Мирошниченко во времена Януковича построил под Киевом элитный особняк, засыпав часть озера

Украинские журналисты нашли в Калифорнии шикарный особняк, который якобы принадлежит семье экс-регионала, экс-представителю Януковича в Верховной Раде и нынешнему нардепу от «Оппозиционного блока» Юрию Мирошниченко.

 До 2013 года двухэтажный дом и 35 соток земли принадлежали голливудском комедийному актеру, звезде сериала «2,5 человека» Райану Стайлзу и его жене, пишет «Украинская правда», передает 24Daily.net.

 Имение у них купила мать Мирошниченко Валентина Кочура за 3,1 миллиона долларов. Уже через месяц она переоформила дом на компанию Real Market Research Inc, которая принадлежит жене нардепа — Софии Мирошниченко.

Калифорнийский особняк — это дом на пять комнат, гараж на четыре машины, сауна, несколько ванных комнат. Отделка дома выполнена с использованием дерева и камней. Кроме того, в доме есть библиотека, бильярд, столовая, большая кухня, два бара, камины, винный погреб, парк, двор, где можно делать барбекю, бассейн, SPА.

О том, что Мирошниченко действительно купили дом в Калифорнии, подтверждают и официальные реестры, и фото из соцсетей, на которых дочь Мирошниченко запечатлена именно внутри этого дома. Как сообщает издание, 21 марта этого года жена нардепа в социальной сети «Одноклассники» опубликовала фото дочери, сделанное на первом этаже дома.

Комментария нардепа о данной недвижимости журналистам взять не удалось.

Издание также напоминает, что во времена президентства Януковича Мирошниченко построил под Киевом элитный особняк, засыпав часть озера. Органы прокуратуры до сих пор ведут расследование законности строительства.

В сети распространяется информация о том, что крупнейшая международная платежная система Visa собирается приобрести компанию Visa Europe. Предположительная стоимость сделки – $20 млрд.

Слухи о предстоящем слиянии начали распространяться в пятницу.

Информационное агентство Bloomberg сообщило, что переговоры между двумя платежными фирмами находятся на предварительной стадии, пишет payspacemagazine.com, передает 24Daily.net.

Потенциальной угрозой для сделки может стать стоимость покупки бывшей европейской дочки Visa. Эксперты обеих компаний по-разному оценивают стоимость этого приобретения. Так, специалисты Visa считают, что Visa Europe не должна стоить дороже $15 млрд., тогда как работники европейской компании ожидают, что сумма сделки достигнет $20 млрд.

Однако, несмотря на потенциальные проблемы, переговоры, скорее всего, окажутся успешными. В Bloomberg утверждают, что 3 тыс. европейских банков, которые владеют Visa Europe создали условия, вынуждающие Visa выкупить европейскую компанию.

Несмотря на то, что обе компании носят одинаковое название, они не являются одним целым уже почти 10 лет. В 2007г. компании разделились из-за того, что руководство Visa решило представить компанию на IPO (первичное представление акций на фондовой бирже).

Гендиректор Visa еще год назад сообщил, что он и его команда будут рады если Visa Europe снова станет частью компании.

Эксперты советуют не бежать за толпой и научиться определять границы роста курса
minfin.com.ua

Вопрос, как не ошибиться с покупкой валюты, волнует почти всех взрослых украинцев после недавнего панического взлета курса доллара, когда люди стояли в очередях в обменники или спешили к подпольным менялам, чтобы купить валюту заметно дороже, чем они реально смогли бы продать после окончания паники.

О том, как обезопаситься от покупок на пике спекулятивного курса и понять, нынешний курс— это все ещё «панический» или уже нормальный,поделились эксперт информационно-аналитического центра FOREX CLUB в Украине Андрей Шевчишин и руководитель консалтинговой компании MPP Consulting Павел Мельник, пишет «Сегодня», передает 24Daily.net.

Деньги — это не только универсальный эквивалент стоимости товаров. Они и сами явлются товаром, только особого вида. А курс валюты — это не что иное, как цена этого товара, выраженная в другой денежной единице. Этот товар подчиняется всем основным рыночным законам, в первую очередь — закону спроса и предложения.

«Колебания курса формируются под действием изменения спроса и предложения валюты на рынке, а также под влиянием ожиданий изменения этого спроса и предложения в будущем,— говорит Андрей Шевчишин. — К примеру, экономический агент хочет купить $1 млн, а продавцы в это время реально могут предложить только $0,8 млн. Возникает классическая ситуация превышения спроса над предложением, в которой продавцы могут поднимать цену товара, или, в нашем случае, курса».

Но курсы валют определяются также и такими субъективными факторами, как уровень доверия населения к той или иной валюте. Если мы по каким-то причинам меньше доверяем своей валюте, то покупаем чужую, увеличивая ее курс. От этого наше доверие к своей валюте ослабевает еще больше, и выходит замкнутый круг.

«Главное — не поддаваться панике, — советует Андрей Шевчишин. — Также всегда желательно держать свои сбережения в разных валютах и разных банках».

Действительно, если вы не рискуете в одночасье потерять все, у вас будет гораздо меньше желания побежать следом за паникерами. Как говорит Павел Мельник, так или иначе со временем курс начинает возвращаться к правильному, то есть экономически обусловленному.

С другой стороны, сидеть на мешках с гривней, пока она девальвирует, тоже не самая разумная стратегия. Хотелось бы понимать, есть ли смысл закупаться валютой, или повышение является спекуляцией или паникой, за которыми тут же последует откат? К сожалению, это не так просто.

«Отличить эмоциональный всплеск от тренда трудно», — говорит Андрей Шевчишин. Например, для девальвации гривни основания были и остаются. В Украине среднемесячное негативное сальдо платежного баланса с января 2012 г. составляет $450 млн, а с января 2014 г. — более $1 млрд.

«Несмотря на обвал нацвалюты (который, по логике, должен был привести к удешевлению себестоимости, а значит, и экспортной цены отечественных товаров), по данным НБУ внешнеторговый баланс остается отрицательным и сохраняется отток валюты в рамках погашения ранее взятых обязательств. В марте ситуация изменилась благодаря кредиту МВФ, но будущее пока еще в тумане», — говорит Андрей Шевчишин.

Что нужно уметь делать, так это хотя бы приблизительно определять те границы курса, за которые валюта не должна выходить. К счастью, существуют методы, доступные не только экономистам, но и простым смертным.

Андрей Шевчишин указывает, что можно моделировать систему курсов, исходя из ожиданий и прогнозов изменения платежного баланса. Можно использовать сложные монетарные модели, но есть и простые варианты.

Некоторые специалисты в качестве таких предлагают следующую формулу: денежная база, деленная на величину золотовалютных резервов, рассчитанную в той валюте, которая интересует. Эта нехитрая математическая операция должна приближенно указать тот верхний предел, выше которого курс валюты не должен подниматься в принципе (если исключать панические и спекулятивные всплески).

Однако с этим методом не все так ясно. Хотя бы потому, что объем золотовалютных резервов в Украине может меняться просто скачкообразно, в зависимости от того, то ли надо быстро расплачиваться по старым кредитам, то ли удалось получить новый. Например, в марте эти запасы увеличились на 77,2%, или на $4,35 млрд — до $9,97 млрд.

Если денежную базу за февраль (более свежих данных Нацбанк пока не приводит), то есть 331,6 млрд грн, поделить на эти самые $9,97 млрд, то получится курс 33,26 грн за доллар. «А если взять прогнозы НБУ по росту денежной базы (до 424,16 млрд грн) и ЗВР (до $18,2 млрд) на конец 2015 года, то формула даст курс около 23,4 грн за доллар», — говорит Андрей Шевчишин.

Однако, по мнению Павла Мельника, этот метод не отражает реального спроса на валюту. Фактически он опирается только на статические макроэкономические показатели, без учета динамики рынка. Т. е. денежная база может быть сколь угодно большой, но если нет предпосылок для увеличения спроса на валюту, она не будет оказывать реального влияния на курс доллара.

Поэтому курс, получаемый по этой формуле, может быть сильно завышен. С другой стороны, наличие определенного объема золотовалютных резервов еще не означает, что они в случае необходимости будут брошены на поддержание курса гривни. Это определяется политикой НБУ — тем, как он думает распорядиться своими резервами.

Еще один метод моделирования курса иностранной валюты — инфляционный паритет: сопоставление темпов потери покупательной способности разных валют. «Допустим, за какой-то период времени инфляция в США составила 2%. А у нас — 10%. Соответственно, присутствует дисбаланс на 8%. Вот курс и должен вырасти на эти самые 8%», — рассказывает Павел Мельник.

Тут одна тонкость: в качестве исходного для такого расчета лучше использовать не текущий рыночный курс, а тот, который тоже рассчитан по методу инфляционного паритета. И чем дольше вы проводите такие операции, тем достовернее должны быть результаты.

Естественно, рыночный курс доллара будет отличаться от паритетного. По словам Павла Мельника, хорошей считается разница в 10%. Если она больше, это может говорить об искажении реального курса, например, за счет административных мер. Если эта разница превышает 50%, можно говорить о крупном дисбалансе, за которым должен последовать обрыв курса. К примеру, в конце 2008 года при курсе паритета в 8,43 грн реальный курс был 5,12 грн — разница в 60%. Последовал взлет курса доллара, и в следующем году разница курсов сократилась до 19%.

Как сообщал «Обозреватель», председатель Национального банка Украины Валерия Гонтарева во вторник, 14 апреля, во время еженедельной встречи с банкирами заявила достижении эквилибриума на валютном рынке, что дает возможность для его либерализации.

В течение трех месяцев в Украине было реализовано всего 8 867 машин

По сравнению с первым кварталом прошлого года украинский рынок новых автотранспортных средств уменьшился на 78%

Об этом сообщает пресс-служба ассоциации «Укравтопром», пишут «Комментарии», передает 24Daily.net.

Так, по данным ассоциации, за три месяца в Украине было реализовано и поставлено на учет ГАИ всего 8 867 ед. автотранспорта, против 41 тыс. ед., которые были зарегистрированы в первом квартале 2014г.

Наибольшее количество регистраций новой техники, почти 88%, обеспечил легковой сегмент автомобильного рынка.

По итогам первого квартала в Украине было зарегистрировано 7 780 новых легковых автомобилей или почти на 80% меньше чем годом ранее, утверждают в «Укравтопроме».

Наиболее популярным брендом первого квартала на рынке новых легковых авто был NISSAN. Своих владельцев нашли 670 автомобилей этого японского бренда.

Следующий по популярности на украинском рынке был французский бренд RENAULT. Квартальный результат RENAULT – 614 новых авто.

Замыкает тройку лидеров TOYOTA с показателем 524 автомобиля.

Спрос на новые коммерческие автомобили в сравнении с первым кварталом прошлого года упал на 63 процента, в результате чего автомобильный парк Украины пополнился только на 969 новых коммерческих автомобилей, уточняют в пресс-службе организации.

В этом сегменте автомобильного рынка наибольшим спросом пользовались автомобили марки FIAT, которых было зарегистрировано 141 шт.

Немецкий VOLKSWAGEN закончил квартал с показателем 137 автомобилей и занял вторую строчку в первичных регистрациях новых коммерческих авто.

Третье место досталось российской марке ГАЗ, результат которой – 119 авто.

«Продажи новых автобусов также продемонстрировали отрицательную динамику первых трех месяцев продаж. Потери в этой части рынка составили 71%. Всего в первом квартале было зарегистрировано 118 продаж новых автобусов», — сообщает «Укравтопром».

Почти 29% рынка новых автобусов охватила продукция часовоярского завода. В результате автобусы отечественной марки РУТА возглавили рейтинг продаж с показателем 34 ед.

Другой украинский бренд – АТАМАН с квартальным показателем 14 автобусов разделил вторую позицию рейтинга с российской маркой ГАЗ.

На третьей ступеньке рейтинга первого квартала с результатом 11 автобусов – белорусский МАЗ.

Напомним, на первичном автомобильном рынке в марте 2015 года было зарегистрировано 1 821 автотранспортное средство, бывшее в эксплуатации, что составляет 41% от общего объема продаж.

Пока аналитики подсчитывали убытки крупнейшего бизнесмена Украины от войны на Донбассе, Ринат Ахметов обзавелся реактивным самолетом бизнес-класса Falcon 7Х.

Об этом свидетельствуют данные нескольких порталов, собирающих информацию о воздушных суднах и отслеживающих их передвижение. (http://www.airframes.org/, http://planefinder.net/, http://www.planepictures.net/)

Так, согласно данным этих ресурсов, в декабре прошлого года регистрационный номер P4-SCM (используется компанией System Capital Management) получил самолет Falcon 7X французской фирмы компании Dassault Aviation. Это может означать не что иное, как появление в авиапарке крупнейшего украинского бизнесмена новой машины.

Рыночная стоимость судна, которое еще называют самолетом арабских шейхов, достигает 50 млн долларов.

Два аналогичных борта используются спецотрядом российской госавиакомпании «Россия» для транспортировки высших должностных лиц РФ.

Самолет способен преодолевать без дозаправки расстояние в 11 тыс км, поэтому используется для трансатлантических перелетов.

Номер P4-SCM достался Falcon 7X от его предшественника – судна Falcon 900 EX, которым Ахметов пользовался прежде. Владелец, очевидно, давно продал устаревшую модель – уже третий год борт выполняет рейсы под другим регистрационным номером.

При этом, если на российского премьера Дмитрия Медведева и президента Владимира Путина приходится по одному современному Falcon 7X, то у Ахметова, судя по всему, их два.

Второй Falcon 7X – с бортовым номером M-SCMG – зарегистрирован на компанию BlueSky Int Management (Виргинские острова). На профильных сайтах ее связывают именно с украинским бизнесменом. Место прописки машины – аэропорт «Борисполь» – лишь подкрепляет такую версию. Регистрация второго Falcon 7X произошла четыре года назад.

Как рекламирует свою продукцию французская компания, Falcon 7X позволяет выполнять полеты и совершать посадки практически при любых погодных условиях и при наличии минимальной дистанции для взлета-посадки, способен приземляться в таких «сложных» аэропортах как Ля-Моль (Сен-Тропе, Франция), Гштаад (Швейцария) и Лондон Сити, недоступных для других большеразмерных бизнес-джетов.

Это не все крылья Ахметова

На приложениях, отслеживающих передвижения воздушных суден, вчера (в понедельник, 23 марта) можно было наблюдать перелет через Ла-Манш в сторону материковой Европы самолета A319-133X с бортовым номером P4-RLA. Инициалы бизнесмена, «зашитые» в аббревиатуру, говорят сами за себя. A319-133X — салонный самолет бизнес-класса. Такой же есть, например, в парке президента Венесуэлы. Судно, было официально зарегистрировано на компанию System Capital Management , около пяти лет назад.

Еще несколько месяцев назад у Рината Ахметова числилось даже два таких борта. Второй Airbus A319-133X был зарегистрирован непосредственно на самого предпринимателя (бортовой номер P4-ARL).

Однако в сентябре 2014 года самолет перебрался в Африку, получив нового собственника – правительство Кот-Д`ивуара. Так самолет выглядит сегодня:

Как видно на фотографии, судно перекрашено в национальные цвета африканского государства.

В прошлом году воздушному судну исполнилось десять лет. Возможно этот возраст стал причиной того, что Ахметов решил обновить свой авиапарк. Условия, на которых правительство Кот-Д`ивуара получило самолет украинского миллиардера, не известны.

Напомним, в феврале 2013 году в Украину прилетал премьер-министр Республики Кот-д’Ивуар Даниэль Каблан Дюнкан. Во время встречи с замминистра иностранных дел он заявлял об интересе к участию Украины в добыче африканских алмазов и снабжении его страны украинским зерном.

Автор: Федор Орищук, «Главком»

Об этом заявил министр энергетики и угольной промышленности Украины Владимир Демчишин сегодня на брифинге, пишет Главком, передает 24Daily.net.

«Необходимости покупать российский газ нет. Покупать его по цене выше, чем мы покупаем из Европы, нет смысла. Мы сейчас перестанем его покупать … С 1 апреля», — сказал он.

Министр добавил, что ожидает снижения потребления газа в Украине на 20-30 млн куб. м.

«Сейчас потребляем 110 млн куб. м суммарно», — отметил Демчишин.

Украина в нынешнем году будет закупать природный газ по реверсивным поставкам по 245 долл. за 1 тыс куб м.

Об этом заявил Президент Украины Петр Порошенко в эфире Первого национального, сообщает УНН передает 

По его словам, последняя покупка газа Киевом прошла по цене ниже 300 долл. за куб. м. В результате российская сторона была вынуждена увеличить заявку на 68% по прокачке газа.

«Сегодня мы будем покупать газ по 245 долларов по реверсу», — сказал глава государства.

П.Порошенко подчеркнул, что это заслуга его команды.

Напомним, «Газпром» с сентября ограничил поставки газа в Европу. Но на сегодняшний день Европа только наращивает поставки газа в Украину.

После запуска в промышленную эксплуатацию газопровода «Вояны-Ужгород», в Украине со Словакии начались реверсные поставки газа. По словам Премьер-министра Украины Арсения Яценюка, благодаря открытию реверса из Словакии и возможностью приобретать газ в Европе, произошло замещение 60% газа, который ранее Украина покупала у российской компании «Газпром».

Реверс газа в Украину осуществляется из Польши, Венгрии и Словакии. В то же время, в РФ начали снижать поставки газа ряду европейских стран и заявили, что хотят запретить реверс российского газа в Украину.

В течение 2014 году Украина сэкономила 500 млн долл. США благодаря импорту из Европы более дешевого природного газа, чем из России.

Фото: krizis.by

В Украине покупка валюты населением превысила продажу на 19,4 млн долларов в январе 2015 года.

Фото: topwar.ru

Россия в 2014 году поставила вооружение и военную технику Индии на сумму 4,7 миллиарда долларов.

Об этом сообщил заместитель главы ФС ВТС Анатолий Пунчук, пишет «Обозреватель», передает 24daily.net.

«Россия за 2014 год поставила Индии вооружений и военной техники на сумму 4,7 миллиарда долларов», — сказал он на открытии авиавыставки «Аэро Индия 2015″ в индийском городе Бангалоре.

Советским или российским вооружением и военной техникой, а также произведенным по российской лицензии, сухопутные войска Индии оснащены на 40%, ВВС — на 80%, ВМС — на 75%.

Как ранее сообщалось, поддержка пророссийских террористов на востоке Украины со стороны Кремля подтверждается тем, что боевики используют образцы вооружения, которые Россия никогда никому не продавала.

Фото: Макс Требухов

На межбанке найден равновесный курс.

Фото: www.tvc.ru

Несмотря на девальвацию рубля, падение цен на нефть и сокращающиеся валютные запасы, Кремль по-прежнему целенаправленно увеличивает золотые резервы, и сегодня располагает самыми большими запасами с момента развала Советского Союза. Только в декабре, по данным Международного валютного фонда, запасы золота Центробанка Росси выросли еще на 19 тонн и составляют теперь 1206 тонн. Вероятней всего, Кремль готовится к долговременной изоляции и настойчиво пытается принять меры на случай дальнейшего ухудшения политической ситуации.

Беларусь рассчитывает на снижение стоимости газа
utg.ua

В правительстве надеются на снижение стоимости в долларах из-за падения рубля.

На следующей неделе Беларусь и Россия планируют подписать еще один трехлетний контракт на поставку российского газа. В правительстве Беларуси ожидают цену в $ 154-155 за 1 тыс. куб.м.

Об этом сообщает zn.ua, передает 24daily.net.

«Думаю, на следующей неделе будет подписан. Контракт согласован, последние точки над «i» мы поставили 26 ноября. По имеющейся у меня информации, к подписанию все готово», — заявил первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко.

Первый заместитель сообщил, что осталась та же форма в ценообразовании. «Ввиду того, что курс российского рубля ушел вниз, с 1 января для нас цена на газ несколько упадет. Сегодня она около $ 168 за 1 тыс. куб. м, а будет где-то $ 154-155″, — пояснил Семашко.

Беларусь будет получать примерно 22 млрд куб. м газа в год, необходимые для обеспечения ее потребностей. «Иногда эти объемы не выбираем, в контракте есть допуск плюс 5%, минус 10%», — сказал Владимир Семашко.

Действующий трехлетний контракт на поставку «Газпромом» природного газа для Беларуси истекает 31 декабря 2014 года.

На сегодняшний день бюджетных денег на закупку угля в России украинские власти не выделяют, но отдельные частные компании начали закупать уголь у россиян. Для того, чтобы этого не происходило, необходимо, чтобы Совет национальной безопасности и обороны Украины ввел в действие пакет санкций против РФ.