В Украине стоимость авиабилетов поднялась на 30% за одну ночь из-за изменения курса доллара в системе взаиморасчетов IATA.

Об этом сообщает Главком, передает 24daily.net.

Курс гривни для подсчета стоимости авиабилетов снизился с 17,1 грн. за доллар 5 февраля до 22,2 грн за доллар по состоянию на 6 февраля.

Поскольку цена авиабилетов привязана к эквиваленту в валюте и пересчитывается каждый день по курсу системы IATA, это сразу привело к автоматическому подорожанию.

Курс системы IATA был привязан к курсу межбанка, который в свою очередь не мог значительно отличаться от индикативных показателей Нацбанка. В результате реальный курс продажи валюты отличался от заявленного примерно на 30%. Недостающие суммы банки добирали за счет комиссий и других ухищрений.

После отказа Нацбанка от индикативного курса с 5 февраля участники рынка начали декларировать реальные курсы валют, что привело к росту доллара с 17 грн до 22 грн всего за один день.

Сейчас нормативное время стоянки пассажирского воздушного судна, не предусматривающее взимание сбора, составляет 3 часа. Если борт простоит на взлетной полосе дольше, то он, согласно действующим нормативам, должен доплатить аэропорту. «Сбор за сверхнормативную стоянку (на тонну максимальной взлетной массы) сейчас в Украине составляет от $0,2 до $0,4 в час: аэропорте Борисполь — $0,41 в час, в «Киеве» (Жулянах) — $0,21 в час, в Симферополе — $0,4 в час», — руководитель аналитического отдела «КУА «ІТТ-Менеджмент» Виталий Мурашкин

Перевозчикам упростят жизнь

Новый документ также корректирует и правила взимания сбора. Как сообщили «Вестям» эксперты, действующий сейчас механизм начисления и взимания сбора не учитывает ряд важных позиций во взаимодействии авиакомпаний и аэропортов, а также в деятельности перевозчиков. «Сбор за сверхнормативную стоянку должен взиматься даже в случае регламентных работ по техническому обслуживанию самолетов, что приводит к неоправданным затратам со стороны авиакомпаний, — объяснила нам пресс-секретарь ГП «Борисполь» Оксана Ожигова.

По ее словам, в предложенном Мининфраструктуры проекте приказа эти вопросы урегулированы и, что важно, механизмы взимания сбора приведены в соответствие со стандартами и рекомендованной практикой Международной организации гражданской авиации (ICAO). В частности, расширен перечень случаев, в которых авиаперевозчики освобождаются от взимания сбора за сверхнормативную стоянку. «Введение норм, предусмотренных проектом приказа Министерства инфраструктуры, позволит поддержать базовых авиаперевозчиков, генерирующих более 50% самолетовылетов из аэропорта «Борисполь», — объяснила нам Ожигова.

«Отмена платы за сверхнормативную стоянку в базовом аэропорту при условии договора о базировании судна не сильно повлияет на расстановку сил, но позволит понятнее выстраивать отношения между аэропортом и авиакомпанией. В Европейских странах тоже берется плата за стоянку, в основном она выше украинской, причем она очень сильно варьируется в зависимости от аэропорта, времени суток, места и продолжительности стоянки – от €0,15 до €1 и выше», — сказал «Вестям» Виталий Мурашкин.

Билеты могут подешеветь

Авиакомпании пока достаточно сдержано комментируют инициативу чиновников. «Мы приветствуем любые шаги, которые способствуют уменьшению затрат на полеты, так как наша цель — сделать авиаперелеты более доступными для всех и, таким образом, стимулировать пассажиропоток и развитие туризма, что становится возможным благодаря нашим низким ценам на перелеты», — рассказал нам менеджер по коммерческой деятельности «Визз Эйр Украина» Вадим Третяк.

Но в тоже время авиаперевозчики намекнули на возможное снижение цена на билеты для пассажиров. «Цену билета формирует в первую очередь рыночный спрос. Но любое снижение цены услуг у подрядчиков, в том числе у аэропортов, снизит давление на компанию и даст возможность предложить клиентам большее количество билетов по более низким тарифам», — сказала «Вестям» пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая. Правда, она не уточнила, насколько именно могут подешеветь билеты, благодаря внедрению новых правил.