По его словам, комитет в мае-июле провел расследование в отношении согласованных антиконкурентных действий такими компаниями, как «Лукойл Украина», «ОККО нефтепродукт», «ВОГ ритейл», «Альянс холдинг» и «Золотой экватор».

М.Русинский напомнил, что еще в начале апреля комитет дал обязательные для рассмотрения рекомендации об установлении розничных цен на нефтепродукты на уровне, который существовал бы при условии значительной конкуренции на рынке. Рекомендации были предоставлены сетям под брендами «Лукойл», ОККО, WOG, Shell, «Параллель», «Укрнафта», «Веста», «Авиас» и «БРСМ-Нафта».

При этом снизили розничные цены на нефтепродукты лишь некоторые субъекты хозяйствования, тогда как остальные не только не снизили их, но и не предоставили комитету обоснования относительно невозможности снижения.

М.Русинский также напомнил, что в случае, если АМКУ установит факты злоупотребления монопольным положением, к нарушителям будут применены штрафные санкции в размере до 10% выручки за предыдущий год.

Согласно розданному перед брифингом релизу, АМКУ также осуществляет проверку одновременной приостановки 23 июля текущего года сетями «Укрнафта», «Авиас», ANP и другими реализации нефтепродуктов за наличные.

По материалам: Интерфакс-Украина

Фото: Белта

Президенты Беларуси и Украины Александр Лукашенко и Петр Порошенко обсудили в телефонном разговоре вопросы взаимной торговли и поставок в Украину белорусских нефтепродуктов, — сообщает ZN.UA со ссылкой на пресс-службу главы белорусского государства.

«Главы государств обсудили торговые отношения между странами, иные актуальные вопросы двустороннего сотрудничества, а также взаимодействие в рамках Таможенного союза», — говорится в сообщении пресс-службы.

Лукашенко и Порошенко особое внимание уделили теме поставок нефтепродуктов из Беларуси в Украину.

«Лукашенко подчеркнул, что Беларусь понимает остроту этого вопроса с учетом уборочной кампании, и поэтому, несмотря на внутренние потребности, окажет содействие Украине в обеспечении ее экономики нефтепродуктами», — говорится в сообщении.

В 2013 году Беларусь поставила на украинский рынок нефтепродуктов на 2,7 миллиарда долларов. По сравнению с 2012 годом экспорт сократился на 33%.

В пресс-службе напоминают, что после того как АМКУ в начале апреля рекомендовал участникам рынка светлых нефтепродуктов принять меры по установлению розничных цен на моторные бензины и дизельное топливо на уровне, который существовал бы в условиях значительной конкуренции на рынке, положительных изменений на этом рынке не произошло.

В этой связи с целью объективной оценки соответствия действий участников рынка розничной торговли топлива требованиям законодательства о защите экономической конкуренции АМКУ начал собственное исследование и в мае текущего года направил основным операторам рынка обязательные для выполнения требования о предоставлении информации.

Требования, в частности, касаются предоставления информации о заключенных договорах поставки и реализации топлива, сведений о контрагентах по этим договорам, объемах закупки и продажи бензинов и дизельного топлива, стоимости приобретенных и реализованных нефтепродуктов, объемы остатков и т.д.

«Эти требования соответствуют стандартам исследования рынков, которые проводят органы АМКУ, позволяют обоснованно и беспристрастно осуществлять контроль за соблюдением законодательства о защите экономической конкуренции», — отмечено в сообщении.

В то же время отдельные компании, получившие требования органов комитета, пытаются любым способом уклониться от предоставления запрашиваемой информации.

«АМКУ в пределах своих полномочий принимать исчерпывающие меры для получения необходимой информации и по результатам проведенного исследования примет соответствующее решение», — резюмируется в сообщении.

По материалам: Интерфакс-Украина

Об этом заявил министр внутренних дел Украины Арсен Аваков на брифинге в понедельник, передает «Интерфакс-Украина».

«Все те нефтепродукты, которые были арестованы в рамках уголовного производства… приняты решения продать их на ближайшем аукционе, в открытых торгах эти нефтепродукты будут выставлены», — сказал он.

По словам министра, это касается продуктов, начиная от сырой нефти вплоть до бензина А-95.

«Деньги после этого будут направлены на казначейский счет бюджета, и будут находиться в ожидании решения суда о конфискации, либо оправдания, в чем, лично я, сомневаюсь», — добавил глава МВД.

В связи с проблемами на украинской таможне компания-импортер «БНК» решила переориентировать свои поставки на балтийские порты. В свою очередь, другой импортер — «Ромпетрол-Украина» — несколько дней не может слить бензин с танкеров в портах Херсона и Феодосии. Компания также рассматривает возможность отзыва танкеров с дизтопливом, которые планировалось отправить в Украину в ближайшее время, сообщает «Цензор.НЕТ» со ссылкой на «OilNews«.

Пока неизвестно ситуация с оформлением поставок из Литвы и Польши. Она должна проясниться до конца сегодняшнего дня.

По данным Министерства доходов и сборов, проверки топлива на таможне не имеют тотальный характер и применяются только к отдельным партий нефтепродуктов.

Отметим, что на рынке нефтепродуктов сложилась напряженная ситуация, связанная с резким ростом курса доллара и новым порядком приобретения валюты, который был введен Национальным банком Украины. При этом со вчерашнего дня начали появляться сообщения о задержках импортных партий нефтепродуктов на таможне.

На украинском рынке ежегодно отслеживаются миллиона тонн контрабанды топлива, а также низкокачественного фальсификата бензина.

Об этом в эфире Еспресо.TV заявил директор «Consulting Group А-95″ Сергей Куюн.

«Действительно существует около 20% рынка, который появляется неизвестно откуда, вот есть потребление, а откуда взялось неизвестно. Есть Госкомстат, допустим потребили 8 млн. тонн, а импорт составил 10 млн., откуда два взялось — непонятно. Есть еще рядом с контрабандой — фальсификат, продукт подпольной нефтепереработки, а также смешения с низкокачественным бензином. Ежегодно до 0,5 млн. тонн фальсификата прослеживается », — отметил эксперт. 

Объем недополученных налогов с бензина и дизельного топлива в 2013 году оценивается в 7 млрд грн. Это следует из официальных данных, которые проанализировало ZN.UA.

По данным Министерства энергетики и угольной промышленности Украины, размещенным на официальном сайте министерства, потребление бензина в 2013 году составило 3,985 млн тонн, дизельного топлива – 5,947 млн тонн. При этом на НПЗ Украины было произведено соответственно 0,963 млн тонн и 0,950 млн тонн бензинов и ДТ соответственно.

Недостающий объем нефтепродуктов Украина компенсирует за счет импорта готовых нефтепродуктов, который соответственно должен был составить 3,022 млн тонн бензина и 4,997 млн тонн дизтоплива. Однако по официальным данным Министерства доходов и сборов Украины, которые ZN.UA передал источник в фискальном ведомстве, импорт бензинов в 2013 году составил 1,760 млн тонн, ДТ – 4,283 млн тонн.

Таким образом, контрабандные поставки импортного бензина составили 1,262 млн тонн или 31,6% от потребления. Контрабанда дизтоплива оценивается в 0,714 млн тонн (12,0% от потребления). Суммарный объем неучтенных поставок составил почти 2 млн тонн нефтепродуктов.

Исходя из действующих ставок налогов на нефтепродукты (акцизы и НДС), в 2013 году Миндоходов недополучило около 5,245 млрд грн налогов с бензина и 1,713 млрд грн – с дизельного топлива.

Поставки нефтепродуктов на рынок Украины в 2013 году, млн тонн:

Проблема контрабанды нефтепродуктов в особо крупных объемах и недополучения госбюджетом огромных сумм акцизов и НДС неоднократно поднималась на протяжении 2013 года. Как ранее сообщала ZN.UA, данный вопрос вышел на уровень тогдашнего премьера Николая Азарова, который указал главе фискального ведомства А. Клименко на персональную ответственность за выполнение утвержденных показателей по уплате налогов и сборов в соответствии с показателями закона о госбюджете на 2013 г.

В объяснительной записке Миндоходов признало, что по итогам семи месяцев 2013 года без налогообложения на рынок поступило около 1 млн нефтепродуктов, в результате чего выполнение заданий по сбору акциза с нефтепродуктов в специальный фонд Госбюджета было обеспечено на 76% от плана. Говоря о причинах такой недоимки, Миндоходов попыталось дезинформировать главу правительства, назвав среди них падение производства на украинских НПЗ и «реализацию через АЗС топлива сомнительного качества».

В то же время, серия расследований, проведенных еженедельником ZN.UA , показывает, что основной причиной недоимки топливных акцизов являются поставки импортных нефтепродуктов через систему лицензионных таможенных складов компаний «Зовнитрансгаз», ЧП «Фирма Армада-Плюс» и ДП «Петрол-Форвардинг», расположенных в Кировоградской, Одесской и ряде других областей Украины. Эти нефтепродукты оформляются как транзитные или реэкспортные (т.е. без уплаты акциза и НДС), хотя потом реализуются на внутреннем рынке через компанию «Газ Украина-2020″, входящую в неформальную группу компаний ВЕТЭК Сергея Курченко. «Газ Украина-2020″ приобретает нефтепродукты через систему предприятий, обладающих признаками фиктивности, и формально не является импортером данных нефтепродуктов.

ZN.UA  обратилась в Министерство доходов и сборов Украины с официальными запросами об объемах поставок нефтепродуктов на рынок Украины и поступлений налогов с них в 2013 году. Ранее на аналогичные запросы издания ведомство не отвечало.

Как выяснилось, реальным директором этих фирм был один и тот же человек. А с целью налогового возмещения предприятия заключали фиктивные договора о перевозке нефтепродуктов, однако никаких действий, указанных в них, не выполняли. Более того, фирмы были зарегистрированы по несуществующим адресам, да и не могли перевозить нефтепродукты, ведь не владели ни спецтранспортом, ни складами.

Как рассказал нам начальник отдела прокуратуры Харьковской области Антон Агиенко, несмотря на то, что руководитель у этих фирм был один, по 8,650 млн грн ущерба теперь должны взыскать с каждого предприятия. Сейчас принимаются меры к принудительному исполнению решения суда.

По материалам: «Украина Криминальная»

По материалам: УНИАН

По материалам: УНИАН