Фото: www.donbass-info.com

Поезда, прибывающие в Киев из восточных и юго-восточных регионов страны, теперь подлежат тотальному контролю. В вагонах будут находиться милиционеры, кинологи с собаками, а также пограничники.

В связи с обострением ситуации на востоке страны, в столице усиливаются меры безопасности. Усилена охрана стратегически важных объектов и в первую очередь на железной дороге.

Как будет осуществляться контроль безопасности поездов прибывающих в Киев «Обозревателю» рассказали в пресс-службе линейного отдела МВД на Южной железной дороге (ЮЗЖД), передает 24daily.net.

Проверка поездов на предмет перевоза оружия, начинается еще с приграничных областей (в основном там, где объявлена зона проведения АТО).

«За каждой группой закреплены определенные поезда. Группы состоят из сотрудников милиции, кинологов, пограничников. Они садятся в поезда на границе прифронтовых областей и по ходу движения тотально его контролируют», — говорит пресс-секретарь управления внутренних дел на ЮЗЖД Наталья Мельник.

Группы взаимодействуют между собой и при необходимости осуществляют полную проверку конкретных людей и если они вызывают подозрение – высаживают для более тщательного досмотра. На днях так проверяли группу военнослужащих из шести человек, возвращавшихся в столицу из восточного региона. На место прибыли также сотрудники военной прокуратуры.

Также на станциях проверяются багажи пассажиров, для этого используют служебных собак. Уже бывали случаи обнаружения взрывчатки, которую везли в Киев.

Усилены меры безопасности и на вокзале Киев-Пассажирский. На объекты, от которых зависит функционирование вокзала, поставлена дополнительная охрана. Проверяются сотрудники. Дополнительная охрана выставлена на железнодорожные переезды и мосты вокруг Киева.

В столице усилили охрану дамбы Киевской ГЭС, мостов и других стратегических объектов. При этом власти просят не переживать: информации о готовящихся терактах нет.

Об этом на своей странице в «Фейсбуке» написал генеральный директор ОАО «Металлургический комбинат» Азовсталь «Энвер Цкитишвили, передает 24Daily.net со ссылкой на Еспресо.TV.

«Сегодня по резервному пути был запущен первый пробный поезд — тепловоз с пятнадцатью нагруженными вагонами испытал новую дорогу. Новая ветка готова к эксплуатации. Железнодорожный путь построен в объезд разрушенного в результате теракта моста через реку Кальчик. Длина новой одноколейки составляет 1138 м. Проложили железнодорожную ветку между меткомбинатами и Мариупольским морским торговым портом», — написал гендиректор.

По его словам, для жителей близлежащих домов смонтировано новый пешеходный переход, ведутся работы по восстановлению дороги для автотранспорта.

Кроме того, Цкитишвили сообщил, что проводятся подготовительные работы по восстановлению разрушенного моста. Готовится проектно-сметная документация. Подготовлено строительную площадку, часть поврежденного железнодорожного полотна демонтировано.

Е-билет дает пассажиру те же права, что и его бумажный аналог, сообщает 24daily.net со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Кроме того, электронный билет полноценный проездной документ имеет статус отчетного расчетного документа (фискального чека), который можно использовать для отчетности перед бухгалтерией о служебной командировке и получения компенсации за проезд.

На поезда, где не внедрена продажа электронных билетов, пассажиру выдается маршрут-квитанция, которую перед посадкой в вагон необходимо обменять на посадочный документ в кассе железнодорожного вокзала.

Фото: PHL

Чтобы восстановить железнодорожное сообщение со Славянском, нужно разминировать примерно 30 км путей, где боевики заложили взрывчатку.

Об этом сообщила уполномоченная президента по урегулированию ситуации на Востоке Ирина Геращенко.

«Чтобы восстановить работу железной дороги из Славянска, нужно разминировать примерно 30 км путей, заминированных отбросами. Так же с разминированием подходов к линиям электроснабжения и водоканала …», — написала она на своей Facebook-странице.

«Сейчас в Славянске работают наши саперы — чтобы создать все предпосылки для ремонтных бригад. Там должно быть восстановлена нормальная жизнь. Самое трудное — восстановить психику и здоровье людей», — добавила она.

Фото — donetskrail.com

1 июля неизвестные совершили серию подрывов участков железнодорожных путей на Донецкой железной дороге, сообщает «Укрзализныця».

«Так, на перегоне Иловайск – Кутейниково в 16:15 произошел подрыв непарной и парной колей под грузовым поездом, который двигался со скоростью 45 км/ч», - сообщает ведомство 2 июля.

В результате взрыва четвертый вагон с головы поезда сошел с рельсов. Пострадавших нет.

Железнодорожники подняли вагон в 19:10 – и в 23:55 открыли движение поездов по обеим колеям.

В тот же день в 16:15 на 57 км перегона Моспино — Иловайск неизвестные подорвали пути – повреждено 1,5 м магистрали.

Железнодорожникам удалось открыть перегон и возобновить движение поездов в 22:45. Сейчас скорость движения ограничена – 40 км/ч.

Кроме того, продолжаются несанкционированные вмешательства с повреждением и кражами технологического оборудования железной дороги, отмечает «Укрзализныця».

По данным ведомства, 1 июля в 2:35 на перегоне Гродивка — Желанная злоумышленники открыли релейный шкаф и похитили реле и трансформатор. Работа оборудования была возобновлена в 6:00.

«Из-за кражи задержались семь грузовых и 2 пассажирские поезда: №342 Луганск – Севастополь и №92 Луганск – Одесса», — информирует предприятие.

Об этом сообщает ССО Управления, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на «Новости Донбасса«.

«На перегонах «Кондрашевская — Нова» (Луганск) и «Букино — Святогорск» (Красный Лиман) работают следственно-оперативные группы, пострадавшие отсутствуют. В 04.05 в дежурную часть линейного отдела на станции Луганск поступило сообщение от работников железной дороги о том, что около 2-х часов 15 минут на главном пути стрелки № 1 станции «Кондрашевская — Нова», со стороны станции Огородный, произошли три взрыва, которыми повреждено 12 метров пути и стрелка № 1. В 06.15 в дежурную часть линейного отдела на станции Красный Лиман поступило сообщение от дежурной по станции Святогорск о том, что на 398 километре пикета № 8 на нечетном пути перегона станций «Букино — Святогорск» произошел взрыв, которым поврежден 1 метр пути и контактный провод. Движение поездов на участках приостановлено. На месте событий работают следственно-оперативные группы, которые выясняют обстоятельства происшествия», — говорится в сообщении.

Об этом пишут пользователи в твиттере  передает УП.

«Под Харьковом в 3:00 ночи, возле поселка Зеленый колодец взорвали железнодорожный мост. Инфа от местной жительницы», — пишет один из пользователей.

По информации пользователей, в связи с этим утром было остановлено движение поездов.

Сообщается также, что повреждены только пути.

Однако, по некоторым сообщениям, движение поездов уже восстановлено.

В местном отделении МВД отказались сообщать любую информацию и попросили перезвонить в пресс-центр областной милиции. Одновременно в течение трех часов телефон пресс-центра на отвечал.

Чуть позже пресс-служба МВД на ЮЖД подтвердила эту информацию.

« 29.06.2014 года в 02-11 на 37 участке ЮЖД станции Основа — Купянск Харьковской области произошел подрыв рельсового полотна в двух местах (не более одного метра на каждом пути), в результате которого были повреждены парный и непарный путь железнодорожного моста , вблизи остановочной железнодорожной платформы Зеленый Колодец «, — сказано в сообщении.

29 июня около 2:00 40 минут машинист пассажирского поезда «Адлер-Киев» обнаружил повреждения железнодорожного пути.

В результате бдительности сотрудников железнодорожного транспорта удалось предотвратить аварии пассажирского поезда «Адлер — Киев».

На место происшествия сразу выехали руководство Управления МВД Украины на Южной железной дороге и ГУМВД Украины в Харьковской области, следственно-оперативная группа, работники кинологического центра. Движение поездов полностью восстановлено в 8:00 55 минут.

Данное событие внесено в Единый реестр досудебных расследований по ч. 2 ст. 258 УК Украины (террористический акт), проводятся следственные действия.

Руководство Управления МВД на ЮЖД просит в случае обнаружения на объектах железной дороги подозрительных лиц , которые проводят фото и видеосъемку  железнодорожного полотна, мостов и других объектов железной дороги, долгое время находятся вблизи железнодорожных путей с большими сумками или рюкзаками , а также в случае проведеннявигрузкы груза вблизи железнодорожного пути из любого Траснпорт, сразу звонить по телефону «102 »или информировать работников железной! 

Фото: Espreso.tv

В результате взрыва частично повреждена опора, пролетное строение моста, 10 шпал и 12 метров пути обоих рельсов сообщает пресс-служба Донецкой железной дороги, передает Еспресо.TV.

«Сейчас специалистами службы пути ведутся аварийно-восстановительные работы. Временно закрыто движение поездов.  
На данном участке пути курсирует международный пассажирский поезд № 11/12 сообщением Луганск-Москва.  
Напомним, что 24 июня состоялись подрывы на перегонных путях Кондрашевская Нова — Огородный и Краснозеровка- огородный», — говорится в сообщении.

Оказывается, что железная дорога набрала кредитов во Всеукраинском банке развития Саши Януковича. Руководство резко сократило деньги, которые выделялись на амортизацию вагонов, и резко увеличили кредитование УЗ. То есть, фактически компанию вгоняли в долги.

А вот пассажиры до сих пор расплачиваются по этим счетам. «По этим кредитам государство платит… то есть, Януковичу», — говорит журналист-расследователь Юрий Николов.

Еще одна схема с УЗ «семьи» — ежегодно более семи миллиардов выигрывали на железнодорожных тендерах фирмы, которые также прочно связаны с Александром-стоматологом.

Таким образом, одна из крупнейших государственных компаний Украины стала едва ли не самой большой кормушкой криминальной «семьи».

«Надо учитывать, что УЗ — это монополия, где крутятся большие «живые» деньги. Следовательно, было выгодно оставлять возможность «стричь» с нее дивиденды окружению президента», — рассказывает экс-начальник южной железной дороги Виктор Остапчук.

Даже экс-глава южной железной дороги, который приобрел скандальные «Хюндаи», не боится вслух говорить о заоблачной коррупции.

«Может это и жестко звучит, но государство все эти годы относилось к «Укрзализныце» как к корове, которую постоянно доили, но при этом не кормили. И сегодня она готова отбросить копыта», — добавил Остапчук.

Чтобы этого не произошло, отрасль нуждается в срочном реформировании, бьет тревогу начальник поезда, профсоюзный деятель Александр Абросимов.

«Если сохранить все как есть, то мы скоро потеряем железные дороги», — заявил он.

Интересно, что план реформы железной дороги и даже соответствующие законы были написаны еще несколько лет назад с помощью европейских специалистов. Но Янукович не спешил воплощать эти планы в жизнь, ведь только по старым рельсам в Межигорье могли заходить эшелоны наличности.

В то же время эксперты подозревают самое страшное — «Укрзализныця» так и не поняла, против чего стоял Майдан. Янукович сбежал, но все его люди остались в железнодорожной системе. Они продолжают обогащаться и платить дань семье экс-президента. Кроме того, имея вагоны наличности, они активно пытаются договариваться с новыми чиновниками, чтобы те не спешили вводить европейские изменения.

Необходимо отметить, что «Укрзализныця» состоит из шести отдельных железных дорог, а также более пятидесяти отдельных предприятий. Всюду поездами «рулит» свой руководитель, наделенный безграничной властью.

Это фактически отдельные княжества — деньги миллиардами высасывают из государственного бюджета, при этом далеко не все желают работать на страну.

Об этом сообщает «Центр журналистских расследований» передает УП.

Стоимость поездок на материковую Украину возросла на разные поезда в 4-7 раз.

Так, билет на фирменный поезд №12 сообщением «Симферополь-Киев» стоит 4 тысячи 894 рубля 40 копеек, что по коэффициенту 3,0 равно приблизительно 1631 гривне. Ранее стоимость билета составляла порядка 380 гривен.

Фото: ЦЖР

Билет из Запорожья в Симферополь в крымских кассах РЖД теперь продают по 2 тысячи 369 рублей 40 копеек (790 гривен). Ранее его стоимость не превышала ста гривен.

Фото: ЦЖР

В кассах поясняют, что повышение цен связано с переходом на международные тарифы РЖД.

«Качество» вагонов и обслуживания остается прежним.

На улице Артема, 68, со всех сторон здания стоят автоматчики. На вопрос, что здесь происходит, представитель ДНР сказал: «Блокируем управление Донецкой дороги».

Представители ДНР также перекрыли микроавтобусом дорогу по проспекту Маяковского, возле ресторана Пушкин, из-за чего нельзя проехать на улицу Артема. Возле микроавтобуса стоит автоматчик и указывает водителям, что им нужно ехать в объезд.

С пресс-службой Донецкой железной дороги на данный момент связаться не  удалось.

По материалам: УНИАН