«Это серьезный проект, немаленькие деньги. Мы очень ответственно подходим и к срокам, и к эффективности. Метро — это флагман транспорта. Конечно же, работы зависят от финансирования, но я не вижу причин не начать строительство в следующем году — провести тендерные процедуры и начать в марте работы», — сказал чиновник.

Напомним, общая стоимость проекта строительства новой ветки киевского метро оценивается более чем в $2 млрд. Ветка длиной 14,5 км пойдет с правого берега Днепра на Троещину.

Первая очередь строительства предусматривает открытие шести станций: «Глыбочицкая» (пересадка на Лукьяновскую), «Подольская» (пересадка на Тараса Шевченка), «Судостроительная» (на Рыбальском острове), «Труханов остров», «Залив Десенка», «Радужная». Потому должны быть построены еще шесть станций непосредственно на Троещине и пять станций в сторону аэропорта «Киев».

Работы по строительству метро на Троещину должны были начаться на День Киева (весной 2013 года), однако из-за отсутствия финансирования этого так и не произошло. Позже премьер-министр Николай Азаров обещал начать работы в октябре, но и тогда этого не произошло.

По материалам: LB.ua