Фото с сайта sbu.gov.ua

Контрразведка Службы безопасности Украины не допустила совершения управляемой российскими спецслужбами преступной группой масштабной диверсии на одном из крупнейших в Украине складов стрелкового оружия, обустроенном в соляных шахтах в Артёмовском районе Донецкой области.

В планах злоумышленников было также совершение ряда взрывов на объектах жизнеобеспечения и в мирных кварталах Артёмовска, спишет sled.net.ua со ссылкой на пресс-центр СБУ, передает 24daily.net.

Оперативная группа СБУ в результате спецоперации разоблачила и обезвредила глубоко законспирированную диверсионную группу, которая по указанию российских кураторов планировала подорвать основной ствол шахты для блокировки доступа армейцев к арсеналу оружия.

Члены группы прошли специальную подготовку по подрывному делу у боевиков горловских бандформирований, получили от сообщников из террористической организации «ДНР» 45 кг взрывчатки.

Группа тщательно готовила диверсию: через завербованных информаторов и имеющиеся родственные связи среди вольнонаёмных работников воинской части собирала подробные разведывательные данные о блок-постах, охране, маршрутах передвижения военных. Была осуществлена скрытая фото– и видеосъёмку военного объекта.

Когда подготовка к преступлению была на завершающем этапе, сотрудники СБУ задержали организатора и членов группы.

В доме одного из диверсантов, который лично перевозил в Артёмовск с контролируемой боевиками территории взрывчатку, изъято 3 самодельных взрывных устройства (одно из них на базе мины МОН-90), наполненных гексогеном, пластидом и металлическими поражающими элементами, а также 7 радиоуправляемых взрывателей. На приусадебном участке найдены в тайнике, присыпанном землей, пистолет Макарова с 16 патронами и несколько снаряженных магазинов к автомату АК.

У другого члена диверсионной группы было изъято около сотни гранат к гранатомётам различных модификаций, взрывные пакеты, дымовые мины, а также топографические карты, флаг РФ и георгиевские ленты.

Одним из диверсантов оказался инспектор местной ГАИ, прапорщик, который был завербован «генералом» так называемой «ДНР» по кличке «Кобра». Перейдя на сторону террористов, оборотень в погонах использовал служебное положение для подготовки терактов и сбора разведданных о передислокации сил АТО. Информацию он передавал организатору группы и боевикам из «ДНР».

Ранее сообщалось, что СБУ задержала «оборотня в погонах», сдававшего оперативную информацию боевику по прозвищу «Фашист».

Начальник Госавтоинспекции Анатолий Сиренко поручил своим подчиненным снимать на фото и видео попытки дать им взятки.

Об этом говорится в обращении Сиренко, размещенном на сайте ГАИ  передает УП.

По его словам, «жесткое реагирование на проявления коррупции» дали результаты — и «жалоб о неправомерных действиях инспекторов ГАИ (стало) значительно меньше».

«Однако, искореняя коррупцию в своих рядах, мы постоянно сталкиваемся с ситуацией, когда сами участники дорожного движения пытаются» откупиться «от придирчивого инспектора, предлагая ему денежное вознаграждение», — отметил Сиренко.

«Таким образом» пойманы «водители пытаются избежать судебной волокиты или административной ответственности. И даже не задумываются над тем, что совершают преступление, по которому, в соответствии с законодательством Украины, предусмотрена уголовная ответственность», — добавил он.

Сиренко напомнил, что за попытку дать взятку предусмотрен штраф от 500 до 750 необлагаемых минимумов доходов граждан или ограничение свободы на срок до 4 лет, или лишение свободы на тот же срок, со специальной конфискацией.

«Требуя от работников ГАИ принципиального, честного, ответственного отношения, участники дорожного движения должны помнить, что у них есть не только права, но и обязанности. Поэтому, водители должны сами четко соблюдать требования законодательства», — подчеркнул начальник ГАИ.

«Чтобы предоставить водителям» дополнительный «стимул по выполнению законов Украины, мной принято решение о соответствующем документирования попыток дачи взятки работнику ГАИ. Сейчас каждый региональное подразделение получил поручение по фото, видеофиксации таких неправомерных действий со стороны нарушителей дорожного движения», — сообщил он.

«Итак, теперь, предлагая деньги инспектору чтобы избежать ответственности за совершенное правонарушение, водитель имеет все шансы попасть в объектив фотоаппарата или видеокамеры, зафиксируют момент передачи средств инспектору ГАИ. За что, соответственно, вождю авто придется отвечать согласно действующему законодательству», — отметил Сиренко.

О том, что с коррупцией в нашей ГАИ нужно бороться, говорят все: от рядовых водителей до депутатов и министров. Но после громких заявлений почти ничего не происходит. Иногда возникает ощущение, что поборы на дорогах «крышуются» на высшем уровне.

Так, в конце ноября прошлого года один из водителей записал на видео процесс передачи 100 грн начальнику одного из районных подразделений ГАИ Хмельницкой области, чтобы тот не оформлял админпротокол, а после заявил на недобросовестного правоохранителя в милицию. На гаишника составили протокол по ч. 1 ст. 172-2 КоУАП (получение взятки), но суд признал сотрудника ГАИ невиновным. Прокуратура была обязана подать аппеляцию, но… «забыла» сделать это вовремя. Таким образом закрывается большинство дел о коррупции в ГАИ. Иногда для отвода глаз кого-то увольняют либо понижают в должности — и все.

На днях меня остановил инспектор под предлогом проверки документов. Увидев возле прав журналистское удостоверение, отозвал в сторону и сказал: «Знаешь, какая у нас зарплата? Я уже десять лет в ГАИ и получаю на руки 1600 грн. Форма и бензин — за свой счет, хотя вроде бы должны обеспечивать. Честные у нас просто не выживут.

Руководство спускает план по взяткам. Часть суммы отдаем наверх, так доходит до самой верхушки. Плюс ставят план по количеству машин, которые мы должны загнать на штрафплощадку». Официально подтвердить этот разговор мы не можем, но обращаем внимание на тот факт, что милицейское начальство при небольшой официальной зарплате зачастую может позволить себе ездить на авто бизнес-класса и владеть элитной недвижимостью.

С помощью одних лишь кадровых чисток проблему не решить. По словам заместителя главы общественного совета при МВД, полковника милиции Анатолия Онищука, «за годы независимости сменилось более 300 начальников облуправлений и 10 министров, полностью обновился личный состав. Но ничего не изменилось для водителей: система и правила игры остались теми же». То есть, необходима политическая воля на уровне главы государства на реформирование системы МВД в целом и ГАИ в частности.

Второе необходимое условие, как показал опыт наших соседей, — соцзащита сотрудников ГАИ. В неофициальных беседах инспекторы говорят, что готовы работать честно, если зарплата будет составлять хотя бы 6—8 тыс. грн.

Для того, чтобы повысить сотрудникам ГАИ зарплаты без потерь для бюджета, нужно сократить личный состав — например, вместо людей с радарами контролем скорости может заниматься автоматика (освободившиеся средства пойдут на увеличение зарплат). Начальник Центра безопасности дорожного движения ГАИ МВД Украины Сергей Будник говорит, что технически к этому мы уже готовы, в данный момент готовятся изменения в законодательство. И тогда, возможно, через несколько лет у нас будет уже совсем другая ГАИ.

По материалам: «Сегодня»