Предварительный доклад о причинах крушения самолета AirAsia, который упал в Яванское море 28 декабря 2014 года, не будет обнародован. Власти Индонезии решили не делать его достоянием общественности, не сообщив о поводе для такого шага.

Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на главу Национального комитета по безопасности на транспорте страны Татанга Курниади, передает 24daily.net.

В начале следующей недели следователи представят документ Международной организации гражданской авиации. Предварительные результаты расследования должны быть переданы в ведомство в течение 30 дней с момента катастрофы, сообщает источник.

19 января специалисты из Индонезии заявили, что на данный момент не обнаружили улик, подтверждающих, что в крушении самолета виноваты террористы. По словам главы поисковой команды, на записи бортового самописца слышно только, как пилот занимается управлением самолета, и ничего выходящего за рамки этого процесса по данным «черного ящика» нет.

Напомним, что авиалайнер компании AirAsia Airbus A320 вылетел рано утром 28 декабря из индонезийского города Сурабая в Сингапур. Вскоре после вылета самолет попал в зону плохой погоды, после чего экипаж запросил у диспетчеров разрешения изменить курс. Почти сразу после этого связь с ним была потеряна — без каких-либо предварительных сигналов бедствия. На борту находились 162 человека, обнаружить кого-либо живым спасателям не удалось.

На сегодняшний день спасатели извлекли более 40 тел пассажиров

Корпус самолета AirAsia, который потерпел крушение в районе Яванского моря 28 декабря, возможно, обнаружен на дне, пишет Новое Время, передает 24daily.net.

По данным издания, поисково-спасательное агентство Индонезии получило с помощью гидролокатора изображение, которое, по оценке ведомства, может быть пропавшим самолетом.

На снимке показан самолет, лежащий перевернутым на дне океана, на глубине от 24 до 30 метров. Изображение было получено во вторник, 30 декабря, специалистами на индонезийском корабле ВМФ, который участвует в поисковой операции

Исходя из опубликованных координат, корпус самолета находится на расстоянии примерно 3,5 километра от того места, где во вторник был обнаружен плавающий на поверхности воды мусор.

Напомним, самолет потерял контакт с Джакартой в 6:15 утра по местному времени (1:17 кск). По данным местных СМИ, на борту находились 155 пассажиров и шесть членов экипажа.

По предварительным данным, причиной падения стала турбулентность и попытка экипажа изменить курс. 

Обнаруженные во вторник, 30 декабря, обломки, вероятнее всего, принадлежат пропавшему на прошлой неделе самолету авиакомпании AirAsia, сообщает УКРОП со ссылкой на The Straits Times и на  на главу гражданской авиации Индонезии Джоко Мурджатмоджо, передает

«На данном этапе мы можем подтвердить, что это самолет AirAsia», — приводит издание слова чиновника.

Также имеются сообщения, что в воде рядом с обломками видны тела людей, об этом репортерам сообщил представитель флота. «Мы проверяем, живы они или мертвы», — заявил Манахан Симорангкир телеканалу TVOne.

В районе предполагаемого падения самолета обнаружили предметы, похожие на надувной трап и аварийную дверь, пишет NEWSru.

«Мы заметили около 10 крупных объектов и намного больше мелких, белого цвета, которые не удалось сфотографировать, — пояснил вице-маршал авиации Индонезии Агус Дави Путранто. — Они находятся в 10 км от того места, где самолет исчез с радаров».

К месту крушения направлены поисково-спасательные суда и самолеты.

Airbus A320 компании AirAsia пропал с экранов радаров утром 28 декабря. На борту пассажирского лайнера находились 162 человека — 155 пассажиров, два пилота, бортинженер и четыре бортпроводника. Их судьба в настоящее время неизвестна. В последний раз экипаж выходил на связь в районе острова Белитунг. Пилот запрашивал у диспетчера данные о маршруте в 06:17 по местному времени. По расписанию самолет должен был приземлиться в Сингапуре примерно через час.

Основная версия катастрофы — гроза над островом. Глава департамента авиации минтранса Индонезии Йоко Муруйо Атмоджо (Joko Muryo Atmodjo) на брифинге для прессы сообщил, что QZ8501 не подавал сигнала бедствия. Перед тем как самолет пропал с радаров, диспетчеры рекомендовали пилотам подняться на 6000 футов, чтобы покинуть зону плохой погоды.