24Daily.net » Ан-70

Украина и Россия завершат испытания Ан-70 до 1 февраля и примут решение о его серийном производстве

24Daily — Thu, 17 Oct 2013 08:25:08 +0000

Украина и Россия договорились до 1 февраля 2014 года завершить совместные летные испытания военно-транспортного самолета Ан-70 и принять решение о его серийном производстве.
Об этом, открывая заседание правительства, заявил премьер-министр Украины Николай Азаров.
«На заседании Комитета по вопросам экономического сотрудничества мы согласовали планы выполнения ряда масштабных межгосударственных проектов. Начинается создание совместного предприятия для возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124 с украинскими двигателями Д-18Т. Мы договорились о завершении совместных летных испытаний лучшего в своем классе транспортного самолета АН-70, с тем чтобы до 1 февраля следующего года принять решение о его серийном производстве», — рассказал Азаров.

По материалам: УНИАН

Украина и Россия договорились завершить совместные летные испытания Ан-70 до 1 февраля 2014 года

24Daily — Tue, 15 Oct 2013 14:03:56 +0000

Украина и Россия договорились завершить совместные летные испытания военно-транспортного самолета Ан-70, окончательный срок которых неоднократно переносился, до 1 февраля 2014 года.
Об этом журналистам сказал источник, принимающий участие в 10-м заседании комитета по экономическому сотрудничеству украинско-российской межгосударственной комиссии.
«Стороны договорились, что в итоговом протоколе 10-го заседания будет зафиксировано совместное согласованное решение о том, что до 1 февраля 2014 года должны быть завершены совместные летные испытания Ан-70», — сказал собеседник агентства.
По его словам, по итогам этих испытаний будет принято окончательное решение об организации серийного производства этого воздушного судна. Собеседник агентства напомнил, что последние несколько лет главный заказчик Ан-70 Министерство обороны России медлило с участием в летных испытаниях и сейчас впервые зафиксирована конкретная дата, когда должно быть принято принципиальное решение о судьбе этого совместного проекта.
По его словам, на данный момент проведено более 800 необходимых испытаний и еще осталось около 80 испытательных полетов, что по оценкам специалистов, можно сделать в течение 2-3 месяцев.
Как сообщалось ранее, в мае этого года ГП «Антонов» завершило глубокую модернизацию систем самолета Ан-70: обеспечен переход на полностью цифровое управление бортовыми комплексами и системами, электронно-лучевые трубки в кабине пилотов заменены на жидкокристаллические индикаторы, бортовые электронно-вычислительные машины заменены на более продуктивные. В полном объеме завершены статические и усталостные испытания Ан-70. Самолет имеет достаточный запас конкурентоспособности не только по характеристикам планера и силовой установки, но и бортовых систем.
Президент — генеральный конструктор государственного предприятия «Антонов» Дмитрий Кива в июне т.г. сообщал, что Украина и Россия намерены в ближайшее время завершить совместные государственные испытания самолета Ан-70. В свою очередь глава российской «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Михаил Погосян отмечал, что решение о дальнейшем совместном производстве Ан-70 и его последующей продаже может быть принято только по завершению всех испытаний.

По материалам: УНИАН

Минобороны России еще не приняло решение о поставках Ан-70

24Daily — Thu, 29 Aug 2013 10:07:00 +0000

Минобороны России будет принимать решение о поставках Ан-70 для Военно-воздушных сил страны только после завершения совместных российско-украинских испытаний этого самолета.
Как передает корреспондент в РФ, об этом в ходе МАКС-2013 сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
«В отношении программы Ан-70 сегодня проходят испытания по этой программе, и решение Министерства обороны по дальнейшему развитию этой программы будет приниматься после испытаний Ан-70», — заявил Погосян.
При этом он подчеркнул, что говорить сегодня о возможных вариантах кооперации по этой программе преждевременно.
«Минобороны изучает возможные варианты, и мы со своей стороны готовы к разным вариантам кооперации», — сказал он.

По материалам: УНИАН

Самолет Ан-70 готов к совместным российско-украинским испытаниям

24Daily — Tue, 27 Aug 2013 11:52:41 +0000

Фото: wikipedia.org

Военно-транспортный самолет Ан-70 готов к совместным государственным испытаниям летчиками Украины и России, после чего можно будет начинать серийный выпуск этого воздушного судна.
Об этом украинским журналистам сказал летчик-испытатель первого класс ГП «Антонов», командир самолета Ан-70, представленного на международном авиакосмическом салоне МАКС-2013, Андрей Спасибо.
«На сегодняшний день мы закончили этап предварительных испытаний и привезли акт о готовности самолета к прохождению совместных государственных испытаний с РФ. Другими словами, со своей стороны мы закончили весь этап доводки самолета и надеемся, что госиспытания начнут в ближайшее время», — сказал он.
Командир самолета отметил, что на сегодняшний день устранены все неполадки и самолет, представленный в абсолютно новом модернизированном облике, может выходить на совместные государственные испытания. По его словам, госиспытания выполняются совместным украинско-российским экипажем с участием представителей министерств обороны обеих стран.
Спасибо отметил, что все будут стремиться провести госиспытания как можно быстрее, чтобы можно было начать серийный выпуск самолета.
При этом он подчеркнул, что сравнивать Ан-70 с российским транспортным самолетом Ил-476 некорректно, так как они занимают разные ниши. «Наш Ан-70 занимает нишу, где Ил-476 не может себя проявить. Ан-70 – это самолет короткого взлета и посадки. Мы можем возить грузы на неподготовленные аэродромы или площадки длиной всего 700 м. Именно в этом состоит его уникальность», — сказал летчик и добавил, что для Ил-476 нужны грунтовые аэродромы. Спасибо отметил, что именно поэтому Ан-70 никоим образом не стоит противопоставлять самолету Ил-476.
Он убежден, что альтернативы Ан-70 нет благодаря его уникальным тактико-техническим характеристикам.
«На МАКС-2013 мы прилетели, чтобы показать, что машина абсолютно доведена и готова к дальнейшей работе. Мы свои обязательства перед российской стороной выполнили в полном объеме», – подчеркнул он.
При этом Спасибо отметил, что Евросоюз пытался создать аналогичный самолет в виде А-400М, но эта попытка была не совсем удачной и их самолет по своим характеристикам оказался хуже, чем Ан-70. «Это говорит, что Ан-70 нужен, это уникальный и актуальный самолет для Вооруженных сил», — подчеркнул он.
Командир самолета также отметил, что в предварительных испытаниях принимали участие летчики Минобороны РФ и они остались довольны совместными полетами. «Надеюсь, что они свои впечатления донесут до своего руководства», – сказал Спасибо.
Сегодня утром, в первый день МАКС-2013, Ан-70 провел два тренировочных полета, на завтра запланирован его показательный полет.
Также на выставке будет демонстрироваться Ан-2-100, который провел тренировочные полеты с утра, а сегодня вечером запланирован его показательный полет.
Справка. Ан-70 принадлежит к новому поколению средних военно-транспортных самолетов короткого взлета и посадки. Ан-70 может перевозить всю номенклатуру аэромобильной военной и инженерной техники практически всех армий мира и доставлять ее на малоподготовленные грунтовые площадки, т.е. непосредственно к месту проведения операции. Согласно расчетам, Ан-70 сможет базироваться на горных аэродромах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря.

По материалам: УНИАН