012 году увеличился по сравнению с 2011 годом на 2,8%. При этом тарифы на услуги почтовой связи выросли за 2012 год на 8,4%, тарифы на услуги местной фиксированной телефонной связи – на 8%, на услуги мобильной связи – на 2,4%. Тарифы на услуги междугородной и международной телефонной связи за 2012 год снизились на 1,1%.

По материалам: УНИАН

Николай Азаров поручил проверить обоснованность повышения тарифов на жилищно-коммунальные услуги

24Daily — Mon, 05 Aug 2013 07:03:37 +0000

Премьер-министр Украины Николай Азаров поручил проверить обоснованность повышения тарифов на жилищно-коммунальные услуги в регионах и о результатах проверки доложить в недельный срок, пишет департамент по связям с общественностью КМУ.

Как известно, в течение прошлой недели выросла стоимость услуг по водоснабжению, водоотведению, содержанию домов и сооружений и придомовых территорий в некоторых населенных пунктах АР Крым, Днепропетровской, Киевской, Полтавской, Сумской, Харьковской и Черкасской областей, где органами местного самоуправления были пересмотрены соответствующие тарифы.

Глава Правительства подчеркнул недопустимость необоснованного повышения цен для населения. Вопрос формирования тарифов должен быть всесторонне изучен, целесообразность повышения — экономически обоснованной. Незаконно повышенные цены на услуги ЖКХ должны быть приведены к предыдущему уровню.

Николай Азаров поручил Минрегиону тщательно разобраться с проблемой повышения тарифов, которая особенно обострилась в течение последней недели, и взял этот вопрос под личный контроль.

Кабмин утвердил правила формирования тарифов на парковку

24Daily — Thu, 01 Aug 2013 10:27:42 +0000

Кабинет министров Украины утвердил порядок формирования тарифов на услуги площадок для платной парковки транспортных средств, благодаря чему тарифы станут экономически обоснованными.
Об этом сообщил глава Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства (Минрегион) Геннадий Темник.
«Предыдущий порядок, которым регулировался этот вопрос, имел рекомендационный характер, поэтому некоторые территории, города, установили свои тарифы, которые существенно отличались друг от друга. Для примера 2 грн стоил час парковки в Днепропетровске, и максимально было до 10 грн в час в городе Киеве», — сказал Темник, добавив, что теперь порядок формирования тарифов будет обязательным для исполнения.
«То есть тарифы будут формироваться прозрачно», — отметил глава Минрегиона.
Кроме того, министр проинформировал о внесении изменений в порядок предоставления льгот на парковку. Теперь льготной парковкой смогут пользоваться не только законодательно определенные категории инвалидов, но и транспортные средства предприятий, учреждений, общественных организаций инвалидов, которые перевозят инвалидов с поражением опорно-двигательного аппарата и имеют на это соответствующие документы Минсоцполитики.
Количество мест для бесплатной парковки должно составлять не менее 10% от общего количества на специально оборудованных или отведенных площадках, и не менее, чем для одного транспортного средства с обозначением этих мест дорожными знаками и соответствующей разметкой.
Глава Минрегиона также напомнил, что в Украине намерены ввести административную ответственность для водителей, которые не платят за парковку или паркуются на местах, предназначенных для транспорта инвалидов.
«За неоплату водителями парковки размер штрафа будет составлять от 136 до 204 грн, за парковку на местах для инвалидов – 255-306 грн, за нарушение требований функциональности площадок — 204-510 грн», — сказал Темник.
Как сообщалось ранее, Верховная Рада 3 июля текущего года приняла в первом чтении проект Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно правил парковки транспортных средств и установления ответственности за нарушение правил парковки транспортных средств», внесенный Кабинетом министров Украины.
Согласно законопроекту, неуплата водителями транспортных средств стоимости услуг за пользование площадками для платной парковки, оборудованными парковочными автоматами или автоматическими въездными и выездными терминалами, влечет за собой наложение штрафа от 8 до 12 необлагаемых минимумов доходов граждан.
Парковки транспортных средств инвалидов лицами, не имеющими соответствующих льгот, влекут за собой наложение штрафа от 15 до 18 необлагаемых минимумов доходов граждан.
Также проектом закона предусматривается, что нарушение должностными лицами субъектов ведения хозяйства требований по размещению и функционированию площадок для парковки влечет за собой наложение штрафа от 20 до 30 необлагаемых минимумов доходов граждан.
Нарушение требований по оборудованию площадок для платной парковки парковочными автоматами или автоматическими въездными и выездными терминалами влечет за собой наложение штрафа от 30 до 40 необлагаемых минимумов доходов граждан.
Повторное на протяжении года нарушение влечет за собой наложение штрафа от 60 до 100 необлагаемых минимумов доходов граждан.

По материалам: УНИАН

В столичном общественном транспорте поднимут цены на поезд

24Daily — Tue, 30 Jul 2013 07:57:47 +0000

Фото: comments.ua

До конца года в столице может подорожать проезд в транспорте. Как выяснилось, и метрополитен, и «Киевпасстранс» уже подали свои предложения о повышении цены на проезд в управление ценовой политики Киевской городской государственной администрации, пишет портал «Дело».

Какие именно цифры там фигурируют, чиновники не признаются.

«Намного больше, чем две гривны, но точно я вам не скажу. Пусть там считают и думают», — говорит гендиректор КП «Киевпасстранс» Николай Ламбуцкий.

О том, что расчетами занимаются в мэрии, подтвердил и директор департамента транспорта Евгений Водовозов: «Рано или поздно обратимся к Киевраде с предложением поднять тарифы».

По словам замглавы КГГА по транспорту Михаила Костюка, экономически обоснованной считают стоимость проезда 3,5-4 грн в метро, в наземном транспорте — 3 грн. Однако это не означает, что киевляне будут платить такую сумму. Сейчас разрабатываетсясистема единого билета.

Согласно ей, одноразовый проезд в транспорте будет стоить дороже, а если киевляне будут пользоваться многоразовыми пластиковыми карточками, то это обойдется намного дешевле.

Кабмин в среду рассмотрит порядок формирования тарифов на услуги по содержанию платных парковок

Anton — Wed, 24 Jul 2013 08:25:17 +0000

Кабинет министров Украины на заседании в среду, 24 июля, намерен рассмотреть порядок формирования тарифов на услуги по содержанию площадок для платной парковки.
Об этом сообщил первый вице-премьер-министр Сергей Арбузов, открывая заседание правительства.
”Сегодня мы рассмотрим Порядок формирования тарифов на услуги по содержанию площадок для платной парковки транспортных средств во всех населенных пунктах нашей страны. Порядком предусмотрено ограничить расходы на сбыт в составе тарифа – 5% себестоимости услуги, — сказал Арбузов.
По его словам, из состава тарифа исключаются расходы на рекламные услуги, исследования рынка, комиссионное вознаграждение агентам и продавцам услуг.

По материалам: УНИАН

Себестоимость одной перевозки в городской электричке Киева составляет 7 грн

Anton — Tue, 23 Jul 2013 13:00:19 +0000

Себестоимость перевозки одного пассажира в городской электричке Киева составляет на сегодняшний день 7 грн.
Об этом сказал сегодня во время прямой линии в «Комсомольской правде в Украине» заместитель председателя столичной горгосадминистрации Михаил Костюк, отвечая на вопрос о тарифной политике городского муниципального транспорта.
Он назвал ситуацию с городской электричкой на фоне других транспортных перевозок в городе в целом «парадоксальной».
«Учитывая старенький подвижной состав и необходимость оплаты за железнодорожную инфраструктуру, себестоимость единицы работы там достигает 7 грн, а оплата составляет 1 грн. 70 коп.», — отметил Костюк.
«Для того чтобы это вопрос нивелировать, нужно подвижной состав обновить и конечно расходы на его обслуживание будут меньше, поэтому и стоимость проезда сразу упадет», — рассказал он.
По его словам, «слухи» об увеличении стоимости проезда в городском пассажирском транспорте до почти 4 грн. являются «преувеличением».
«Мы работаем над тем, чтобы общество знало, какая сегодня стоимость проезда в коммунальном транспорте. Так, я вам скажу, что метро сегодня при стоимости проезда в 2 грн — реальная себестоимость единицы проезда составляет 3,5 грн. И это с учетом того, что льготник стопроцентно проплачен или возмещен. Государство 25% возмещает для примерно трети пассажиров. Метрополитен сейчас работает на грани рентабельности из-за нестопроцентного возмещения. Мы можем терпеть такую рентабельность для отдельного оператора на транспортном рынке, но это не позволяет ему развиваться», — заявил Костюк.
Он при этом подчеркнул, что в худшем положении сейчас находится «Киевпасстранс».
«Потому что автобусный парк изношен. Уровень покрытия услуги в этом секторе еще меньше: стоимость проезда ниже, а себестоимость выше и достигает где-то трёх гривен», — сказал представитель КГГА, но так и не ответил четко о дальнейших планах городской власти в тарифной политике.

По материалам: УНИАН