Движение автотранспорта по трассе Киев — Чоп, вблизи Ровно парализовано из-за протестов родственников военнослужащих, передает УНН со ссылкой на сайт

Около десятка человек провели эту ночь, блокируя движение по трассе «Киев-Чоп» вблизи Ровно, недалеко от АЗС «Сокар».

«Прямо на трассе люди уже поставили буржуйки для обогрева. Рядом — подожгли бочки, как символ революции», — говорится в сообщении.

Трасса заблокирована в обе стороны. Родственники военных и активисты отмечают, что акция — бессрочная. Пропускают только маршрутки, «скорые» и авто с детьми. ГАИ направляет автотранспорт в обход этой автодороги.

Основная цель блокирования трассы Киев — Чоп — привлечь внимание военных руководителей и Президента к ситуации, сложившейся в зоне АТО.

Родные бойцов 128-й бригады, находящихся под Дебальцево и активисты выдвигают всего два требования: немедленно оказать поддержку артиллерией и боеприпасами, или вывести бойцов 128-й с передовой.

Движение на трассе смогли восстановить только к 12.00 среды, сообщила пресс-служба МВД Ровенской области.

Участие в восстановлении движения принимали и правоохранители во главе с начальником УМВД Сергеем Максимовым.

Протестующие разошлись только после того, как на имя Президента Украины председатель Ровенской областной государственной администрации Виталий Чугунников написал обращение с требованиями представителей общественных организаций Ровенщины.

Полк «Азов» в Facebook

В результате продолжительных боев с украинскими военными боевики отступили от трассы Артемовск-Дебальцево в Донецкой области.

Об этом сообщает пресс-служба полка специального назначения «Азов», пишет «Обозреватель», передает 24daily.net.

«Рашисты отступили от Дебальцевского креста и в целом от трассы Артемовск-Дебальцево. Причина — большие потери, которые нанесла оккупантам наша деблокирующая группа», — написали «азовцы» в Facebook.

Также сообщается, что подмога боевиков из РФ под Саханкой полностью разбита.

Напомним, 10 февраля полк «Азов» перешел в наступление в направлении Новоазовска. В результате наступательной операции были взяты под контроль города Павлополь, Коминтерновое, Лебединское, Бердянское, Широкино.

Сейчас идут бои в районе н.п. Саханка. Украинские военные заявили, что намерены выбить боевиков из района Новоазовск — Тельманово и выйти к государственной границе.

Движение по трассе Донецк-Мариуполь, приостановленное накануне после теракта под Волновахой, возобновлено.

Об этом сообщает пресс-служба донецкой областной государственной администрации, пишет Апостроф, передает 24daily.net.

«После вчерашнего террористического акта на блокпосту под Волновахой, в результате которого погибли 12 пассажиров автобуса Донецк-Златоустовка, движение рейсового автотранспорта по трассе Донецк-Мариуполь было приостановлено. Сегодня с утра трасса открыта, пассажирские автобусы в Мариупольском направлении осуществляют движение в прежнем режиме», — говорится в сообщении.

Информация департамента развития базовых отраслей промышленности облгосадминистрации.

Об этом сообщают «Комментарии», передает 24daily.net.

Как стало известно «Комментариям» из сообщения пресс-службы Донецкой ОГА, по состоянию на 16 часов до особого распоряжения приостановлено движение пассажирских автобусов на трассе «Донецк — Мариуполь».

В департаменте также сообщили, что автобус, десять пассажиров которого погибли, совершал рейс по маршруту «Донецк — Златоустовка».

Рядом с этим автобусом находился еще один, который двигался из Донецка в Мариуполь, поврежден осколками, но пассажиры не пострадали.

Напомним, под Волновахой снаряд попал в маршрутку, убив 10 пассажиров.

Как информируют «Подробности», водители вынуждены были ночевать в заносах, сообщают очевидцы, передает 24daily.net.

«Метель заблокировала трассу Н-08 Днепропетровск-Запорожье. 70 км прошел за 8 часов. Более 100 машин остались ночевать. МЧС прибыло ближе к полуночи», — сообщил изданию Вячеслав из Запорожья.

Сложная обстановка также по дороге на Никополь, южнее от Запорожья, предупреждает местный житель Алексей.

«Возле Никополя, а именно на участке дороги Чертомлык-Дамба, 6 часов стоят машины. Очистительной техники нет. Никто не помогает. Машины стоят в заторе и не двигаются», — пишет он с места происшествия.

По состоянию на 11.00 полностью перекрыто движение по трассе Одесса–Рени. Кроме того, закрыто движение крупногабаритного грузового транспорта по трассам Киев–Одесса, Одесса–Кишинев и Одесса–Николаев.

Закрытые въезды и выезды из Одессы.

Фото: AutoMaida

В сети появилось видео, на котором люди в камуфляжной форме, похожи на бойцов «Айдара», устроили беспредел на трассе Борисполь-Киева и избили водителя одной из машин.

Об этом пишет «Украинская правда», передает 24daily.net.

На видео видно, как несколько автомобилей медленно движутся, занимая при этом все полосы и фактически блокируя движение.

Также заметно, как автомобиль с бойцами подрезал одну из машин, заставив водителя остановиться. Как зафиксировал видеорегистратор машины, бойцы ворвались в салон.

Автор видео пишет, что жена избитого водителя — беременна, ее бойцы не трогали.

По словам автора видео, «пьяные на машинах с «Почесной варти» (бойцы бальйона «Айдар»), которых сопровождали машины Автомайдана, устраивают беспредел на трассе Борисполь-Киев: двигаясь по трассе с запрещенной скоростью 40 км/ч, занимают все полосы, блокируют движение всего транспорта, а затем подрезая авто бьют водителей транспортных средств».

Он отметил, что в отделение милиции обратилось несколько человек, которые были избиты.

При этом, как сообщается на странице «Автомайдана» в Facebook  20 декабря действительно «Автомайдан» двигался по Бориспольской трассе.

«АвтоМайдан на Бориспольской трассе, ждет чтобы сопроводить в последний путь, положив жизнь за нашу страну бойцов 24-го штурмового батальона Айдар», — говорится в сообщении.

За минувшие сутки в результате обстрелов боевиков один украинский военнослужащий погиб, еще один получил ранения.

Об этом сообщает пресс-центр штаба АТО, передает 24daily.net.

«Боевики пытаются захватить стратегическтй участок трассы Бахмутка, соединяющей Луганск и Северодонецк. Она служит линией разграничения сторон согласно Минскому Меморандуму», – отметили в штабе АТО.

По информации военных, сегодня утром боевики в очередной раз обстреляли наши позиции в аэропорту Донецка. В результате обстрела ранен один из защитников, сейчас ему оказывается медицинская помощь.

В свою очередь военный эксперт Дмитрий Тымчук сообщает о том, что за минувшие сутки зафиксировано более 50 обстрелов позиций сил АТО, а также 2 боестолкновения между украинскими подразделениями и боевиками.

Наиболее активно боевики действуют на на Луганском, Дебальцевском и Донецком направлениях.

Водители застревают в сугробах и ждут помощи спасателей. Некоторые пытаются откопать колеса лопатами, однако, все напрасно.

В следующем году Украине обещают начать мегастройку первой концессионной платной дороги, ведущей через Ровно и Львов до польской границы. «Укравтодор» объявит конкурс среди инвесторов на строительство первых 85 км — от Львова до польской границы (КПП «Краковец») — давно обещанного скоростного автобана, пишут «Вести».

Трасса станет продолжением важнейшей автоартерии, соединяющей Европу с Украиной и пролегающей через Берлин, Дрезден, Вроцлав до нашей с поляками границы. На ней можно будет выжимать до 130 км в час: из Киева до Берлина на машине домчимся за 12 часов (сейчас этот путь занимает почти сутки).

Самим построить супердорогу нам не хватит денег, поэтому подключатся иностранные инвесторы и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Если ее начнут строить в 2014 году, то, по прогнозам экспертов, поехать по ней мы сможем через два-три года.

30 КОП/КМ ДОРОГИ

Разговоры о платной дороге до польской границы ведутся уже больше десяти лет. Потом ее планировали построить к Евро-2012, но не сложилось. С той стороны кордона поляки почти завершили свою часть магистрали до Кракова и за следующий год обещают дотянуть оставшийся кусок в 160 км (от Краковца до Тарнува).

Поляки также планировали строить и украинскую часть автобана. «Теперь список потенциальных инвесторов пополнился. Стройкой также заинтересовались итальянская, австрийская, немецкая и китайские компании. Концессионером станет корпорация, которая предложит лучшие условия на конкурсе», — говорит директор экономического департамента Львовской обладминистрации Денис Шмигаль.

Впрочем, есть пару загвоздок. В ЕБРР говорят, что сотрудничать будут, но не видят пока приемлемых проектов для финансирования. Так, пока еще неизвестно, как технически с автомобилистов будут взымать плату за проезд (планируется, что это будет 30 коп/км для легковушки и 1 грн — для грузовика). Если в Европе через каждые 5 км стоят турникеты, то у нас на их установку нет денег.

Также у людей должна быть возможность свернуть на бесплатную, более «медленную» дорогу. А в Украине хотят починить старые пути, лишая людей выбора, — платить придется всем. «У нас пока нет понимания, как в Украине вообще будут работать концессионные дороги, — сказал нам главный специалит пресс-службы ЕБРР Антон Усов. — Кроме того, мы должны получить четкие гарантии выплаты заема, а это зависит от кредитов МВФ и стабильности отечественного бюджета».

ТРАССЫ НА 71 МЛРД

В 2014 году «Укравтодор», напомним, планирует начать строительство сразу шести платных дорог: «Львов – Краковец», «Львов – Броды», «Броды – Ровно», «Ульяновка – Симферополь» (ч\з Николаев и Херсон), «Одесса – Рени» (с мостовым переходом через Днестровский лиман) и «Днепропетровск – Симферополь» (ч\з Запорожье, Мелитополь и Джанкой). Эти трассы оценивают почти в 71 млрд грн.

Кроме того, хотят строить платную окружную дорогу вокруг Киева. На будущий год запланировали строительство участка от дороги «Киев– Знаменка» до трассы «Киев – Чернигов – Новые Ярыловичи» с мостовым переходом через Днепр.

По материалам: УНИАН