Обломки лайнера, совершавшего полет по внутреннему маршруту из столицы провинции города Джаяпура в Оксибил, были замечены спасателями недалеко от конечной точки маршрута, сообщает Русская служба Би-би-си, передает 24Daily.net.

Помимо этого, был обнаружен бортовой самописец, однако пока неизвестно, какой именно — речевой или регистратор полетных данных.

Как сообщалось, индонезийский пассажирский самолет пропал в небе над Папуа — Новой Гвинеей. На борту самолета ATR 42 компании Trigana Air находились 54 человека. Пятеро из них — члены экипажа, пятеро — младенцы.Контакт с лайнером исчез около 15:00 по местному времени (6:00 по Гринвичу). Это произошло через полчаса после вылета из аэропорта города Джаяпура в провинции Папуа. Известно также, что борт перевозил $470 тысяч наличными для помощи бедным.

Примечательно, что авиакомпания Trigana Air с начала полетов в 1991 году потеряла 10 самолетов. Кроме того, с 2007 года эта компания находится в «черном списке» перевозчиков, который составляют в Евросоюзе. 

В Индонезии военно-транспортный самолет Hercules C-130 потерпел крушение в жилом районе города Медан на острове Суматра.

Во время падения военно-транспортного самолет Hercules C-130 в жилом районе города Медан на острове Суматра погибли 113 человек — 12 членов экипажа и 101 пассажир.

Об этом сообщил главком ВВС страны Агус Суприятн, сообщает Русская служба би-би-си, передает 24Daily.net.

По сообщению начальника полиции города Медан Мардиаза Двигананто, тела найдены среди обломков самолета и дома, на который этот самолет упал. Эвакуировать удалось не всех погибших, добавил руководитель полиции.

В Индонезии военно-транспортный самолет Hercules C-130 потерпел крушение в жилом районе города Медан на острове Суматра.

Как сообщает Радио Свобода со ссылкой на местную полицию, в результате крушения самолета погибло как минимум 30 человек, передает 24Daily.net.

По сообщению начальника полиции города Медан Мардіаза Двігананто, тела найдены среди обломков самолета и дома, на который этот самолет упал. Эвакуировать удалось не всех погибших, добавил руководитель полиции.

Ранее самолет военно-воздушных сил Франции упал на медицинский центр для инвалидов вблизи города Тур.

Предварительный доклад о причинах крушения самолета AirAsia, который упал в Яванское море 28 декабря 2014 года, не будет обнародован. Власти Индонезии решили не делать его достоянием общественности, не сообщив о поводе для такого шага.

Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на главу Национального комитета по безопасности на транспорте страны Татанга Курниади, передает 24daily.net.

В начале следующей недели следователи представят документ Международной организации гражданской авиации. Предварительные результаты расследования должны быть переданы в ведомство в течение 30 дней с момента катастрофы, сообщает источник.

19 января специалисты из Индонезии заявили, что на данный момент не обнаружили улик, подтверждающих, что в крушении самолета виноваты террористы. По словам главы поисковой команды, на записи бортового самописца слышно только, как пилот занимается управлением самолета, и ничего выходящего за рамки этого процесса по данным «черного ящика» нет.

Напомним, что авиалайнер компании AirAsia Airbus A320 вылетел рано утром 28 декабря из индонезийского города Сурабая в Сингапур. Вскоре после вылета самолет попал в зону плохой погоды, после чего экипаж запросил у диспетчеров разрешения изменить курс. Почти сразу после этого связь с ним была потеряна — без каких-либо предварительных сигналов бедствия. На борту находились 162 человека, обнаружить кого-либо живым спасателям не удалось.

Глава гражданской авиации Индонезии заявил во вторник, 30 декабря, что в ходе поисковой операции были обнаружены обломки пропавшего лайнера Air Asia, передает AFP. Ранее в тот же день местные военные сообщили, что нашли некие предметы, которые могут оказаться фрагментами исчезнувшего самолета. Сообщалось о двух объектах, напоминающих дверь самолета и спасательный трап. Они находились в десяти километрах от того места, где лайнер пропал с радаров.

Эту информацию подтвердил также представитель министерства транспорта Индонезии, сообщает  Deutsche Wellе со ссылкой на Reuters, передает 24daily.net.

В общей сложности, по словам представителя индонезийских ВВС, были замечены десять крупных объектов и множество более мелких деталей белого цвета. Как утверждает корреспондент AFP, который присутствовал при поисковой операции с воздуха, некоторые объекты напоминали спасательную лодку, спасательные жилеты и длинные оранжевые трубы. Reuters со ссылкой на индонезийские СМИ сообщает, что у острова Калимантан были обнаружены также предполагаемые останки одного погибшего, багаж и другие фрагменты самолета. По данным AP, речь идет о нескольких погибших.

Самолет Air Asia пропал в воскресенье, 28 декабря, во время перелета из Индонезии в Сингапур. Он исчез вскоре после взлета. По версии индонезийских властей, самолет мог потерпеть крушение и рухнуть в море. На борту находились 162 человека. В поисковой операции участвуют Индонезия, Сингапур, Австралия и Малайзия. Ранее уже сообщалось об обнаружении вероятных фрагментов самолета, однако эта информация не подтвердилась.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы концерна, пишет Компаньон, передает 24daily.net.

30 часов беспрерывного труда привели к смерти: в Индонезии скончалась молодая девушка, проработавшая более суток. 

24-летняя Мита Диран числилась копирайтером в рекламном агентстве Young & Rubicam, входящем в корпорацию Oglivy & Mather. После 30 часов работы без перерыва на обед у девушки не выдержало сердце. Мита впала в кому и через несколько дней умерла в одной из местных больниц, сообщает Daily News.

14 декабря на своей странице в сети микроблогов Twitter, незадолго до сердечного приступа, Диран написала: «30 часов работы и еще держусь».

Пост Миты накануне сердечного приступа

Доктора убеждены: причиной смерти молодой особы стало переутомление. Диран часто писала в Twitter, что трудится сверхурочно – иногда без выходных. Ее рабочий день длился минимум 12 часов.

Пост, датированный 18 ноября, гласит: «Дома перед полуночью, после трех долгих и изнурительных недель. Миссия выполнена».

Пост Миты от 18 ноября

Спустя некоторое время в сети Tumblr Диран написала: «Вот уже восьмой день я работаю без выходных», – и добавила: «Я все еще здесь. У меня нет жизни. Кто-нибудь, заберите меня отсюда и пригласите выпить».

Дабы выдерживать большую нагрузку, девушка принимала много энергетиков, что негативно отражалось на работе ее сердца.

В день похорон Миты рекламное агентство, в котором она работала, закрылось на целые сутки. Накануне на официальной странице компании в Twitter появилось сообщение следующего содержания:

«С тяжелым сердцем и глубокой печалью должны сообщить вам, что из жизни ушла наша коллега, друг и сестра Мита Диран. Она была талантливым копирайтером с нежной улыбкой. Память о Мите будет жить в наших сердцах вечно… Дайте нам день, чтобы провести ее в последний путь и помолиться вместе с ее семьей, которой мы обязательно окажем любую необходимую помощь».

Пост рекламного агентства в Twitter

Отметим, что трагический инцидент возмутил интернет-пользователей Индонезии – они требуют, чтобы рекламное агентство привлекли к ответственности. В азиатском регионе работа в сверхурочные часы является распространенным явлением, особенно среди молодежи, которая надеется на быстрый карьерный рост.

Полгода назад мировые СМИ сообщили о смерти от переутомления 24-летнего работника PR-агентства в Китае Ли Юаня. Он провел на рабочем месте почти месяц. В августе этого года от переутомления на работе умер и практикант британского отделения банка Merrill Lynch.
Источник: Новости Facenews — http://www.facenews.ua/news/2013/183594/

Источник: Новости Facenews — http://www.facenews.ua/news/2013/183594/

Представляем вашему вниманию снимки фотографа Эда Врея (Ed Wray), которые он сделал в квартале индонезийской столицы Керамат-Тунггал, где сконцентрированы публичные дома города. Публичные дома находятся тут буквально в нескольких метрах от оживленного железнодорожного пути.Зона публичных домов Джакарты, 27 августа 2013 года. Зона располагается в нескольких метрах от оживленного железнодорожного пути.

В Джакарте проститутки работают в ночных клубах, массажных центрах, и, конечно же, публичных домах

Нередки случаи, когда в борделях бывает до 200 проституток. Они работают в ужасных антисанитарных условиях, где гигиене не придают должного внимания

Индонезия одна из немногих стран, где количество случаев выявления ВИЧ-инфекции растет быстрыми темпами. За последние десять лет количество таких случаев увеличилось на 25%

Формально проституция в Индонезии запрещена. Но ни для кого не секрет, что в определенных местах под неоновыми вывесками «Венера», «Мо’на Лиза» и так далее каждый вечер открываются «массажные», «сауны», «салоны красоты» и прочие заведения, где торгуют телом

Всем жителям Джакарты известен расположенный в пяти километрах от морского порта квартал Керамат-Тунггал, где зарабатывают свой горький хлеб около трех тысяч женщин, где драки и поножовщина случаются каждую ночь, где бесследно исчезают люди, где сбывается краденое, где встречается много наркоманов

В январе 1981 года муниципалитет, заботясь о международной репутации столицы, попытался ликвидировать все злачные места в центре, перевести их хотя бы на окраины. «Ночные бабочки» устроили демонстрацию у здания парламента. Их лидер по имени Сьюзи зачитала через мегафон петицию протеста, в которой, в частности, говорилось: «Над нами, которых тысячи и которые должны кормить десятки тысяч ртов, нависла угроза голодной смерти». Несмотря на патетику, фраза верно обнажила социальную природу порока. На панель девушек гонит безработица

Проституция сегодня распространена почти по всей территории Индонезии

Внутри борделя.

По материалам: bigpicture.ru