Кабмин утвердил повышение минимальных цен на сахар из сахсвеклы на 36% до 6,4 тыс. грн/тонна на 2015/2016 маркетинговый год.

Кабинет министров утвердил повышение минимальных цен на сахар из сахарной свеклы на 36%, или на 1 731,73 грн, до 6 454,73 грн/тонна на 2015/2016 маркетинговый год (сентябрь 2015 — август 2016) по сравнению с предыдущим периодом.

Об этом говорится в постановлении правительства №189 от 8 апреля, пишет delo.ua, передает 24Daily.net.

Также данным постановлением предусмотрено повышение минимальных цен на сахарную свеклу на 29,78%, или на 102,32 грн, до 445,87 грн/тонна.

Вместе с тем на следующий маркетинговый год Кабмин снизил квоту на поставки сахара на внутренний рынок (квота «А») с действующей 1,811 млн тонн до 1,72 млн тонн.

Как сообщалось ранее, Минагрополитики инициирует повышение минимальных цен на сахар из сахсвеклы на 36% до 6,454 тыс. грн/тонна на 2015/2016 маркетинговый год.

Киевляне сообщают, что до 5 грн подорожали №№157, 234, 221, 573, 104, 221, 21 и многие другие. По 6 грн уже ездит маршртука «Киевпастранса» №220. Перевозчики объясняют, что за последние два дня резко подскочила цена топлива, которое они заказывают по предоплате, стремительно растут и цены на запчасти.

До 6 грн планируют повысить цены на самых длинных столичных маршрутах: №422 (Рембаза — ул. Маршальская), №242 (ул. Индустриальная — метро «Лесная»), №496 (больница «Феофания» — метро «Лукьяновская»), №180 (пр. Свободы — ул. Милославская), №529 (Бортничи — ул. Маяковского), №476 (ул. Северная – метро «Дарница»). Пока по такой цене ездит только один.

«До 6 грн мы поэтапно (чтобы люди привыкли) повысим цены на двух маршрутах. На остальных 18 будет тариф 5—5,50 грн (был 3,5—4). Сейчас это будет самый распространенный тариф не только у нас, но и у остальных перевозчиков», — рассказал директор ООО «Ярослав-Авто» Игорь Гусак.

Думают, что делать, и другие. «Стоит вопрос о том, выживут ли вообще некоторые перевозчики, даже после повышения цен. Только за два дня топливо подорожало на 1,7 грн. Ситуация очень тяжелая. Самые длинные маршруты дорожают по максимуму потому, что они менее экономичные: есть пассажиры, которые едут от конечной до конечной. За счет большого километража и отсутствия смены пассажиров затраты получаются высокие. Выше 6 грн цены вряд ли повысятся, перевозчики понимают, что и у людей нет денег», — говорит директор «Союз-авто» Юрий Нестерчук.

Другие добавляют, что нормальная цена на проезд вообще должна равняться стоимости литра топлива, чтобы у предприятий была возможность развиваться. Перевозчики жалуются, что пассажиропоток падает: многие сидят без работы по домам, кто-то ушел воевать, некоторые перебрались на дачи.

Власти тем временем разрабатывают новую транспортную модель Киева. Вчера стартовал электронный опрос, в котором людей просят рассказать об их транспортных предпочтениях, требованиях (комфорт, безопасность, стоимость, быстрота, соответствие графику).

«Опрос позволит сформировать полную картину состояния транспорта и потребностей киевлян. Это будет большая база данных, которая поможет улучшить транспортную инфраструктуру», — говорит замдиректора департамента градостроительства Андрей Вавриш.

Есть новшества и у «Киевпастранса». Теперь GPS-данные о движении наземного транспорта отображаются на Google Maps. «Чтобы посмотреть на Google Maps информацию о прибытии транспорта, нужно кликнуть на карте на нужную остановку. Данные появятся на онлайн-табло», — говорят в КПТ. А вот билетов с правом пересадки с трамвая на горэлектричку (раньше он стоил 2 грн на оба транспорта) пока не будет, распоряжением о повышении тарифов они не предусмотрены. Зато появились новые проездные на три вида транспорта: горэлектричку, электричку и еще один любой.

По информации пресс-службы предприятия, несмотря на подорожание, из-за более низкого коэффициента времени года по сравнению с летом билеты даже подешевеют.

«Например, билет в купе на поезд «Киев — Харьков» в зависимости от дня недели с 1 октября будет стоить от 214 до 257 грн. Но все равно это на 8–9 грн. дешевле, чем летом, а в купе — на 4–5 грн. дешевле», — сообщили в пресс-службе.

Это уже второе подорожание проезда в поездах за последние месяцы. С 1 августа на 10% подорожали все билеты, кроме СВ и «Интерсити+». Но даже эти подорожания, по словам железнодорожников, не приведут к рентабельности пассажирских перевозок.

По материалам: Главное