В киевском метрополитене намерены полностью вывести пластмассовые жетоны из обращения в течение 2015 года.

Об этом заявил директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Александр Бортник в понедельник, 8 декабря, пишет Пульс.Киева, передает 24daily.net.

Он отметил, что в рамках создания единой общегородской системы оплаты проезда в наземном и подземном городском пассажирском транспорте планируется введение «электронных билетов» на основе пластиковых электронных бесконтактных карточек.

«Что касается полного отказа от пластмассовых жетонов, то из обращения они будут изъяты на протяжении 2015 года», — сказал Бортник.

Он уточнил, что проект «Электронный билет» выполняется полностью за средства инвестора.

Об этом сообщает Vgorode, передает 24daily.net.

В пресс-службе метрополитена отметили, что это обыкновенная практика, поскольку необходимо перепрограммировать турникеты под новые жетоны.

Последний раз жетоны меняли в 2008 году. Однако сейчас эта мера будет временной, поскольку к концу 2015 года планируется полностью вывести из оборота жетоны.

Вместо них пассажиры смогут пользоваться бесконтактными карточками, а льготники — карточкой киевлянина.

Как ранее сообщалось, замглавы КГГА Никонов заявил, что проезд в киевском метро должен стоить 15 грн. 

При этом чиновник отметил, что стоимость проезда в подземке повысят максимум до 4 грн.

«Для пассажира — это значительная экономия средств и времени», — цитирует Брагинского пресс-служба КГГА, пишет Лига.

Он добавил, что использование карт как единого средства оплаты проезда позволит предприятию идентифицировать льготников и провести их аргументированный подсчет. Соответственно, получить реальные показатели требуемой компенсации из городского и государственного бюджетов.

Для прохода на станции метрополитена жители столицы могут также пользоваться карточкой киевлянина. «На сегодняшний день выдано 514 000 карточек с транспортным приложением, но постоянно их используют лишь 50 тысяч. Люди привыкли проходить с удостоверением льготника», — отметил Брагинский.

По его словам, метрополитен также занимается разработкой максимально удобной схемы перехода пассажиров на новые тарифы. На сегодняшний день, себестоимость одной поездки составляет 3 грн 11 коп. Плановые убытки предприятия на конец года оценивается в 724 млн грн.