Как сообщают Крым.Реалии, машины выстраиваются вдоль дорог, информирует 24daily.net со ссылкой на Новое Время.

Отмечается, что очередь из фур с раннего утра начиналась на въезде в город, продолжается вдоль района «Марат-4» напротив жилых домов, а также на улице Ворошилова в районе морского порта. Вереница из грузовиков мешает работе маршруток, которые плохо видно пассажирам на остановках.

«Очередь из грузовиков с ночи выстроилась в районе АТП на улице Ворошилова, где расположен один из накопителей. Машины стоят от моста в сторону улицы Буденного и дальше к выезду из города. К одиннадцати утра очередь несколько поредела, поскольку стало известно, что переправа возобновила свою работу», – отмечает издание.

Керченская переправа была закрыта вечером, 21 августа, из-за шторма.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Государственной пограничной службы Украины, пишет Главком, передает 24daily.net.

«В рамках проведения оперативных и проверочных мероприятий пограничниками за минувшие сутки было задержано 58 транспортных средств, которые перевозили товары без соответствующих товаросопроводительных документов, из них 33 автомобили были остановлены при попытке объезда определенных дорожных коридоров», — говорится в сообщении.

В частности, в районе Марьинки и Константиновки Донецкой области задержаны 29 грузовиков, которые перевозили 120 т груза с продуктами питания, бытовой химией, бакалейными изделиями и другими товарами. Еще 3 микроавтобуса «Газель»» с 4,5 тоннами продуктов питания пограничники остановили вблизи населенного пункта Врубовка Луганской области.

Сообщается, что при задержании грузового автомобиля «МАН» в районе Степного Донецкой области пограничники осуществили 10 предупредительных выстрелов вверх из автомата Калашникова. В дальнейшем при осмотре автомобиля было обнаружено двойной пакет документов на груз.

Еще 23 транспортных средства, перевозивших груз семян подсолнечника с неподходящими документами, были остановлены на контрольном пункте въезда-выезда «Курахово».

Её рассказы о жизни людей из Луганской области вошли в книгу «Все будет Украина!».

В эфире UKRLIFE.TV она рассказала о буднях в её родном городе отметив, что в регионе большая концентрация российских войск и молодых парней, которых вывозят из Донбасса уже мёртвых и в грузовиках, передает 24daily.net.

«В регионе очень большая концентрация российских военных, сейчас происходит ротация. Казаки заменяются российскими войсками, спецбатальонами. Мы видели, как ехали грузовики, из которых капала кровь, сукровица и было слышно крики и стоны. Утром этих ребят везли еще живыми.

Сначала завозили срочников – это были одинаковые мальчики, одинаково выбритые с пушочком над губами, а назад везли «мясо». Сейчас в городе уже офицеры, это видно по выправке. Когда они ходят по улице в гражданской одежде, с первого взгляда видно, что это — офицер. Видно их холод и безразличие, в отличие от молодых ребят, которых везли, а они ехали и боялись.

Мы не знаем, надолго ли это, но я думаю, что надолго. Это случилось по той причине, что происходит неправильная оценка ситуации. Я говорю то, что вижу. Я не эксперт, а обычный человек. Нам всем навязали неправильное мнение о войне, мы сейчас разделены информационной границей», — рассказал Елена.

Кроме того она отметила, что Луганск стал первым городом Украины, который увидел войну.

Информацию о стратегическом сотрудничестве с Минобороны Украины подтвердили и в ХК «АвтоКрАЗ». Так, в интервью AUTO-Consulting заместитель генерального директора по маркетингу и продажам Юрий Облог сообщил: «Сегодня в тесном сотрудничестве с нашими западными партнёрами мы изготавливаем бронированные автомобили в различных модификациях: автомобиль для транспортировки личного состава, скорую помощь, автомобиль для разминирования маршрута. С нашими украинским партнёрами — предприятиями «Искра», «Аэротехника», «Прогресс», ХЗТО мы создаём различные военные комплексы и армейские изделия, где КрАЗ используется в качестве базы. КрАЗ имеет все возможности для обеспечения украинской армии современными, мощными грузовиками в любом количестве, в любой комплектации и с любыми компоновочными решениями. Мы ждём заказов, КрАЗ служит народу Украины!».

Первая партия армейских грузовиков – это полноприводные машины КрАЗ-5233BE «Спецназ» с колёсной формулой 4×4. Такой грузовик был разработан на Кременчугском автомобильном заводе  ещё в начале 90-х годов и даже получил положительные оценки от Минобороны. Однако дальше единичных поставок дело не пошло.

Между тем грузовик КрАЗ-5233BE «Спецназ» по своим характеристикам превосходит российские аналоги. Так, он имеет грузоподъёмность 6 тонн и капотную компоновку, что в условиях военных действий более предпочтительно. Грузовик комплектуется двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 в 330 л.с. и способен перевозить не только личный состав, но и буксировать прицепы (в том числе и артиллерийские орудия) весом до 10 тонн. Довольно удачная геометрия КрАЗа и более прочная конструкция позволяет говорить о переходе украинской армии с Уралов и КАМАЗов ещё времён Советского Союза на отечественные КрАЗы, как базовые грузовики для Вооружённых Сил Украины.

По ее словам, за минувшие сутки через эти КПП пропустили полторы сотни машин.

Накануне вечером украинские дальнобойщики жаловались, что проезд позволяют исключительно машинам с турецкими номерами.

Министерство доходов и сборов требует от российских таможенников разъяснений. В частности хочет узнать, не ввели ли новые правила исключительно к украинским перевозчикам и насколько изменения соответствуют международному законодательству.

По материалам: УНН