«По инициативе Генеральной прокуратуры Украины 1 433 км нефтепродуктопровода Самара-Западное направление и Грозный — Армавир — Трудовая, проходящий по территории Украины, истребовано в государственную собственность из незаконного владения дочернего предприятия «Прикарпатзападтранс» Юго-Западного открытого акционерного общества трубопроводного транспорта нефтепродуктов Российской акционерной компании «Транснефтепродукт», — говорится в сообщении пресс-службы Генеральной прокуратуры Украины, пишет delo.ua, передает 24Daily.net.

Указанный магистральный нефтепровод был построен во времена СССР как стратегический объект. С 24 августа 1991 года он стал собственностью Украины. Однако им продолжило незаконно пользоваться ДП «Прикарпатзападтранс» для транспортировки по территории Украины российских светлых нефтепродуктов.

В связи с этим ГПУ обратилась с иском о признании права собственности на указанное имущество за государством и истребовании его из незаконного владения коммерческой структуры. Решениями судов первой и апелляционной инстанций иск прокурора был удовлетворен полностью.

«Прикарпатзападтранс» и ряд акционерных компаний РФ обжаловали судебные решения в Высшем хозсуде Украины.

Суд кассационной инстанции, рассмотрев дело 17 марта 2015 года, согласился с доводами прокурора и оставил судебные решения без изменений.

Об этом сообщает Экономическая правда со ссылкой на пресс-службу ГПУ, передает 24daily.net.

Как отмечается, прокурорской проверкой установлено, что части нефтепродуктопроводов общей длиной 1433 км, которые проходят по территории Украины, были незаконно оформлены на дочернее предприятие «ПрикарпатЗападтранс» российской акционерной компании «Транснефтепродукт».

«По иску Генеральной прокуратуры суд первой инстанции своим решением вытребовал указанные объекты из владения указанного предприятия и передал Фонду государственного имущества. Однако, Ровенский апелляционный хозяйственный суд по апелляции ответчика отменил указанное решение и прекратил производство по делу», — говорится в сообщении.

В связи с этим прокуратура Ровенской области внесла кассационную жалобу, которая удовлетворена Высшим хозяйственным судом Украины, а дело передано для повторного рассмотрения судом апелляционной инстанции.

«В дальнейшем, благодаря доводам и принципиальной позиции прокуроров, Ровенским апелляционным хозяйственным судом 25 ноября этого года подтверждена законность решения суда первой инстанции об удовлетворении иска Генеральной прокуратуры и признании права собственности на части нефтепродуктопроводов за государством», — сообщает пресс-служба.

Компания «Транснефтепродукт» является оператором магистральных нефтепроводов России. В 2007 году президент РФ Владимир Путин подписал указ о присоединении «Транснефтепродукта» к государственной компании «Транснефть».

Об этом сообщает местная газета Daily Independent, пишет «Терминал», передает 24daily.net.

Как пишет издание, проект был реализован за два года и обошёлся компаниям Midwestern, Energia, Pillar и Platform примерно в $70 млн. Именно из-за высокой стоимости, которая в начале 2013 года подскочила более чем на 33%, срок сдачи объекта в эксплуатацию был отложен несколько раз.

Мощность нового нефтепровода составляет 45 тыс. баррелей в день, а его протяжённость составляет 51 км.

Новый объект  соединяет месторождение Умусадеге на участке OPL 283 с контрольно-измерительной станцией Огини (Ogini) на участке OML 26, откуда нефть идёт на контрольно-измерительную станцию Shell Эриему (Eriemu).

В результате нефть с месторождения Умусадеге, принадлежащего Midwestern, и месторождения Эбендо, оператором которого является Energia, будет поступать в экспортный трубопровод Trans Forcados. Эти две компании переключат на этот маршрут перевозки с хаба Квале, а для компаний Platform Petroleum и Pillar Oil нефтепровод станет альтернативным маршрутом транспортировки нефти с месторождений Эгмеоба (Egbeoma) и Умусети (Umuseti).

Прокачка нефти по новому трубопроводу начнётся после его официальной приёмки оператором экспортного нефтепровода Trans Forcados.

«Возобновили переговоры с польской стороной о строительстве «Броды — Адамова застава» с тем, чтобы Польша была заинтересована в коммерциализации этого проекта», — сказал он.

Как сообщалось, нефтепровод Одесса — Броды протяженностью 674 км и мощностью 9 млн тонн в год, соединивший морской нефтяной терминал (МНТ) «Пивденный» (Одесская обл.) и систему магистральных нефтепроводов «Дружба» в районе Брод (Львовская обл.), был введен в эксплуатацию в 2001 году. Хотя изначально он строился для прокачки легкой каспийской нефти в Европу, однако до 2004 года простаивал, затем использовался в реверсном режиме (в направлении терминала «Пивденный»). Нефтепровод также использовался для транспортировки венесуэльской нефти на Мозырский НПЗ (Беларусь).

Существует проект продления нефтепровода Одесса — Броды на 490 км до Плоцка (Польша) и далее до Гданьска на Балтике. Для его строительства было создано совместное предприятие Sarmatia. Уже подготовлено технико-экономическое обоснование (ТЭО) и планы по реализации Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) на базе аверсного использования нефтепровода Одесса — Броды.

По материалам: Интерфакс-Украина