Но, как и все механизмы, ДВС время от времени ломается, невзирая на принцип работы и структуру. Вот наиболее часто встречающиеся поломки:

• износ деталей цилиндро-поршневой группы;
• разрыв или растяжение привода на распредвал;
• неисправность системы зажигания;
• поломка топливного насоса;
• засорение топливного фильтра, маслоприемника или топливопроводов;
• нарушение зазоров между элементами;
• заклинивание шатунов, поршней;
• отсутствие компрессии;
• прогар поршня.

На практике существует намного больше разновидностей неисправностей ДВС, все они проявляются по-разному. Для того чтобы точно диагностировать проблему, нужно обратиться к опытным специалистам, в распоряжении которых есть необходимое диагностическое оборудование. Только по результатам осмотра двигателя можно начинать ремонт, который также стоит доверять только квалифицированным мастерам.

Диагностика поломок ДВС проводится в таком порядке:

• визуальный осмотр;
• акустическая диагностика работающего двигателя;
• замеры различных параметров работы двигателя;
• компьютерное диагностирование.

Некоторые поломки ДВС найти достаточно сложно, так как они проявляются в малой степени или эпизодически. Также определенные неисправности невозможно выявить без специальных знаний и техники. Но все же каждый владелец автомобиля может определить, что двигатель начал барахлить, и отправить его на СТО для диагностики.

Основные признаки неисправности ДВС:

• включаются предупреждающие индикаторы на приборной панели;
• двигатель начинает работать нестабильно, со скачками, колебаниями и подергиваниями;
• звуки в двигателе: треск, щелчки, стуки, выстрелы;
• посторонние запахи химического свойства;
• дым из-под капота — самый яркий признак, говорящий о серьезной проблеме.

По материалам: Autoclinics