24Daily.net » Нибулон

Что случилось с рынком зерна + ТОП-10 трейдеров экспортирующих зерно

Eduard — Sat, 15 Mar 2014 12:13:17 +0000

Фото Thinkstock

За 3,5 месяца до окончания маркетингового года Украина поставила исторический рекорд по экспорту зерна. Согласно данным Минагропрода, с начала сезона 1 июля и до 7 марта из Украины было вывезено 24,9 млн тонн зерна. Это уже превышает предыдущий исторически рекордный показатель – 22,82 млн тонн, достигнутый в 2012/2013 маркетинговом году пишет Forbes. Общий экспорт украинского зерна в этом сезоне прогнозируется на уровне 31,2 млн тонн (оценка Минсельхоза США) – 32,5 млн тонн (оценка украинского аграрного ведомства).

Основной экспортной культурой стала кукуруза – с начала сезона ее экспортировано 15,1 млн тонн. На втором месте – пшеница, этой зерновой вывезено 7,44 млн тонн, в том числе 6,1 млн тонн – продовольственной.

На первом месте в рейтинге экспортеров украинского зерна – компания «Нибулон», на которую пришлось 11% всего зернового экспорта. На втором – Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины, которая генерировала 9% экспорта зерна. Также в тройке лидеров украинская «дочка» транснациональной «Луи Дрейфус», которая экспортировала 8,9%.

Ситуация в Крыму пока не повлияла на темпы экспорта. «Мы работаем через Николаев, в обычном режиме», – подтвердил Алексей Вадатурский, руководитель компании «Нибулон». В Одесском морском торговом порту уверяют, что работают в штатном режиме. «Нет никаких проблем, торговый флот нормально стоит, обрабатывается, – констатирует представитель компании Руслан Сахаутдинов. – Наш план-график обработки судов никак не нарушен, ни один клиент не заявил, что по политическим причинам мы отзываем свои суда или отменяем завоз груза в порт». Наоборот, уверяет Сахаутдинов, в последний месяц в порту фиксируют увеличение завоза груза по железной дороге: «Разгружается до 820 вагонов в сутки. Рост по февралю – 8% (м/м)».

Тем не менее, нестабильная ситуация в Украине не прошла незамеченной зарубежными контрагентами. «Суда неохотно идут в украинские порты за грузами, мы это ощущаем. Стоимость фрахтов увеличивается», – сообщил Fоrbes на условиях анонимности представитель одной из крупнейших зерноторговых компаний.

По предварительным данным аналитической компании «ПроАгро», за первую декаду марта 2014 года морским транспортом было из Украины отправлено 503,6 тыс. тонн зерна, что на 383,5 тыс тонн меньше, чем за первую декаду февраля. Херсонский, Николаевский и Севастопольский порты с начала марта не отправили на экспорт ни тонны зерна. Объемы перевалки Днепро-Бугским портом за первую декаду сократились почти втрое – 33 тыс. тонн против 83,9 тыс. тонн за первую декаду февраля текущего года. Среди причин замедления экспорта – девальвация гривны, сокращение предложения зерна производителями в ожидании улучшения конъюнктуры и общая политическая нервозность в Причерноморском регионе.

Данные: agrochart.com

«Нибулон» намерен реконструировать свой судостроительный завод

24Daily — Thu, 08 Aug 2013 08:55:40 +0000

Агрохолдинг «Нибулон» намерен реконструировать свой судостроительно-судоремонтный завод ”Нибулон” в Николаеве.
Как сообщает пресс-служба компании, специалисты ”Нибулона” 7 августа презентовали губернатору Николаевской области Николаю Круглову проект глубокой реконструкции судостроительно-судоремонтного завода «Нибулон», в разработке которого принимают участие лучшие иностранные специалисты, в частности, мировой лидер по разработке проектов для судостроительных заводов норвежская компания TTS Сonsulting и корейская корпорация энергетического менеджмента KEMCO.
«Мы ставим перед собой задачу создать одно из лучших и самых современных судостроительных предприятий в мире по лучшей логистикой и уникальным оборудованием», — отметил гендиректор ”Нибулона” Алексей Вадатурский.
”Планируется, что по завершении реконструкции годовая мощность обработки стали предприятием достигнет 15 тыс. тонн. В частности, предполагается строительство «под ключ» до 5 судов класса «Волго-Дон макс» и 5 буксиров проекта POSS-120 в год”, — сообщают на ”Нибулоне”.
Предприятие не сообщает сроки и стоимость реконструкции завода.
Для организации работы завода после завершения реконструкции будет создано 350 рабочих мест. По оценкам специалистов, по сравнению с аналогичными предприятиями отрасли, производительность труда вдвое увеличится, а себестоимость продукции также снизится вдвое.
”Уже в ноябре текущего года на заводе планируется начать строительство одного из двух буксиров проекта POSS-115. Срок реализации — 9 месяцев. А уже весной 2014 компания планирует начать строительство буксиров проекта POSS-120, после чего — несамоходных судов проекта NBL-91, предназначенных для работы на реке Южный Буг”, — сообщает компания.
По завершению глубокой реконструкции запланировано строительство судов класса «Волго-Дон макс», что позволит организовывать поставки зерна в Иран и перевозки казахстанского зерна к Черному морю через Волго-Донской канал.
Как сообщалось ранее, в августе 2012 года «Нибулон» приобрел мощности судостроительного завода ”Лиман” (Николаев), который занимался строительством и ремонтом мегаяхт/судов длинной до 70 метров и доковым весом до 800 т.
После сделки ”Нибулон” переименовал предприятие в ”Судостроительный завод ”Нибулон” и объявил о необходимости реконструкции мощностей для обеспечения ремонта, технического обследования единиц флота компании с длиной судов до 150 м, а также строительства технологической линии по строительству судов водоизмещением до 5 тыс. тонн.

По материалам: УНИАН

”Нибулон” получил построенный в Румынии плавучий кран «Святой Николай»

24Daily — Wed, 31 Jul 2013 08:17:41 +0000

Сельскохозяйственная компания ”Нибулон” (г. Николаев) получила плавучий кран «Святой Николай», построенный по ее заказу на заводе «Santierul Naval Constanta» (Румыния).
Как сообщили в пресс-службе николаевского предприятия, кран прибыл в Николаев 30 июля.
Согласно сообщению, 26 июля в г. Констанца (Румыния) состоялись торжества по случаю завершения строительства крана. Морской переход длился двое суток.
Портом приписки плавкрана является Николаев, но работать «Святой Николай» будет в Очакове, выполняя свою основную задачу — подкачку на рейде мощных морских судов типа «PANAMAX».
По оценкам специалистов, это судно является наиболее продуктивным перегрузочным плавучим краном в Украине и может заменить до 10 типовых судов, работающих на украинском рынке. Суточная мощность такого крана составляет до 20 тыс. тонн, что равно мощности перегрузочного терминала компании «Нибулон» в Николаеве.
Работа над проектом началась около года назад. А сам процесс строительства занял 9 месяцев.
Проект крана разработан украинской компанией «Торола Дизайн Групп».
Новопостроенный кран сможет работать в открытом море при высоте морской волны до 1,5 м и силе ветра до 20 м/с. При строительстве плавкрана было использовано почти 840 тонн стали класса А, на нем установлено оборудование ведущих мировых производителей – «Volvo Penta»(Швеция), «Marine Interior»(США), «Schotel»(ФРГ), «Heinen& Hopman Engineering»(Голландия) и еще около 60 других.
Сам кран поставила компания «Liebherr»(Австрия).
Объем ковша составит минимум 60 тонн за одно поднятие.
Справка. Агрохолдинг «Нибулон» основан в 1991 году и является одним из крупнейших украинских производителей и экспортеров сельскохозяйственной продукции.
Предприятие имеет 40 подразделений, расположенных в одиннадцати областях Украины, обрабатывает свыше 70 тысяч гектаров земли.
Семь филиалов компании занимаются животноводством. Предприятие имеет собственный флот, мощности по хранению зерна в объеме до 420 тысяч тонн и собственный перегрузочный терминал емкостью 133 тысячи тонн.
Агрохолдинг «Нибулон» контролируется украинским бизнесменом Алексеем Вадатурским.

По материалам: УНИАН