Депутаты Киевского совета поддержали решение о предоставлении бесплатного проезда в городском общественном транспорте льготным категориям граждан. 

За соответствующее решение проголосовало 76 депутатов, сообщает 44.ua, передает 24Daily.net.

Согласно проекту решения, киевская власть берет на себя обязательство сохранить эти льготы для киевлян: пенсионеров, инвалидов третьей группы, участников войны, членов семьи и ветеранов войны, граждан, имеющих особые заслуги перед Родиной, трудовые заслуги, для лиц, ухаживающих за инвалидами. Кроме того, льготы остаются у учащихся общеобразовательных школ, родителей многодетных семей, социальных работников, патронажных сестер. Всего льготами на бесплатный проезд будут обеспечены 356,7 тысяч человек.

Также право бесплатного проезда будет предоставлено взятым на учет в Киеве лицам, внутренне перемещенным с временно оккупированных территорий, зоны АТО и населенных пунктов, расположенных на линии соприкосновения, относящихся к вышеуказанных категорий граждан (около 40 тысяч человек)

- К 1 января 2016 пользоваться льготами в наземном транспорте можно на основании удостоверения, однако, уже с января 2016 — по «Карте киевлянина». В метрополитене: до 1 июля по удостоверениям, с июля — по «Карте киевлянина». Ученики могут ездить на основании ученического билета, - уточнили в пресс-службе Киевского совета.

Киевпастранс С 1 июня отдельным категориям льготников придется платить за проезд в общественном транспорте

Нововведение начнет действовать с 1 июня.

Через неделю, 1 июня, в Украине вступает в силу решение Верховной Рады, которое отменяет бесплатный проезд в общественном транспорте отдельным категориям льготников.

Об этом сообщает ТСН, передает 24Daily.net.

В частности, такие льготы для проезда отменяют участникам войны и лицам, которые принадлежат к участникам войны, детям-»чернобыльцам», ветеранам труда, пенсионерам-прокурорам, детям войны, жертвам нацистских преследований и другим категориям.

Бесплатный проезд имеют право восстановить местные органы власти, если на это будет политическая воля и достаточное финансирование. Скажем, в Киеве сохранили возможность бесплатного проезда наиболее незащищенным категориям граждан. Для продления льготы пенсионерам столицы необходимо оформить «Карточку киевлянина», обратившись в районные управления труда и соцзащиты населения. Кроме того, столичная власть начала обеспечение киевлян-участников АТО проездными билетами на муниципальный транспорт.

«Кабинет министров Украины не будет отменять постановления №354 от 17.05.1993 и №555 от 16.08.1994 относительно бесплатного проезда в общественном транспорте пенсионеров по возрасту и инвалидов. Лица, относящиеся к категориям участников войны, жертв нацистских преследований, детей войны, ветеранов труда, инвалидов, чернобыльцев І и ІІ категорий, с 1 июня этого года смогут и в дальнейшем реализовать свое право на бесплатный проезд в городском и пригородном транспорте согласно указанных правительственных решений как пенсионеры по возрасту или инвалиды», — пояснил министр социальной политики Украины Павел Розенко.

Он также отметил, что решение о льготном проезде указанных категорий в метрополитене будут принимать органы местного самоуправления городов Киева, Харькова и Днепропетровска, где есть метро.

«Решения о реализации права на льготный проезд отдельных категорий граждан, в частности, в метрополитене, а также установление дополнительных социальных гарантий относится к компетенции местных органов власти и органов местного самоуправления. При этом Законом Украины «О Государственном бюджете Украины на 2015 год» предусмотрены средства на компенсацию за льготный проезд отдельных категорий граждан в виде субвенции из государственного бюджета местным бюджетам на уровне прошлого года в сумме 1,9 млрд грн, из которых на компенсационные выплаты за льготный проезд – 1,6 млрд грн», — отметил глава Минсоцполитики.

Тем временем в областных центрах начали массово повышать стоимость проезда в общественном транспорте.

Об этом на своей странице в соцсети Facebook написала жительница Киева Ирина Кузьменко, опубликовав соответствующее фото, пишет «Обозреватель», передает 24Daily.net.

«Повезло утром проехаться в эксклюзивном автобусе. Ни один пассажир не вошел и не вышел без улыбки», — прокомментировала фото Кузьменко.

По информации сообщества «Наш Киев» в Facebook, кондуктор Лариса в военной форме работает в автобусе №69.

Стоить отметить, что кондуктор нацепила на военную форму с одной стороны красный мак, а с другой — орден с георгиевской ленточкой. Это  резко раскритиковали пользователи соцсети.

«К чему здесь эта медаль?! На ленте, которая приносит горе и смерть!!! Глупость!» — пишет Любовь Ликарчук.

«Достаточно было бы просто мака», — отметила Елена Иваницкая.

Как ранее сообщалось, 8 мая Украина впервые отмечает День памяти и примирения, начиная новую традицию празднования 8 и 9 мая в европейском духе.

Новые тарифы на проезд в городском общественном транспорте начнут действовать с субботы, 7 февраля.

Соответствующее распоряжение КГГА зарегистрировано в Главном управлении юстиции в городе Киеве и обнародовано в газете «Хрещатик», сообщает «Украинская правда» ссылаясь на сайт КГГА, передает 24daily.net.

Так, согласно документу, стоимость одной поездки на автобусе, трамвае, троллейбусе или фуникулере составит 3 гривни.

Стоимость разового билета на перевозку городской электрической, которая работает в обычном режиме движения, установлена в размере 4 гривен.

Стоимость поездки в метрополитене (без использования пластиковой бесконтактной карточки) составит 4 гривни.

Фото: metro.kiev.ua

Жители Киева могут сэкономить около 200 грн, купив, не откладывая на начало следующего месяца, февральский проездной на общественный транспорт.

Об этом сообщает Обозреватель, передает 24daily.net.

Уже 22 января проездные поступят в продажу по нынешним ценам: 95 грн на проезд в метро (подорожает до 300 грн), 80 грн (станет 130 грн) — в одном из видов наземного транспорта, то есть в автобусе, троллейбусе, трамвае.

Обещанное повышение стоимости проезда в два раза будет, но не известна точная дата скачка тарифов. Поэтому, как рассказал и. о. директора департамента транспорта КГГА Иван Шпилевой, доплачивать за проездные, купленные до официального распоряжения, не нужно будет.

 »Да, предприятия немного пострадают, но что делать. Если проездной есть, он действителен», — подчеркнул Шпилевой.

При этом если тариф на проезд повысится, нынешние синие жетоны на метро ценой по 2 грн будут недействительны. Их, как сказали в пресс-службе метро, поменяют на новые зеленые в любой кассе, но с доплатой по новому тарифу.

Как сообщал «Обозреватель», ранее в КГГА заявили, что с февраля проезд в киевском метро и городской электричке подорожает до 4 гривен, в автобусах, трамваях и троллейбусах — до 3 гривен.

К повышению цены на проезд в киевской подземке поменяют цвет жетонов: вместо синих в обиход снова вернут зеленые. Также в горгосадминистрации сообщили стоимость проездных на транспорт после подорожания.

Об этом сообщает «Обозреватель», передает 24daily.net.

Движение автобуса №62, по данным пресс-службы столичной администрации, происходит теперь следующим образом: от Ботанического сада до улице Сагайдачного, далее – ул.Сагайдачного – Контрактовая Площадь – ул.Константиновская – Контрактовая площадь (ул.Сковороды) – Контрактовая площадь (действующая остановка) – ул.Ильинская – ул.Братская – ул.Борисоглебская – ул.Сагайдачного, затем обратно к Ботаническому саду по действующему маршруту.

Автобус №115 от Контрактовой площади в направлении Дарницкого вокзала, будет курсировать по маршруту: Контрактовая площадь – ул.Ильинская – ул.Братская – ул.Андреевская, а дальше по действующему маршруту.

Как ранее сообщалось, изменение автобусных маршрутов действует с 24 декабря по 14 января.

Тема введения новых тарифов для проезда в коммунальном транспорте обсуждалась пресс-конференции с участием глав Киевского метрополитена, КП «Киевпасстранс» и Киевгосгорадминистрации в четверг.

Об этом сообщает KiewNews, передает 24daily.net.

Как отметил экс-мэр Киева, депутат Киевсовета Александр Омельченко, логично было бы ввести тарифы в действие с февраля после окончания всех новогодних праздников.

Кроме того, как сообщил журналистам руководитель «Киевпасстранса» Сергей Майзель, электронный проездной билет планируется внедрить в столице в сентябре 2015 года.

По его словам, сейчас предприятие ведет работу по привлечению инвесторов для данного проекта.

Инициатива о введении электронного билета обсуждается в конца прошлого года. Как сказал тогда замглавы КГГА Михаил Костюк, «это не просто электронный билет, а электронная карточка, с которой можно будет учитывать льготника и выписывать инвойс на конец месяца ведомству, которое, скажем, держит льготы, и чтобы оно было готово заплатить».

Фото: capital.ua

В Киеве из-за долгов по зарплате работники «Киевпасстранса» планируют устроить забастовку.

Об этом сообщает «Обозреватель», передает 24daily.net.

«Ситуация критичная. На предприятии работают девять тысяч человек и всем должны деньги. За сентябрь — 26 млн грн, за октябрь — 56 млн грн и столько же за ноябрь», — говорит представитель профсоюзов КП «Киевпасстранс» Сергей Болдынюк.

«У нас работают целыми семьями, много приезжих. Получается, что в семьях вообще нет денег, иногородние не могут платить за жилье. Существует риск, что работники в один день напишут заявления об увольнении. Таким образом, не нужно будет даже забастовки — остановится половина подвижного состава», — подчеркнул он.

По словам Болдынюка, работники «Киевпасстранса» написали письмо премьер-министру Арсению Яценюку – так как именно государство не в полном объеме компенсирует затраты на перевозку льготников в общественном транспорте, а полученных доходов для выплаты зарплаты сотрудникам предприятия не хватает.

Проблему признает и гендиректор КП «Киевпасстранс» Сергей Майзель.

«Наше предприятие тратит на горючее чуть больше половины от общего дохода. Если все полученные средства от оплаты проезда направить на зарплату нашим сотрудникам, то транспорт просто нечем будет заправлять. Поэтому обращение профсоюзов о срочном решении вопроса по погашению задолженности по выплате заработной платы — вынужденный шаг», — отметил Майзель.

Соответствующий проект распоряжения обнародован на сайте Киевской городской государственной администрации. «Проект распоряжения размещен в сети Интернет для получения замечаний и предложений», — сообщается в тексте.

Также планируется ввести систему скидок на проезд при использовании пластиковой бесконтактной карточки.

В частности, при оплате 1-9 поездок стоимость составит 4 грн за поездку, 10-19 поездок — 3,9 грн за поездку, 20-29 поездок — 3,8 грн за поездку, 30-39 поездок — 3 ,7 грн за поездку, 40-49 — 3,6 грн за поездку, 50 — 3,50 грн за поездку.

При этом пластиковая бесконтактная карточка лимитирована и способна вместить не более 100 оплаченных поездок.

Также отмечается, что проездные билеты на проезд в наземном транспорте будут стоить 130 грн в месяц, в метрополитене — 300 грн в месяц, в городской электричке — 150 грн в месяц.

Проездные билеты на два вида наземного транспорта обойдутся пассажирам в 250 грн в месяц, один вид наземного транспорта и городскую электричку — в 260 грн в месяц, один вид наземного транспорта и метро — в 400 грн в месяц, метро и электричку — в 410 грн в месяц.

Месячная плата за проездной на три вида транспорта будет стоить 310 грн в месяц, один вид наземного транспорта + метрополитен + городская электричка — 530 грн в месяц, на четыре вида транспорта (автобус + трамвай + троллейбус + метрополитен) — 550 грн в месяц.

Концепция размещения остановок общественного транспорта в Киеве

Киевская городская власть продолжает разработку и внедрение европейских стандартов для общественного транспорта столицы. Одним из таких стандартов стало сокращение расстояний между остановками, рассказал советник столичного мэра Александр Кава.

«…я предложил внедрить европейский стандарт расстояния между остановками наземного транспорта – 300 метров, вместо прежних 600-800. В прошлом году, по моей инициативе был изменен градостроительный стандарт, который мешал внедрить новшество. Оборудование остановки не требует больших средств, как правило, сводится к установке столбика и крепления к нему знака «остановка». В то же время преимущества «короткой» остановки для пассажиров, особенно преклонного возраста, очевидны», – сказал в интервью газете «Метро Плюс»  чиновник.

Данное ноу-хау уже внедрено на некоторых маршрутах, и получены первые результаты:

«Новый стандарт уже реализован на улице Грушевского, Лаврской, на Бессарабской площади. К слову, когда мы открыли остановку «Бессарабская площадь», на ней начали выходить больше половины пассажиров. Аналогичная ситуация с остановкой на улице Большой Житомирской, между Софиевской площадью и Львовской, расположенной у крупных офисных и торговых центров», – отметил Александр Кава.

В проекте заложено повышение стоимости проезда в общественном транспорте.

Об этом в понедельник, 23 декабря, на брифинге сообщил заместитель главы Киевской городской государственной администрации Михаил Костюк, передает РБК-Украина.

Чиновник напомнил, что состоится только повышение цены на разовый проезд, в то время как цена на проездные билеты не изменится. Кроме того, по старым тарифам будут ездить и льготные категории граждан.

Планируется, что единый тариф для перевозки пассажиров будет введен для автобусов, трамваев, троллейбусов, фуникулеров, а также для проезда в метрополитене и городской электричке.

При этом введение единого электронного билета переносится на 1 июля 2014 года вместо 21 января.

Напомним, 12 ноября на сайте КГГА был обнародован проект распоряжения «О внесении изменений в распоряжение исполнительного органа Киевского горсовета от 12 ноября 2009 № 1277″.

Им предусмотрено повышение до 3 грн. стоимости одной поездки в метро, городской электричке, трамвае, троллейбусе, автобусе и фуникулере.

Ранее в КГГА заявляли, что тарифы на проезд в общественном транспорте в Киеве будут повышены с 1 февраля 2014 года.

По материалам: LB.ua

По материалам: УНИАН

По материалам: УНИАН