24Daily.net » биоэтанол

Старые автомобили могут не пережить бензин с добавкой биоэтанола — эксперт

24Daily — Wed, 30 Oct 2013 17:40:31 +0000

Принятый в прошлом году ВР Украины закон об обязательном содержании биокомпонентов в автомобильных бензинах, может не вступить в законную силу, как это предполагалось, с 1 января 2014 года. Аналитики настаивают на пересмотре отдельных пунктов документа.

Так, законодательно определено, что с начала нового года в одном литре топлива должно быть не меньше 5% биоэтанола, а с 2016 года — 7%. Вот только к качеству биоэтанола требования остаются такими же, как и к качеству спирта. Отсюда возникает вопрос: почему? Это ведь абсолютно разное сырье! И если закон все-таки начнет действовать в том виде, в котором он принят, производители вместо топливного компонента будут вырабатывать чистый спирт. Ним и будут разбавлять бензин. К чему это приведет, можно только догадываться.

Впрочем, проблемы у автовладельцев могут появиться и в независимости от того, каким будет биоэтанол — чистый это спирт или нет — а в том, что он вообще будет компонентом топлива. Ведь автомобильные заводы конструировали двигатели для использования бензина. С добавлением биоэтанола, особенно это касается старых машин, они могут и «закапризничать».

Если новые автомобили еще более или менее адаптированы для бензоэтанола, то «рожденные» советским автопромом легковушки, да и иностранные «старички» — увы. Автомобили старше 10 лет могут не пережить нововведений, — считает Виктор Устименко, специалист «ГосавтотрансНИИпроекта».

На примере топлива с биоэтанолом под маркой БИО-100, которое уже продается на заправках, судят об ожидаемом нововведении и специалисты СТО.

Там вспоминают случай, когда водитель старенькой «Ауди» залил полный бак БИО-100. Проехав несколько километров авто заглохло. «Оживили» двигатель только после того, как полностью слили бензин и промыли топливную систему.

Механики говорят, что старые советские машины могут начать реагировать на новое топливо и того хуже. Предполагают, что начнет детонировать мотор — зажигание настроено на совершенно иное топливо. Пугает и то, что детали и прокладки в старом двигателе не рассчитаны на предполагаемую высокую температуру.

В то же время механики говорят, что в новые машины, которые рекомендуют «кормить» А-95 или А-98, можно смело заливать биотопливо.

Таким образом, автовладельцев старых машин законом поставили перед выбором: не хочешь заливать бензин с добавлением биоэтанола в бак — никуда не поедешь, зальешь — далеко не уедешь. Или же… Покупай новый автомобиль!

Открытым остается и вопрос цены нового топлива. До принятия закона ВР Украины в правительстве утверждали, что с добавлением биоэтанола литра бензина подешевеет — на 1 грн. Однако эксперты говорят, что подешеветь топливо может только при условии, что добавляться в него будет украинский спирт. Только вот мощностей отечественных спиртзаводов вряд ли хватит. При использовании импортного сырья стоимость одного литра топлива может подорожать примерно на 3 грн.

Напомним, необходимость принятия закона об обязательном содержании биокомпонентов в автомобильных бензинах, авторы законопроекта объясняли заботой об экологии: «сжигание спирта снижает уровень выбросов вредных веществ, и такая смесь наносит окружающей среде меньше вреда, чем традиционные нефтепродукты».

По материалам: ИЗВЕСТИЯ.UA

Добавление биоэтанола в бензин не приведет к поломкам автомобилей — эксперты

24Daily — Tue, 29 Oct 2013 11:37:27 +0000

Добавление биоэтанола в бензин, которое станет обязательным в Украине с 1 января 2014 года в объеме 5%, не приведет к массовым поломкам автомобилей, при этом снизит стоимость горючего для конечного потребителя.
Такое мнение высказали эксперты на пресс-конференции во вторник.
«Результаты испытаний смеси бензина с биоэтанолом подтвердили целесообразность широкого использования такого топлива для современных автомобилей на территории Украины. Свойства автомобилей, наших автомобилей, в наших городах, на нашем бензине, не ухудшается при работе на смеси бензина по сравнению с работой на товарном бензине аналогичного сорта. Негативного влияния смеси бензина на техническое состояние двигателей и их систем не было зафиксировано», — отметил заместитель директора украинского научно-исследовательского института спирта и биотехнологии продовольственных продуктов ”Спиртбиопрод» Григорий Кизюн, который представил исследования влияние биоэтанола на автомобили.
Кроме того, по его словам, переход на бензин с содержанием биоэтанола не потребует изменений конструкций двигателя или дополнительного регулирования систем зажигания.
«Проведенные исследования также подтвердили экологичность работы на смесевых бензинах с биоэтанолом в сравнении с товарными. Особенно во время работы на малых нагрузках, на холостом ходу, что характерно для больших городов, когда машины стоят в пробках», — добавил эксперт.
По мнению заместителя директора государственного предприятия «Укрспирт» Виктора Панкова, бензин с биоэтанолом уже сегодня дешевле товарного горючего, и в будущем тенденция снижения цены сохранится.
«Просьба: не пугайте народ повышением цены. Его не будет. Бензин с биоэтанолом будет дешевле. На сегодняшний день действуют стандарты, которые позволяют нефтетрейдерам добавлять биоэтанол уже сегодня. И они это делают. И математика складывается таким образом, что бензин на гривню дешевле, даже больше», — сказал Панков.
«Мы сегодня стремимся в Европу. В Европе утверждены стандарты, по которым на сегодняшний день содержание биоэтанола позволяется в размере 10%. У нас только 5% с соответствующим ежегодным повышением (с 2016 года количество биоэтанола в бензине в Украине должно составлять 7% — УНИАН). Если мы идем туда — так давайте идти туда», — подчеркнул эксперт.
По его словам, на сегодняшний день в Украине мощности по производству биоэтанола составляют 100 тыс. тонн в год, а к 1 января 2014 года они увеличатся еще на 50 тыс. тонн за счет реконструкции заводов под производство биоэтанола.
Как сообщалось ранее, ранее эксперты заявляли, что в случае вступления в силу нормы об обязательной добавке не менее 5% биоэтанола в бензины с 1 января 2014 года, стоимость горючего для конечного потребителя в Украине может вырасти на 5 грн/литр. Кроме того, эксперты заявляют, что смесь бензина с биоэтанолом негативно отразится на автомобилях и приведет к многочисленным поломкам.
Министерство аграрной политики и продовольствия предлагает создать государственное предприятие «Биотопливо», которое должно будет заняться производством биоэтанола и биотоплива на мощностях спиртовых заводов.
По подсчетам Минагропрода, на перепрофилирование и модернизацию спиртовых заводов необходимо направить 300 млн грн, что позволит увеличить производственные мощности по производству биоэтанола до 350 тыс. тонн в год, а значит, и обеспечить потребность внутреннего рынка в нем.
В министерстве считают, что реализация данного проекта позволит стране поэтапно заменить 5-7% традиционных бензинов, в том числе импортированных, альтернативными видами топлива, что уменьшит зависимость Украины от импорта нефтепродуктов.
Справка. Согласно закону Украины №4970-VI «О внесении изменений в некоторые законы Украины о производстве моторных топлив с содержанием биокомпонентов», в 2014-2015 гг. все реализуемые в Украине бензины должны содержать не менее 5% биоэтанола. С 2016 года обязательная доля биоэтанола в бензинах возрастает до 7%.

По материалам: УНИАН